Motor ruckelt nach Tanken: Kat ausgetauscht, Fehler vorhanden | PEUGEOT 308 II

Wurden die alten Fehler gelöscht? Du hast Verbrennungsaussetzer, d.h. das Gemisch stimmt nicht. Wenn,s nach dem Tanken auftritt würde ich die Tankentlüftung und das Tankentlüftungsventil prüfen.

Du solltest mal die Livedaten der Abgassonde auslesen, dann weiß man ob das Gemisch zu fett oder zu mager ist.

Die Fehler lassen sich nicht löschen . Ach ja hab gerade noch mal ausgelesen und bei daten lesen steht Gemisch zu fett

EP6 Motoren haben viel Probleme mit der valvetronic

Dann erstmal nicht fahren oder vorübergehend den alten Kat als leere Dose wieder reinschrauben. Nicht das der Neue auch wieder hopps geht.

Bisheriges hilft dir wohl alles so nicht weiter, bin allerdings als Früherer auch nicht am Puls der Zeit. Also nur wenn sonst keiner was besseres weis, dir zur moralischen Unterstützung: Generell heist zu fett - im Brennraum zu viel Sprit oder zu wenig Sauerstoff und verbrennt nicht richtig. Dazu muß mechanisch min. Luft rein und raus gegeben sein, wie auch Kompression und Steuerzeiten stimmen. (der Gaswechsel) Was hat der Fehlerspeicher überhaupt ausgespuckt ? Pxxx und namentlich ? Würde den Kühlmittel Temperatursensor auf plausiebelen Wert auslesen. Wenn der z.B. -40 Grad sagt wird garantiert zu viel eingrspritzt. Auch alle anderen Parameter die du einsehen kannst prüfen. Nebenluft kann auch zur Meldung "zu Mager" führen woraufhin auch mehr angefettet wird. (Motor mal abnebeln) AGR und Verkokung kann auch eine Rolle spielen. Falls es offen klemmt ist zu wenig Sauerstoff im Brennraum. Wenn möglich das mal rausnehmen, auf Funktion prüfen und pauschal reinigen. Sonst... 🤔 die Inkektoren, das sie ein schlechtes Spritzbild aufweisen, (könnte man nur ausgebaut beobachten) Kompression - mal einen Druck verlußttest machen, und was sagen eigentlich die Kerzengesichter, alle gleichmäßig oder eins auffällig anders ? Bei "nach Tanken" hab ich nur son Bild vor Augen das Stauwärme oder nachpinkelde Injektoren einfluss haben könnten. Schonmal nach kaltem abentlichem Umparken Startschwierigkeiten am Morgen gehabt ? Alles nur laut gedacht, warten wir mal auf morgen und kompetentere Kollegen.

Das sind die fehler

Hi Michael, Ok, 😀 aber das ist glaube ich kein "gutes" Auslesegerät... oder... jedenfalls erkenne ich es nicht. HD App ? Die werfen oft seltsame Dinge und viel zu viel komisches aus und können besonders einen Laien stark verwirren. Höchstens über die letzten 3 Einträge würde ich kurz nachdenken. Nichts für ungut und mag mich täuschen. Nehme ich ja auch mal zwischen Tür und Angel um bei Geburtstagsfeiern um vom Tisch weg zu kommen und eine zu rauchen, aber für's Eingemachte braucht es min. was Semi-professionelles. Nehme dann den wenigstens den kleinen Launch daher. Würde an deiner Stelle mal von einem anderen Auslesegerät alles löschen lassen und nach einer gemischten Probierfahrt damit nochmal reinsehen. Denke das dann dein Problem kürzer und genauer angezeigt wird. Dem was dann sofort oder als erstes angezeigt wird, dem sollte man nachgehen. Besser gesagt, drüber nachdenken. Weil selbst professionelle Tester oft nur einen Hinweis geben... Z.b. Lamdasonde def. weil der Wert nicht stimmt - das Problem liegt aber vorher und deshalb stimmt der Wert nicht. Da ist dann die Sonde nicht schuld... verstehst Mein Rat, mit geeignetem Tester auslesen und löschen lassen, dann erneut auslesen und neu beurteilen.

Ist tatsächlich ein launch 129 evo . Aber evtel sollte ich mal in die Werkstatt fahren und richtig auslesen lassen danke schon mal