Suche & Filter
Anmelden
Registrieren
Suche & Filter
Registrieren
Suche & Filter
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Motor
Getriebe
Elektrik
Fahrwerk
Geräusche
Multimedia/Audiosystem
Tuning
Autokauf
Kfz-Technik
Multimedia
Youngtimer/Oldtimer
E-Mobilität
Fahrzeugpflege
Sonstiges
Wohnmobil
Wartung
Werkzeuge
Drehmomente
Fehlercodes
RENAULT
Beitragsart
Beitragsart
Beiträge zum Thema Motor
548 Beiträge
0
Votes
22
Kommentare
Ungelöst
Motor lässt sich nach Unfall nicht mehr starten | RENAULT MEGANE II Grandtour
Moin. Ich habe ein größeres Problem mit meinem Renault Megane. Ich hatte am Sonntag einen Unfall und bin im Graben gelandet. Habe die Karre dann trocknen lassen und heute dann das msg und den dazugehörigen Sicherungskasten ausgebaut. Aufgemacht, mit Isopropanol gereinigt und wieder zusammengebaut. Soweit geht auch tatsächlich alles bis auf die Verbindung zum msg. Ich habe bei Zündung keine MKL oder Vorglühlampe am leuchten. Haben dann den Anlasser gebrückt und Startpilot in den Luftfilter gesprüht. Leider kein Mucks. Dann habe ich von einem Bekannten gehört, dass der Megane einen „Crashschalter“ verbaut haben soll. Ich habe gefühlt das ganze Auto abgesucht aber nichts gefunden. Das erscheint mir aber tatsächlich als so gut wie die einzige Lösung für mein Problem. Nun zur Frage. Könnte mir einer von euch helfen und mir vielleicht sagen wo ich den finde? Vielleicht hat das ja schonmal einer gehabt. Vielen Dank schon mal für eure Lösungen. Schönen Donnerstag Abend noch 🤝🏻
Motor
Jannik Berger
Vor 2 Tagen
0
Votes
14
Kommentare
Ungelöst
Nimmt kein Gas an, geht manchmal aus | RENAULT CAPTUR I
Hallo zusammen, bei meinem Captur nimmt bei Volllast kein Gas mehr an (Kraftstoffdruck fällt auf 0,3 bar runter) Motor stottert, wenn ich das vom Gas runter gehe läuft er wieder normal und Kraftstoffdruck geht wieder hoch, manchmal geht er auch im Stand aus. Fehler im Speicher ist Ventil für Kraftstofidosierung. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Motor
Markus Skoberla
Vor 3 Tagen
0
Votes
9
Kommentare
Ungelöst
Thermostat | RENAULT MEGANE III Grandtour
Hallo liebe Community, ich fahre wie in der Fahrzeugangabe einen Renault Megane 3, 1,5 dci mit EZ 11/2015. Der Renault hat an Digitales Tacho. Bei 50 Grad Wassertemperatur erscheint ein kleiner schwarzer Balken und bei 80 Grad ein großer schwarzer Balken, womit dann die Betriebstemperatur erreicht sein soll. Mein Problem ist, dass der große schwarze nicht erscheint. Ich habe das Fahrzeug im Winter gekauft und dachte es liegt daran, dass es nicht soviel Abwärme produziert. Jetzt bei dem schönen Wetter (25 Grad) erreicht das Fahrzeug allerdings bei normaler Fahrt auch nicht den großen Balken. Per OBD Schnittstelle sieht man ganz gut, dass die Temperatur bis 78 Grad ansteigt und im Winter plötzlich auf 75 Grad wieder abfällt. Im Sommer fällt sie langsam auf 76 zurück und steigt dann wieder auf 78 Grad und das immer hin und her. Dann ist klar, dass der große Balken ab 80 Grad nicht angezeigt wird. Meine Vermutung ist, dass das Thermostat bei den besagten 78 Grad öffnet und bei 76 Grad wieder schließt. Ist das nicht zu früh? Das Thermostat sollte bei dem Fahrzeug eigentlich erst ab 83 Grad öffnen. Auf dem Markt gibt es ebenfalls Thermostate, die bei 89 Grad öffnen, wäre es schlimm ein 89 Thermostat anstatt eines 83 einzubauen? Ist es möglich, dass das Thermostat zu früh bei 78 Grad öffnet? Liebe Grüße
Motor
Justin Zöllner
Vor 3 Tagen
0
Votes
6
Kommentare
Ungelöst
Parksensoren funktionieren nicht | RENAULT CLIO V
Hallo zusammen, meine Parksensoren zeigen keine Warnung auf meinem Display. Und im Kombi zeigt er mir "Parksensoren prüfen". Die Kamera funktioniert ohne Probleme. Laut Fehlerspeicher: DF015 Sensor vorne innen rechts Offener Stromkreis oder Masseschluss DF016 Sensor vorne außen rechts Offener Stromkreis oder Masseschluss DF023 Sensor hinten links offener Stromkreis oder Masseschluss Diese drei Fehler zeigt er mir an. Optische funktionieren die Sensoren, also wenn ich die fühle, merke ich eine Vibration. Habe die Sensoren auch schon gewechselt und das PDC Steuergerät, aber kein Erfolg. Meine Freundin hat den gleichen Wagen zum Testen, habe ich die Sensoren von da ausgebaut und das Steuergerät. Weil meine Sensoren und das Steuergerät funktionieren bei Ihrem Wagen. Hat jemand eine Idee? Schönen Sonntag noch.
Motor
Elektrik
Bolat
28.04.24
0
Votes
6
Kommentare
Gelöst
Keine Leistung - Gaspedal reagiert langsam | RENAULT SCÉNIC II
Hallo! ✌🏻 Das Auto hat keine Leistung und reagiert langsam auf das Gaspedal, wenn ich es herunterdrücke. Fehlercode wurde ausgelesen. Hat jemand eine Idee, was das Problem sein kann? Danke schön.
Motor
Arnold Birtalan
28.04.24
0
Votes
11
Kommentare
Ungelöst
Motorlampe leuchtet auf: Steuerzeiten überprüft | RENAULT CLIO III
Hallo zusammen, ich habe ein Problem beim Renault Clio 1.5 dci. Die Lampe geht an und beim Auslesen wird sporadisch ein Fehler angezeigt, dass die Steuerzeiten nicht stimmen. Ich plane nun, den Zahnriemen zu erneuern, da dieser ohnehin fällig ist. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob der Fehler tatsächlich mit den Steuerzeiten zusammenhängt, da ich sie bereits überprüft habe und sie in Ordnung sind. Was könnte ich noch überprüfen? Auffällig ist mir auch die Position der Hochdruckpumpe. Das Pumpenrad hat eine Markierung, jedoch fehlt auf der Motorseite eine Markierung. Ich werde ein Bild des Fehlerspeichers hochladen. Habt ihr noch weitere Ideen, was das Problem sein könnte? Ich freue mich auf eure Kommentare. LG
Motor
Elektrik
Manmohit Choudhary
24.04.24
0
Votes
22
Kommentare
Ungelöst
Anlasser des Wagens setzt von Zeit zu Zeit aus. Anlasser oder Zündung? | RENAULT CLIO II
Hallo. Wir waren schon bei vielen Werkstätten, aber sie konnten den Fehler nicht finden oder beheben. Nachdem ein neuer Anlasser eingebaut wurde, verbesserte es sich nicht. Dieses Problem ist bis jetzt da und ich weiß nicht mehr weiter. Könnte es am Zündschloss liegen oder am Kontakt, oder auch vielleicht an den Kabelverbindungen? Können Sie vielleicht helfen? Ich bin ratlos. Danke für jede Hilfe!
Motor
Elektrik
Sean Trins
18.04.24
0
Votes
11
Kommentare
Talk
Identifikation eines losen Schlauchs | RENAULT MASTER II Kasten
Hallo zusammen, nachdem ich gestern die Unterbodenpappe abgeschraubt habe, um den Ölwechsel zu machen, ist mir ein loser Schlauch aufgefallen, welcher lose neben der Ölwanne baumelt. Der Schlauch sieht innen trocken aus und ist mit einem Halter am Kurbelgehäuse angehangen. Im direkten Umfeld ist allerdings kein offener Anschluss für einen Schlauch zu sehen. Ich habe den Wagen kürzlich gebraucht gekauft, weshalb ich mich mit diesem Wagen noch nicht besonders gut auskenne. Trotzdem würde ich gerne wissen, worum es sich hier handelt. Meine Schrauberkenntnisse sind noch nicht sehr fortgeschritten, weshalb ich nicht identifizieren konnte, um was für einen Schlauch es sich hier handelt. Ich habe dem Beitrag ein paar Bilder angehangen. Ich hoffe, ihr könnt mir ein paar Tipps geben, worum es sich hier handelt. Der Wagen ist ein Renault Master II von 2008 (3333/ALY). Liebe Grüße und noch einen schönen Sonntag Simon
Motor
Simon W222
14.04.24
0
Votes
12
Kommentare
Gelöst
Leistung setzt aus | RENAULT MEGANE II Grandtour
Hallo, folgendes Problem tritt nun immer häufiger auf. Besonders auf der Autobahn, bei konstanter Geschwindigkeit, aber auch beim Beschleunigen, als wenn der Motor für eine bis max. 2 Sekunden keinen Kraftstoff bekommt, fährt dann aber konstant weiter. Ab und zu leuchtet die Anzeige Elektronikfehler auf, welche nach kurzer Betätigung des Bremspedals wieder erlischt. AGR, Kraftstofffilter und Turboschlauch wurden ersetzt. Hat vielleicht jemand eine Idee? Vielen Dank!
Motor
Marco Werlé
12.04.24
0
Votes
42
Kommentare
Talk
Steuerzeiten verstellt | RENAULT CLIO III
Hallo, folgendes Problem. K4m 1.6 16v. Befreundeter Mechaniker hat den Zahnriemen gewechselt. Danach Fehler, Abgasanlage. In die Werkstatt geschafft, mit der Bitte die Steuerzeiten zu überprüfen, danach unrunder Motorlauf. Habe mich nun selbst auf die Suche gemacht, mit dem Verdacht, Ventile krumm. Wollte jetzt prüfen, ob die Sternzeiten stimmen. Wenn ich den Motor drehe, kann ich das Lineal in beide Nockenwellen stecken. Wenn die dies entferne und den Dorn in die Kurbelwelle stecke und die Kurbelwelle ran drehe, dann fluchten die Nockenwellen zueinander nicht mehr. Ist die Steuerzeit zwischen Kurbel und Nockenwellen verstellt oder sehe ich das falsch?
Werkzeuge
André Heinrich
08.04.24
Zurück
1
2
3
4
5
...
55
Nächste
Komm zu FabuCar!
Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
Anmelden
Registrieren
Impressum
Datenschutz
Nutzungsbedingungen
Please enable JavaScript to continue using this application.
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten