Probleme mit Steuerkette und hohem Ölverbrauch ? | AUDI A4 B8

Was hat deiner für ein Baujahr?

Ich bin für eine Bekannte auf der Suche nach einem auf a4 daher die Frage. Baujahr bewegt sich da so zw. 2012 bis 2014.

Je nachdem wie er gewartet worden ist, ja. Es gibt Fälle von gelängter Kette und Ölverbrauch

Von 2008-2011 wurden die schlechten Kolben(ringe) verbaut.

Ab dem BJ 2017 hat man die verbesserte Version der Kolbenringe in die Motoren verbaut vorher konnte man die auch bekommen aber nur gegen einen Kostenaufwand von ca 1800€

Dachte ich mir fast das beim a4 b8 das Problem noch komplett ist. Dann lass ich das und wir suchen einen Diesel und gut. Danke

Wie ist die Fahrweise bei deiner Bekannten fährt die mit dem Wagen viel Autobahn wenn nicht ist ein Diesel keine gute Alternative

Sie hätte gerne einen a4 mit halbwegs guter Ausstattung. Wir schauen uns nur Autos an mit ca 180tkm. Ich denke da sind wir für die nächsten Jahre mit einem Diesel besser bedient zwecks Haltbarkeit. Fahrleistung sind wohl so bis 15t im Jahr.

Dann viel Spaß bei den Werkstatt Aufenthalten mit der Fahrleistung steht der mehr dort als bei dir in der Garage das ist nur ein guter Rat und der ist umsonst

Naja. Verallgemeinern kannste das auch nicht. Eine Bekannte fährt einen a3 1.6tdi mit mittlerweile 240tkm seit über 50tkm problemlos. Der Wunsch ist ein a4 Avant und das ist nun mal die beste option

Ich habe mir vor 11/2 Jahren einen Audi Q2 gekauft und habe überlegt mir auch einen Diesel zu kaufen bin dann zu einem Freundlichen hin und habe mich beraten lassen da ich 25tkm pro Jahr fahre wäre das eine Option gewesen und mein Freundlicher fragte dann nach meiner Fahrweise wie viel Autobahn ich fahre pro Jahr das habe ich ihm erklärt und dann sagt er zu mir die ca 800 bis 1000km sind für einen Diesel zu wenig dann würde er mehr bei in der Werkstatt stehen wie bei mir in der Garage ich habe es denn gelassen

Ist schon richtig. Ich wäre auch für einen Benziner gewesen aber durch die Probleme mit Steuerkette und Kolbenringen ist der Diesel dann denke ich haltbarer bei hoher km Leistung. Dann lass ich lieber mal für 300€ den DPF ausbrennen. Wir haben in der Familie noch einen venz c220cdi laufen. Der fährt seit 8 Jahren täglich nur 12km und läuft noch immer spitze (nur DPF wurde kürzlich ausgebrannt)

Für mich wäre das jetzt nichts mein Wagen muss laufen und dann immer wegen dem DPF in Werkstatt muss nicht sein

Hallo Manuel, vielleicht findest Du einen TFSI bei dem die Kolben mit Kolbenringen gewechselt worden sind 🤔? Das wäre meiner Meinung nach eine gute Alternative zum Diesel bei der angegebenen Laufleistung pro Jahr.

Wäre mir auch am liebsten aber ist Recht schwer. Jetzt muss es auch noch diese Woche passieren mit dem Auto von daher...

Wäre mir auch am liebsten aber ist Recht schwer. Jetzt muss es auch noch diese Woche passieren mit dem Auto von daher...

Hallo Manuel, da ist ja fast unmöglich in der Zeit was brauchbares zu finden 🤔

Eine Möglichkeit wäre auch ein Kombi der weder ein Diesel ist noch ein Motor der von Werk aus bald einen Motorschaden hat. Musst du entscheiden aber das ist im Prinzip die logischste Lösung. Ich hab tatsächlich einen A4 B7 2.0 TFSI welcher allerdings weit vor meinem Kauf 2010 Rum einen Austauschmotor bekam. In Sachen Ölverbrauch hält er sich ziemlich in Grenzen ( Vermutlich überarbeiteter Motor). Hab ich vor dem Kauf alles nicht gewusst. (Glück im Unglück) Fakt ist jedenfalls bevor man für ein Auto was man unbedingt will unfassbar viel Geld ausgeben muss, holt man sich lieber eins was zwar nicht den Träumen entspricht sondern dem nutzen. Viel Glück....

Das stimmt bei guter Wartung usw nicht ganz. Beim B5 gab's nie große Schwierigkeiten und er wurde mit fast 600.000 abgegeben. Und mein jetziger B8 hat nun auch fast 290.000 runter. Beachte aber beim Kauf das der Wagen jünger ist als von 2011 wegen der Ölpumpe bei einigen Motoren. Und auf Geräusche vom Fahrwerk bezüglich Querlenker, Traggelenke, Domlager und Stoßdämpfer, denn das sind beim A4 mögliche Fehlerquellen die richtig ind Geld gehen. Ach ja, das Zweimassenschwungrad und die Kupplung sollten auch okay sein, denn auch die sind bei Audi nicht gerade ein Sonderangebot.