Hallo an alle, beim A1 ist heute morgen das Lämpchen von der Lenkungsverriegelung angegangen. Auslesen mit dem Launch Tester 129e keine Fehlermeldung. Weiß da jemand weiter? Das Lenkrad ist schwergängig.

Servus beinand! Ich habe einen Kunden mit einem Audi A1. Mit eben dem besagten Fehler. Der Fehler kommt immer zum Beginn der Regeneration und lässt sich auch problemlos löschen. Der Rhythmus der Regeneration beträgt so ca. 6-700 km. Der Differenzdrucksensor liefert plausible Werte. Die Endrohre sind pechschwarz (sehr ungewöhnlich). Was mich sehr stutzig macht ist, dass die gemessene Rußmasse sehr weit im Minus liegt. Vielleicht hatte hier schon jemand das gleiche Problem und kann mir weiter helfen? MfG

Hallo Community, ich habe mehrere Fehlermeldungen im Bezug auf Bremse, ABS, ESP. Nun habe ich festgestellt, dass an der Sicherung 15 im Motorraum-Sicherungskasten an beiden Seiten keine Spannung anliegt. Hat jemand einen Tipp? Die Sicherung ist zuständig für Steuergerät für Bordversorgung -J519-, T52c / 34 Motorsteuergerät -J623-, T91 / 67; T94 / ... Spannungsstabilisator -J532-, T12aa / 4​ Danke im Voraus.

Hallo zusammen! Bei meinem Audi A1 schließt das Panoramaglasdach nicht mehr. Das Relais bekommt zwar ein Signal (das Klacken ist hörbar), allerdings bewegt sich das Dach selber überhaupt nicht. Das Dach steht offen, man sieht keine Beschädigungen und auch keinen Verzug. Wir haben bereits versucht, manuell vorsichtig nachzuhelfen, aber vergeblich. An der Sicherung liegt es auch nicht, die ist leider ganz. Gibt es eine Notschließfunktion? Vielen Dank Schönen Abend Thomas 👋 👋

Hallo Leute, kann mir jemand weiterhelfen? Ich habe ein Video angehängt. Das Problem kommt jeden Morgen wenn ich zu Arbeit fahren will und nach ein paar mal Schlüssel rein und raus, geht es meistens aus. Das ganze hat erst angefangen wo es draußen kalt und nass geworden ist. Im Sommer war alles in Ordnung. Vielleicht hat jemand schon so was gehabt? Danke im Voraus.

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?