Drehmoment Bremsträger hinten | AUDI A4 B8

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe 100NM +90°

Ermittle den Gewindedurchmesser der Schrauben sowie Steigung und Festigkeit (Zahl am Schraubenkopf) mit Messschieber, z.B. 10,9 und such dir anhand der Tabelle den für die Schraube Maximalen Drehmoment.

Das ist aber zu allgemein finde ich, im Kfz Bereich steht auch nicht überall die Festigkeitsklasse drauf

Hallo die 190 nm halte ich für nicht korrekt bei bmw sind diese bremssattel halterschrauben mit max 120 nm angegeben und ich ziehe meine immer ohne drehmoment fest ! Seit über 45 jahren schrauben noch keine beim anziehen abgerissen noch hätte sich was gelöst !!

Das gilt aber nur für normale Schrauben, hier sind Dehnschrauben verbaut . Ein Passat bekommt hier zum Beispiel 90NM -90 Grad Gruß

Bremsträger wo der Sattel angeschraubt wird sind definitiv keine Dehnschrauben.

Es steht auf jeder Schraube die Fertigkeitsklasse drauf, das ist in der DIN vorgeschrieben und im KFZ Bereich gibt es keine Schraube die nicht nach DIN Hergestellt wurde, Die Industrie Produziert Schrauben nur nach DIN anders darf sie Schrauben überhaupt nicht fertigen. Ich hab 8 Jahre in der Fertigung an CNC gearbeitet, zudem hast du diese Tabelle in Jedem Tabellenbuch für KFZ Technik drin unter Materialkunde, außer sie haben das weg gelassen was ich mir nicht vorstellen kann. In meinem ist das zumindestens drin.

So dann zeig mir wo ich hier was sehen kann? Beispiel Radschraube

In der Schachtel wo sie Drin waren Stand die definitiv drauf, außerdem musst du die in der hand haben auf einem Bild siehst du nix

Außerdem kann ich dir schon Auswendig sagen diese Rad-Bolzen ist Fertigunggüte 10,9 sonnst noch Fragen?

Deine Aussage ist einfach nicht korrekt mit der gezeigten Tabelle, fertig aus.

Absoluter null ahnung was erzählst du da mir machst nichts vor Zerspanungstechnik ist Zertifiziert nach DIN ISO 9001:2015 und Schrauben werden nach dieser Norm Produziert ob du es willst oder nicht.

Ich weiss nicht was ihr wollt der hype mit den drehmo.enten ist erst vor maximal 25 jahren los gegangen nachdem so viele selbstschrauber auf die automobile losgelassen wurden ,früher waren es vor allem die räder ,und die speziellen motorschrauben wie lagerböcke ,kopfschrauben ! Heute wird für jede furzschraube die drehmoment angabe gefragt ,gefühl hat wohl keiner mehr !!

Hat auch keiner behauptet dass du eine Null bist, dass die Schrauben und Muttern nach einer Norm produziert werden ist mir schon klar, aber da wir im Fahrzeugbau unter Umständen unterschiedliche Materialpaarungen verwenden bzw verbinden-werden nicht immer die von dir gezeigten Drehmomente angewendet und deswegen ist deine Behauptung schlicht einfach falsch hier.

Genau deswegen gibt es die Tabelle um die Drehmomente zu ermitteln die eine solche Schraube Maximal Aushalten muss, ich habe von BMW eine PDF Tabelle mit Anzugsdrehmomente aller Fahrzeugmodelle der Bauteilgruppe als Liste weil das Standatisiert ist jede Position, diese Tabelle entspricht allen Werten der Tabelle die aus dem Tabellenbuch ist, alleine schon deswegen weil die Physik der Hebelkraft und Zugkraft einer Schraube sich nicht Manipulieren Lässt. Deswegen gibt es ja den Spruch nach fest kommt noch fester und dann Ab , und warum? weil das Drehmoment der Schraube nicht eingehalten wird.

Das passt schon, jedoch sind das die vorderen Bremsen und nicht die hinteren

Woher nimmst du die Aussage?

Sodale...hier der Auszug aus Bremsanlage instand halten a4b8. Dort steht eindeutig, Schrauben ersetzen sowie 100NM +90°. Dementsprechend sind es sehr wohl Dehnschrauben, auch wenn es komisch klingt.

Nach Audi sind es wohl Dehnschrauben. Hab selbst dieses WE Bremse mit Sattel, Schlauch und Scheibe getauscht ( a4b8).

Wie erreicht ihr die 90°? Ich meine mich zu erinnern, dass da kaum Platz für Werkzeug war und die 90° sind ja quasi schon Gewalt

Laut Arbeitsanweisung für die untere Schraube eine Verlängerung nutzen und bei der oberen reicht es das "Schutzblech" etwas beiseite zu drücken. Dementsprechend kann man mit nem Drehmo arbeiten

Ist so , Schraube mit nem Punkt markieren und dann bis 90 grad in mehreren Schritten drehen. Geht nicht anders . Gruß