Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo! Klingt nach Zweimassenschwungrad. Im Leerlauf läuft er ein bisschen unruhig. Letztens bei 150 km/h ist er vor und zurück gehüpft. Der Motor wollte Leistung abgeben, aber es fuhr sich, als würden die Räder springen? Außerdem hört er sich im Stand auch klapprig an. Motor wurde überholt, ZMS und Kupplung sind alt und wahrscheinlich verschlissen. Starter kommt auch neu ;)

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Audi A4 B9 35 TDI in letzter Zeit mehrere Auffälligkeiten festgestellt und würde gerne eure Erfahrungen oder Tipps hören: 1. Schlechtes Anfahren / „Kleben“ beim Einkuppeln – der Wagen hakt teilweise beim Anfahren, die Kupplung greift nicht sauber, es fühlt sich „klebrig“ an. 2. Geräusche beim Lastwechsel – beim Beschleunigen oder Gaswegnehmen hört man oft leichte Klack- oder Knackgeräusche, die vermutlich von den Antriebswellen stammen. 3. Leichte Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten – teilweise spürbar am Lenkrad oder Pedal, aber nicht konstant. 4. ZMS / Schwungrad als mögliche Ursache – aufgrund des Ruckens, des „Klebens“ und der Geräusche könnte das ZMS oder die Kupplung beteiligt sein. Das Fahrzeug wird sehr gepflegt, und ich hatte die Punkte bereits beim Service angesprochen, leider konnte bisher keine genaue Prüfung erfolgen. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder Tipps, wie man die Ursache am besten eingrenzt, bevor größere Reparaturen nötig sind? Vielen Dank schon mal für eure Hinweise!

Moin, wenn ich vom Stand beschleunige und dann die Gänge wechsle, kommt das Pfeifen vom Turbo so laut als hätte ich einen Upgrade Lader verbaut. Kann mir jemand sagen, was das ist? Auto hat 150 tsd runter, aber keinen Leistungsverlust oder sowas. Oder ist das normal bei dem alten Auto?

Hallo, heute Morgen war ich an meinem Wagen, als die Standheizung noch lief. Hört sich auch für mein Gefühl nicht ganz okay an. Die Funktion ist uneingeschränkt. Kann aber nicht sagen, ob es schon immer so war oder erst jetzt. Hat jemand dazu Erfahrungswerte? Danke, Tobias

Moin moin! Ich habe folgendes Problem: Bei meinem Audi habe ich alle Bremssättel getauscht und dazu noch die Bremsschläuche vorne sowie hinten. Das System wurde mehrfach mit einem Gerät entlüftet. Sitzt man nun im Auto und der Motor ist aus, kann man das Pedal auf Druck pumpen und halten. Es bleibt oben. Starte ich nun den Motor, geht das Pedal langsam Richtung Boden. Beim Bremsen ist das Pedal schwammig und hat einen langen Weg, bis die Bremse anfängt zu packen. Ich dachte, es wäre Luft im System, also habe ich es noch mal auf alte Weise entlüftet, mit zwei Personen. Das Problem bleibt allerdings bestehen. Was könnte da kaputt sein? Danke und liebe Grüße

Es ist ein: Audi a4 bj2014 Schalter MVS Motor CJCD. Hallo liebe Schrauber! Ich habe vor vielen Jahren (ca. 30-40.000km) mal die Kupplung gewechselt, mit einem Kollegen zusammen. Seit dem Wechsel habe ich dieses Geräusch und ich bin der Meinung, dass beim Einbau etwas falsch gelaufen ist. Grund vom Wechsel war, dass die Kupplung gerutscht ist (es wurde nur ein Kupplungsset gewechselt von Sachs). Schalten lässt er sich komplett normal bzw. nichts Auffälliges und beim Wechsel ist keine flüssig ausgelaufen. Ich weiß, keiner hat eine Glaskugel zu Hause, aber eventuell kann jemand trotzdem ein Tipp geben, weil jemand das schon einmal hatte. LG

Problembeschreibung: (Laufleistung 215k) Checkheft - Zahnriemen WaPu neu Audi A6 4G BJ 2015 - 2.0 TDI Ultra | S-tronic Nach Standzeit über Nacht habe ich auf den ersten 1 - 2 km ein Mahlgeräusch / metallisches Schleifen aus dem Vorderwagen. Geräusch ist nach 1 - 2 km nicht wieder reproduzierbar bis zum Folgetag. Tritt im Sommer fast nie auf, im Winter täglich nach losfahren. Keine Fehlermeldungen etc. im Steuergerät Videos: https://www.youtube.com/shorts/4qBgM-GBduk https://www.youtube.com/shorts/fXZfOpf4ntE https://www.youtube.com/shorts/9B14WpNrLNw Bremsen sowie Radlager sind ausgeschlossen (bereits auch gewechselt über den Zeitraum) Das Problem habe ich bereits seit 2 Jahre und unzähligen Werkstattbesuchen ohne Erfolg. Im Winter machts einem Sorgen, da viel lauter als im Sommer. Vermutung - Höhenspiel Lagersitz Getriebe rechts zur Antriebswelle Bis auf das Geräusch habe ich keine Fehlermeldungen oder Probleme

Hallo Liebe Community! Ich bin neu hier und noch nicht allzu erfahren. Ich habe mir als Projekt einen schönen Audi A4B5 gekauft und wollte diesen Stück für Stück aufbauen. Der Gute Otto hatte 2 Vorbesitzer. 1. Besitzer nicht lang 2. Besitzer Rentner Wagen wurde immer Scheckheft gepflegt. 289.700 Km hat er schon gefahren. TÜV frisch bekommen. Ölwechsel wurde nach dem Kauf direkt durchgeführt. Ich fahre das Auto nun seit 5 Monaten. Seit einigen Wochen macht er diese quietschende Geräusche während der Fahrt (egal ob Motor warm gefahren oder Kaltstart). Dieses Geräusch entsteht auch ab und an nach dem Start (Clip im Anhang). Die Kupplung steht bald an, die kommt relativ spät. Die Klima hat laut VCDS einen Fehler. (Bild im Anhang) Und komischerweise riecht er seit ca. 3 Wochen ab und an vollgetankt im Innenraum und von außen leicht nach Benzin. Mir kommt es vor, als wenn es vor allem in den Kurven auftritt. Ansonsten steht er echt gut da. Vielleicht kann mir ja der ein oder andere weiterhelfen. Ich bedanke mich im Voraus!

Hallo! In meinem letzten Feed kam raus, dass der Zahnriemen der Hochdruckpumpe unter Zahnverlust litt. Nun, nach Wechsel des Riemens, läuft der Motor nicht mehr rund, und ich habe ein deutlich lautes Klackern vorne. Ich habe die Injektoren mal ausgelesen, Bild im Anhang. Vielleicht hat noch jemand eine Idee, was es sein kann? Grüße

2.0 TDI - Mahlgeräusche Antrieb Hallo zusammen, nach Standzeit über Nacht oder mehreren Tagen habe ich auf die ersten 2 KM ein lautes schleifendes metallisches Geräusch unterm Auto (Mahlgeräusch). Das Geräusch ist im Winter lauter und regelmäßiger als im Sommer. Da es nur bei kaltem Zustand des Autos auftritt und der freundliche leider immer zur falschen Zeit Probe fährt, habe ich bereits einige erfolglose Werkstatttermine hinter mir. Ausgeschlossen sind die Bremsen (neu) sowie Kontakt zu den Hitzeschutzblechen. Radlager kommt mir so auch spanisch vor. Kurvenfahrt macht keine Geräusche. Wie oben beschrieben ist es nach kurzer Zeit weg. Zudem ist es nur im langsam Fahren zu hören. Sobald ich ausm Dorf die Landstraße erreiche, ist Ruhe. Vielen Dank vorab!