Beiträge zum Thema Elektrik

Hallo! Das Gebläse lief, dann wieder nicht, jetzt macht es keinen Mucks mehr. Grüße

Hallo! Neue Einspritzventile funktionieren kurz rund, man kann auch so viel Gas geben wie man will, funktioniert super. Aber nach so 7-8 Sekunden geht der Motor einfach aus. Woran kann das liegen? Ich stell mal ein Video ein, da hört man auch, wenn ich am Anfang aufs Gas steige, noch alles passt und dann auf einmal ausgeht. Leerlauf hält er länger durch, aber nach 15 Sekunden genau das Gleiche. Im Internet nachgeschaut, da heißt es, man muss diese erst anlernen, also Laptop ausgepackt und VCDS, auf Adaption im Bereich Engine gibt es aber keine Auswahl, diese auszuwählen. Wieder alte eingebaut, funktioniert tadellos. Danke und Liebe Grüße

Hallo Leute, habe derzeit einnProblem mit meinem Audi A6 C6 4F mit 2,7 l und 180 PS aus dem Jahre 02.2006. Laut Tester zeigt es, dass alle Zündkerzen eine Unterbrechung haben. Folgen Fehler konnte ich auslesen: P161A Glühkerze Zylinder 1 Unterbrechung P161B Glühkerze Zylinder 1 Unterbrechung P161C Glühkerze Zylinder 1 Unterbrechung P161E Glühkerze Zylinder 1 Unterbrechung P161F Glühkerze Zylinder 1 Unterbrechung Meine Vermutung ist, dass das Glühkerzensteuergerät defekt ist, da es eher unwahrscheinlich ist, dass alle Glühkerzen auf einmal kaputtgehen. Was meint ihr? Liege ich mit meiner Vermutung richtig? Wenn ja, wo sitzt das Glühkerzensteuergerät? Freue mich auf baldige Antworten. Viele Grüße,

Hallo! Ich habe seit kurzem ein Problem mit meiner Kühlmitteltemperatur. Das Fahrzeug erreicht nicht die 90 Grad. Daraufhin habe ich das Kühlsystem spülen lassen, das Thermostat für das große und kleine Kühlsystem und den Sensor G62 unterhalb des Turbos tauschen lassen, doch das Problem bleibt. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank.

Guten Tag, ich habe ein privates Kundenfahrzeug, dass seit gestern nichts mehr macht. Das heißt, die Zündung lässt sich nicht einschalten, beim Zündungsversuch, bleibt der Schlüssel stecken und man bekommt ihn nur per Notentriegelung aus dem Zündschloss. Das nächste ist, der Tacho bleibt an (hänge ein Bild an). Die Elektronik ist komplett tot, man kann nichts mehr machen. Das Fahrzeug verriegelt nicht per Schlüssel bzw. es reagiert nicht auf die Knöpfe der FFB. Warnblinker lässt sich nicht bedienen, Lichtschalter reagiert nicht usw. Zur Info das Fahrzeug lief 1 Stunde vorher noch ohne Probleme. Batterie wurde getestet ( Ruhespannung 12,6Volt). Habe eine andere ELV+Zündschloss und dazugehörigen Schlüssel eingebaut, keine Besserung. Hat jemand eine Idee.?

Hi, ich habe hier ein Projekt Auto also ein Unfallauto was ich gerade wieder am aufbauen bin. Bin soweit auch schon echt weit gekommen. Allerdings ist jetzt gerade noch mein Problem dass die Ladespannung teils echt niedrig ist. 12,76-13,05V. Ich habe auch selbiges am Generator direkt gemessen also an der Plus-Leitung zur Batterie liegt es nicht. Gibt es irgendwelche Sicherungen die für das Batteriemanagement system zuständig sind? Der Generator ist schon der 2te der diese Spannung erbringt. Habe ihn zwar gebraucht gekauft aber als getestet. Kann es an der Schaltleitung liegen? Diese hat aber einen dicken Plastikmantel drum da kann ich mir schon fast Recht wenig vorstellen dass dort beim Unfall etwas passiert ist. Ich brauche definitiv dringend Hilfe. Bin ratlos.

Hallo zusammen, ich versuche auch mal hier eine Lösung zu finden. Und zwar ist mir aufgefallen, dass seit einiger Zeit der Scheibenwischer im Intervall wischt und nicht nach Bedarf. Den Regen-/Lichtsensor habe ich 2020 nachgerüstet und bislang hat er funktioniert. Genau wie automatische Lichtfunktion, CH / LH. Das Auto hat Climatronik, also musste ich nur den Schalter tauschen, Sensor verbauen und entsprechend Codieren. Aufgefallen ist mir das Problem, nachdem ich den Lüfterklappen Motor für die Fußraumbelüftung (hinter dem Tacho) getauscht habe und eine Blockierung an dem Motor hinter dem Handschuhfach beseitigt habe. Dazu hatte ich Batterie abgeklemmt, und Tacho für mehr Sicht gelöst und zur Seite geschoben. Handschuhfach inkl. MMI war auch raus. Batterie war nachher ohne MMI auch nochmal angeklemmt. Ich bin nicht sicher, ob das überhaupt in Zusammenhang stehen kann, erwähne es aber mal. Ich habe mittlerweile 3 verschiedene Sensoren getestet 8U0955559B , 8U0955559C (wie 2020 eingebaut) und einen VEMO V10-72-1604. Keiner funktioniert. Der Vemo wird als 8U0955559B erkannt aber lässt keine Codierung zu, Auto Licht funktioniert nicht mit Fehlermeldung. Allerdings leuchtet der Infrarotemitter . Bei beiden Original Audi Sensoren funktioniert der Lichtsensor, er wird als verbaut erkannt. Die Lux Zahl variiert nach Sonneneinstrahlung und Auto Licht geht. Beim Geber für Regensensor steht nicht verbaut / codiert... kein Infrarot zu sehen mit der Handykamera. Ich bin grade etwas ratlos. Ps. Die Diagnose Software ist "CarPort" und hat im Stg 9 keinen Fehler gefunden. Die Codierung ist ebenfalls noch vorhanden. Lediglich im Stg 8 für die Klima ist dieser Fehler: U112100 - Datenbus fehlende Botschaft - Datenbus fehlende Botschaft. aber mit Datum vom 28.11 - hatte ich mal gelöscht aber kommt wieder mit dem Datum

Hallo zusammen, mein A3 2.0 FSI läuft richtig unruhig im Leerlauf und ich weiß nicht mehr weiter. Wisst ihr vielleicht, woran das noch liegen könnte? Danke euch.

Hallo zusammen, ich bekomme eine Fehlermeldung, dass das Rück- und Bremslicht nicht gehen, aber die sind okay. Danke euch.

Hallo zusammen, während der Fahrt geht die Lüftung aus. Die Anzeige wechselt plötzlich von der gewählten Stufe (s. Fortschrittsbalken in den Bildern) auf AUS (Anzeige erlischt). Passiert auch beim Warmlaufen lassen (Testweise). Bei Zündung AUS und Neustarten des Motors, ist der Fehler für den Moment behoben. Tritt aber in den meisten Fällen wieder in immer kürzeren Abständen auf. Fehler tritt bei warmen wie kalten Umgebungstemperaturen auf. Air Condition ON oder OFF macht keinen Unterschied. Ebenso Frischluft- oder Umluftbetrieb. Manuelle Auswahl einer hohen Lüfterstufe macht keinen Unterschied. Steht der Fehler an und man zieht "hinten" alle Stecker vom Klimasteuergerät ab und klemmt wieder an, bleibt der Fehler. Erst mit neuem Motorstart ist der Fehler vorübergehend weg.