Beiträge zum Thema Motor

Ich hab mein Fahrzeug abgestellt und am nächsten Tag konnte ich das Fahrzeug nicht mehr starten. Orgeln tut er aber noch. Zahnriemen wurde vor nem halben Jahr erneuert in einer Werkstatt. Hat jemand noch Ideen Danke

Hallo, der Peugeot von einer Freundin hat das Problem, dass wenn man egal, ob im warmen oder kalten Zustand den Öldeckel bei Leerlauf öffnet, er einen starken Ansaugdruck auf den Deckel hat, und es auch etwas lauter sich. Danach läuft der Motor sehr bescheiden und es gehen Lüfter und Motorlampe an. Ist ja sehr wahrscheinlich die Kurbelwellen Entlüftung. Nur weis jemand, wo diese bei dem Teil sitzt? Vielen Dank

Guten Tag, ich habe zwei Peugeot Expert, einen vom Jahr 2019 und den anderen von 2023. Der 2019er macht seit letzter Zeit etwas Komisches. Ab und zu, wenn das Auto lange steht, blinkt die Öldrucklampe, ohne dass der Motor läuft. Nach einem Zündungswechsel ist es wieder weg. Der Neuere macht das nicht. Ist euch da was bekannt bei den Leuten die mit PSA schaffen? MfG Leandro

Hallo zusammen, Mein Auto startet nicht, obwohl der Anlasser dreht. Die Pumpe im Tank funktioniert, besonders die Hochdruckpumpe vorne summt und dieser Ventil oder Zylinder, der da drauf ist, funktioniert auch. Ich weiß echt nicht mehr weiter! Ich suche gerade, wo die Nockenwelle und Kurbelwelle bei dem Motor sind. Was kann da noch sein? Der Motor wurde mal komplett erneuert, weil er einen Motorschaden hatte. Alle Bauteile wurden erneuert und er lief danach. Aber vor zwei Monaten ging er während der Fahrt einfach aus und startet seitdem nicht mehr. Der Diesel kommt vorne an, also der Druck ist da. Was kann ich noch prüfen und testen? Vielen Dank und liebe Grüße!

Hallo! Ich fahre einen Peugeot 308 1.5 Diesel und nutze ihn von Anfang an mit HVO100. Wenn die Temperaturen unter 5 Grad sinken, ruckelt mein Diesel, und die Motorsteuerungs-Leuchte geht an. Letztes Jahr war ich wegen des Problems in der Werkstatt. Glühkerze gewechselt! Jetzt ist das Problem wieder da. Auf den ersten Kilometern beschleunige ich nur sehr langsam, und das Problem tritt nicht auf. Nur wenn ich über 2000 Umdrehungen beschleunige. Vielleicht hat ja jemand von euch einen Tipp für mich. Danke euch!

Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass das Auto auf einmal nicht mehr angeht. Ich weiß nicht, was ich noch schauen soll.

Hallo zusammen, Fehler laut Tester: Saugrohrdrucksensor ok. Den haben wir erneuert, zuvor haben wir den Ansaugtrakt abgenebelt, alles dicht, ok. Saugrohrdrucksensor neu eingebaut von Bosch. Nach kurzer Zeit Probefahrt wieder Fehler Saugrohrdrucksensor. Habt ihr 'ne Idee, was es noch sein könnte?

Gude, in der Hoffnung, den entscheidenden Hinweis zu bekommen. Peugeot 308 1.2 Puretech 131 PS, verbrennt ca. 0,5 Liter/100 km. Besonders in Ausfahrten kann man den Fehler provozieren. Gewechselt habe ich bereits die Lambdasonde am Kat, 3 Zündkerzen, CamCarrier (oberer Zylinderkopf) abgemacht und neu abgedichtet, Ventildeckeldichtung und Ventildeckel inkl. Kurbelwellenentlüftungsventil (PCV) gewechselt, und trotzdem wird Öl verbrannt. Ich habe in den Ladeluftkühler geschaut, nachdem ich das PCV gewechselt habe und gut 150 km gefahren bin, und da steht das Öl, klatschnass. Also wirklich klatschnass! Die Turboschläuche sind deutlich nebelnass. Am Anschluss zum LLK, als ich den Schlauch abgezogen habe, kamen 4 - 5 Tropfen Öl runter. Eben Turbo abgebaut, kein Ölverlust sichtbar, aber der LLK hat ja nur den Zugang vom Turbo. Die Turboschaufeln haben ganz leichtes Spiel zu den Seiten und wirklich minimalstes Spiel nach innen/außen. Ich bräuchte echt Hilfe, 3 Werkstätten wollten nichts daran machen und meinten, verkauf das, einer meinte sogar, brenn die Kiste ab. Aber mittlerweile ist es etwas Persönliches geworden, und ich will es unbedingt schaffen. Wer helfen kann, ist herzlich willkommen. Danke 🙌🏽🧿

Hallo zusammen, ich bin neu hier, weil ich kürzlich ein Problem mit meinem Peugeot 207, 1.4 16V VTi mit 95 PS von 2010, habe. Der Motorkennbuchstabe ist 8FP oder EP3C. Ohne Vorwarnung zeigte das Display eine Meldung über eine Störung im Kraftstoff- oder Abgassystem an, und die Motorkontrollleuchte ging an. - 207 1.4 16V VTi 95 PS BJ 2010 - Motorkennbuchstabe: 8FP oder EP3C** Ich habe das Auto nach Fehlercodes ausgelesen und folgende gefunden. Man kann sie löschen, aber sie kommen sofort wieder: **P1674** **P1675** Ich würde mich freuen, wenn jemand helfen kann, die Ursache dieser Fehler zu finden. Noch besser wäre es, wenn jemand das gleiche Problem schon hatte und eine Lösung kennt. Danke im Voraus!

Hallo, vielleicht kann mir einer helfen beim Anlasser austauschen vom Peugeot 206 CC mit dem 2.0l, 136 PS Motor. Ich habe den Anlasser bereits gelöst, allerdings weiß ich nicht, wie ich ihn jetzt rausbekomme. Weder von unten noch von oben ist besonders viel Platz. Zudem hängt der Anlasser noch am Stromkabel. Ich kriege weder den Anlasser noch das Kabel von irgendeiner Seite raus. Hat jemand ein Tipp, wie ich das hinkriegen kann, ohne die ganze Ansaugbrücke abzubauen?