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Hallo! Geräusche treten bei der Fahrt ab circa 60 km/h auf und werden lauter, bis sie bei 70 km/h wieder abflachen. Ab ungefähr 100 km/h dreht es erneut auf und es wird zunächst lauter – ein drohendes Geräusch. Laut Kfz-Werkstatt sind die Radlager nicht betroffen, aber es ist definitiv geschwindigkeitsabhängig. Das Geräusch kommt eher von hinten beziehungsweise der Hinterachse. Was könnte es sein? Danke und liebe Grüße

Hallo zusammen, seit einiger Zeit hat mein BMW 116i BJ 2014 mit 136PS und 175000km ein deutlich zu hörendes Tack Tack, Tack Tack - wenn der Motor kalt ist. Wenn der Motor Betriebswärme erreicht hat, ist das Geräusch vollständig verschwunden. Demnach dauert es bei kaltem Motor im Stand locker 10 Minuten, bis es weg ist. Hat hier jemand eine Idee, was das sein könnte? Viele Grüße

Hallo, nach Instandsetzung der Steuerkette, Schaftdichtungen und allen Lagerschalen tritt der Fehler 130C01 Kurbelwelle zu Einlassnockenwelle Winkelunterschied außerhalb Grenzwert auf. Ich habe darauf geachtet, dass die Versteller verriegelt sind außerdem natürlich mehrfach Motor durchgedreht und Steuerzeiten überprüft Steuerkettenwerkzeug hatte ein hochwertiges - Kettenspanner wurde ebenfalls mit dem Werkzeug auf 0,6Nm vorgespannt. Habt Ihr eine Idee?

Hallo, ich hab mir vor kurzem das Auto zugelegt und hab damit jetzt ein Problem mit dem Raildruck. Es taucht immer der Fehler auf 29f2 Raildruck zu gering, darauf hin habe ich den Raildrucksensor erneut und die Kraftstoffpumpen (Niederdruck) auch aber der Fehler geht nicht weg. Das Auto läuft und fahrt sich auch halt nur mit der Leistungsreduzierung. Ich hab am Stecker vom Raildrucksensor gemessen und festgestellt, dass auf der sensorleitung 5 Volt ankommen bei angesteckten Stecker. Ich bin der Meinung, dass das net so richtig ist, bin mir aber auch net sicher bin mit Fahrzeugelektrik nich so vertraut. Was meint ihr? Danke im Voraus