Heizung | CITROËN C3 PICASSO

Moin Michael, könnte sein dass die Warmluftklappe nicht richtig öffnet oder Innenraumtemperaturfühler falsche Werte gibt. Am besten liest du mal den Fehlerspeicher aus.

Prüf mal die zwei Schläuche im Motorraum die zum wärmetauscher gehen. Die müssen beide warm sein. Wenn nicht ist dieser verstopft. Eventuell klappt es diesen zu spülen

Wird der Zulaufschlauch zum Wärmetauscher warm? Wenn nicht, scheint immer noch Luft drin zu sein.

Der TU Motor vom C2 hatte eine Verschlussschraube am Thermostatgehäuse. Da hatte ich das Problem auch. Die musste ich mehrfach öffnen bei laufendem Motor. Aber Vorsicht. Es wird heiß an den Fingern. Und wenn ich mich recht erinnere, hat der zum Wärmetauscher hin auch noch ne Entlüftung. Aber da bin ich mir nicht mehr sicher.

Ich weiß nicht in welcher Zeit Du 5 bis 10 km bewältigst, aber es kommt durchaus bei manchen Modellen (Benzinern) vor, dass die zum Heizen länger brauchen. Besonders wenn man die Heizlüftung von Anfang an auf volle Pulle laufen lässt. Da kann sich der kleine Kühlkreislauf nur sehr beschwerlich seine Temperatur aufbauen. Wenn Dein Wagen dann nachher doch ordentlich den Innenraum heizt, dann würde ich die Klappenverstellung als Fehler ausschließen. Dies kann man jedoch ggf. mit einem Endoskop überprüfen. Evtl. ist hier jedoch der Wärmetauscher nahezu verstopft.

Kenne ich auch , baugleich Peugeot.. Habe des öffteren Probleme die Dinger zu entlüften ..selbst mit Aufsatz auf dem Ausgelichbehalter ..

Kann es auch sein das die Zylinderkopfdichtung hinüber ist. Ich hab vorhin den test gemacht und es kam raus das,flüssig zeug sich grün gefärbt hat

Ja werden beide warm

Ich bin vorhin von der Arbeit gekommen und hab ein obd 2 angeschlossen und hatte hier zu Hause den 90grad im kühlkreislauf und da sollte schon mal der Innenr lüftungschlitz heiße Luft rauskommen... Kommt aber nur lauwarm.

Wenn's die ganze Zeit nur lauwarm rauskommt, also auch bei längeren Strecken, und beide Schläuche werden nahezu gleich warm, dann liegt es wohl doch an der Klappensteuerung. Dass es durch eine womöglich defekte Zkd. kommt kann ich mir nicht vorstellen, da ja zusätzlich heiße Gase in das Kühlwasser gedrückt werden.

Hallo ich habe gestern mit ein bewegliche Kamera die klappensteuerung angeschaut die funktioniert einwandfrei.. Ich habe den noch ein co2 test gemacht den man am ausgleichbehälter schraubt und die Farbe von blau ist auf grün umgestiegen... Also vermute ich doch da es die zd sein kann

Sie müsste eher gelb sein. Hat das Auto normale drehregler oder automatik Steuerung?

Automatisch Steuerung

Das hab ich verwendet