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Dominik Kreftvor 6 Std
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Unruhiger Leerlauf | AUDI A3

Hallo zusammen, mein A3 2.0 FSI läuft richtig unruhig im Leerlauf und ich weiß nicht mehr weiter. Wisst ihr vielleicht, woran das noch liegen könnte? Danke euch.
Bereits überprüft
Zündkerzen neu, Zündspulen neu, AGR neu, Ansaugbrücke und Ventile gereinigt, Steuerzeiten in Ordnung.
Fehlercode(s)
P0262 ,
P0115 ,
P0786
Motor
Elektrik
Geräusche

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
METZGER Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung (2380094) Thumbnail

METZGER Schlauch, Zylinderkopfhaubenentlüftung (2380094)

METZGER Lagerung, Motor (8053708) Thumbnail

METZGER Lagerung, Motor (8053708)

VICTOR REINZ Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (08-35053-04) Thumbnail

VICTOR REINZ Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (08-35053-04)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (22724) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (22724)

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Mehr Produkte für A3 (8P1)

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Wolfgang Schaubvor 6 Std
Kühlmitteltemperatursensor auf plausibele Werte prüfen. Eventuell fettet er zu stark an, weil der Wert zu niedrig ist
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Marcel Mvor 6 Std
Mögliche Ursachen: - Ein Fehlercode weist auf ein Fehler mit der Einsprizdüse/Injektor hin das dieser fehlerhaft oder defekt ist - Mit einer Nebelmaschine abdrücken könnte eine undichtigkeit vorliegen - Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen was die Werte anzeigen und auf Plausibilität Prüfen - Kühlmitteltemperatursensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt
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Marcel Mvor 6 Std
Marcel M: Mögliche Ursachen: - Ein Fehlercode weist auf ein Fehler mit der Einsprizdüse/Injektor hin das dieser fehlerhaft oder defekt ist - Mit einer Nebelmaschine abdrücken könnte eine undichtigkeit vorliegen - Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen was die Werte anzeigen und auf Plausibilität Prüfen - Kühlmitteltemperatursensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt vor 6 Std
Ergänzung: - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen. (vom Kühlmitteltemperatursensor und von den Einsprizdüsen/Injektoren)
0
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Jörg Wellhausenvor 6 Std
Hallo Dominik, bitte mal die Texte zu den Fehlermeldungen angeben.
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Thorsten Höpfnervor 6 Std
Funktion der Kurbelgehäuseentlüftung überprüfen, vorab wie bereits erwähnt das Luft und Unterdrucksystem mittels Nebel auf Dichtigkeit kontrollieren.
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Valerij Bajtingervor 5 Std
Kompression messen
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16er Blech Wickerlvor 5 Std
Läuft der Motor mit abgesteckten LMM besser?
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TomTom2025vor 5 Std
Hallo, Drosselklappe auch gereinigt und neu angelernt, Dichtungen der Ansaugwege, Schläuche/Leitungen auch von der Kurbelgehäuse Entlüftung kontrollieren, evtl Nebenluft
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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