fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
profile-picture
Jan Wortmann12.12.25
Ungelöst
1

Innenraumlüfter geht während der Fahrt aus (auch im Standgas) | AUDI A3

Hallo zusammen, während der Fahrt geht die Lüftung aus. Die Anzeige wechselt plötzlich von der gewählten Stufe (s. Fortschrittsbalken in den Bildern) auf AUS (Anzeige erlischt). Passiert auch beim Warmlaufen lassen (Testweise). Bei Zündung AUS und Neustarten des Motors, ist der Fehler für den Moment behoben. Tritt aber in den meisten Fällen wieder in immer kürzeren Abständen auf. Fehler tritt bei warmen wie kalten Umgebungstemperaturen auf. Air Condition ON oder OFF macht keinen Unterschied. Ebenso Frischluft- oder Umluftbetrieb. Manuelle Auswahl einer hohen Lüfterstufe macht keinen Unterschied. Steht der Fehler an und man zieht "hinten" alle Stecker vom Klimasteuergerät ab und klemmt wieder an, bleibt der Fehler. Erst mit neuem Motorstart ist der Fehler vorübergehend weg.
Bereits überprüft
A zu B-Wechsel des Klimatronic-Steuergeräts mit einem Gebrauchtteil aus 2009. Fehler weiterhin da. Altes Gerät wieder eingebaut. Wechsel der Leistungselektronik am Lüfter, danach Wechsel des Lüfters. Jeweils keine Besserung. Wegen der "Unterspannung" Tausch der Batterie. Keine Besserung. Die Werkstatt weiß nicht mehr weiter.
Fehlercode(s)
01BE ,
0214 ,
039EKL.30 ,
045DKL.DF ,
ZE3.0
Elektrik

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 920-011) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 920-011)

FEBI BILSTEIN Temperaturschalter, Klimalüfter (34791) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Temperaturschalter, Klimalüfter (34791)

HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935)

KS TOOLS Zange, Relais (115.1308) Thumbnail

KS TOOLS Zange, Relais (115.1308)

Zum Shop
Weitere Produkte in unserem Shop
11 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i Felix12.12.25
Hast du Start Stop Funktion, dann wird es die Batterie sein die ihren Geist nach ca 5 Jahren aufgibt
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian J12.12.25
Fällt noch was anderes aus? Heckscheibe oder Zigarettenanzünder, handschuhfach Beleuchtung? Eventuell relai der zentralelektrik defekt
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Carsten Heinze12.12.25
Kezia i Felix: Hast du Start Stop Funktion, dann wird es die Batterie sein die ihren Geist nach ca 5 Jahren aufgibt 12.12.25
Würde einen neuen Lüfter mit Widerstand (Elektronik) verbauen, aber original! Ansonsten Tipp ich auf das Klimabedienteil.
9
Antworten
profile-picture
badge icon
Thorsten Höpfner12.12.25
Wurde der Wiederstand für das Gebläse auch erneuert ? Dieser dient ja auch als Schutzfunktion bei Überlastung. Wie sieht die Steckverbindung aus ? Gibt es im Inneren Verschmelzungen oder Auch Kontaktproblemen mit steigen der Temperatur und Nutzung ? Standheizung ist wahrscheinlich nicht verbaut ? Kann die Zeitspanne von Beginn des Laufs bis zur eigenständigen deaktivierung eingegrenzt werden ? Steckplatz Sicherung i.O fest und nicht abgeschmolzen ? Mögliche beteiligte Relais i.o und überprüft ?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Günter Czympiel12.12.25
Bedienteil defekt.
0
Antworten
profile-picture
Jan Wortmann13.12.25
Kezia i Felix: Hast du Start Stop Funktion, dann wird es die Batterie sein die ihren Geist nach ca 5 Jahren aufgibt 12.12.25
Wagen hat kein Start/Stopp- Batterie ist A zu B getauscht worden. Danke!
0
Antworten
profile-picture
Jan Wortmann13.12.25
Christian J: Fällt noch was anderes aus? Heckscheibe oder Zigarettenanzünder, handschuhfach Beleuchtung? Eventuell relai der zentralelektrik defekt 12.12.25
Ich meine die Fußraumbeleuchtung ist mit ausgeangen. Muss das nochmal genau beobachten. Relais versuche ich mal zu prüfen. Danke!
0
Antworten
profile-picture
Jan Wortmann13.12.25
Carsten Heinze: Würde einen neuen Lüfter mit Widerstand (Elektronik) verbauen, aber original! Ansonsten Tipp ich auf das Klimabedienteil. 12.12.25
Die Leistungselektronik zur ansteuerung des Lüfters ist getauscht worden (Alukühlkörper mit den vielen Noppen dran). von einem Widerstand kann ich nichts erkennen (grün getauchten wickelwiederstand). Klimabedienteil ist Azu B getauscht, wohl aber auch mit einem fast gleich alten Teil (1 Jahr jünger). Es bleibt ein Restzweifel. Dennoch spricht das gleiche Fehlverhalten nicht dafür. Danke!
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Carsten Heinze13.12.25
Jan Wortmann: Die Leistungselektronik zur ansteuerung des Lüfters ist getauscht worden (Alukühlkörper mit den vielen Noppen dran). von einem Widerstand kann ich nichts erkennen (grün getauchten wickelwiederstand). Klimabedienteil ist Azu B getauscht, wohl aber auch mit einem fast gleich alten Teil (1 Jahr jünger). Es bleibt ein Restzweifel. Dennoch spricht das gleiche Fehlverhalten nicht dafür. Danke! 13.12.25
Der Lüfter wurde aber nicht getauscht? Richtig? Dann kpl Lüfter incl, so wie du es nennst, Leistungselektronik, tauschen, original!
0
Antworten
profile-picture
Jan Wortmann13.12.25
Thorsten Höpfner: Wurde der Wiederstand für das Gebläse auch erneuert ? Dieser dient ja auch als Schutzfunktion bei Überlastung. Wie sieht die Steckverbindung aus ? Gibt es im Inneren Verschmelzungen oder Auch Kontaktproblemen mit steigen der Temperatur und Nutzung ? Standheizung ist wahrscheinlich nicht verbaut ? Kann die Zeitspanne von Beginn des Laufs bis zur eigenständigen deaktivierung eingegrenzt werden ? Steckplatz Sicherung i.O fest und nicht abgeschmolzen ? Mögliche beteiligte Relais i.o und überprüft ? 12.12.25
Nein kein neuer Widerstand da mit gesagt wurde das das Fahrzeug eine Leistungselektronik hat. 4 poliger Stecker mit +/- und PWM Steuereingang. Steckverbindungen im Innenraum, Motorraum sehen top aus, keine Kontaktverschmutzung oder Korrosion zu erkennen. Keine Standheizung. Nach Kaltstart kommt der Fehler mal nach 2 min etwa, ein anderes Mal erst während der Fahr nach einer halben Stunde. Also föllig zufällig. Wenn er aber einmal ansteht, kommt er nach Reset immer nach einigen Minuten wieder. Sicherungskasten Motor und innenraum Sauber. Relais bisher nicht geprüft. Ich habe noch die 5A Sicherung der Spannungsversorgung im Verdacht. Tausche diese mal. Danke!
0
Antworten
profile-picture
Jan Wortmannvor 15 Std
Fahrzeug war die Woche wieder in einer anderen VW-Werkstatt. Es ist eine Defekte Leitung im Kabelbaum gefunden worden. Welche genau ist mir aktuell noch nicht gesagt worden. Damit sei der Fehler "Zentralelektronik" weg. Lässt vermuten dass damit auch das Lüfterproblem gelöst ist. Muss es austestten. Danke!
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto AUDI A3 (8P1)

0
Votes
86
Kommentare
Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten