Radbolzen wechseln | OPEL

Auch wenn es klappen würde, ist es ein gefummel. Dann musst der Bolzen auch wieder eingepresst werden.

Klar, kann man so machen, aber wenn man schon Schwierigkeiten hat den Bolzen rauszudrücken und muss das Radlager abschrauben, dann würde ich halt hydraulisch vorgehen. Ich persönlich würde es im eingebauten Zustand versuchen, wenn alle Stricke reißen dann erst abbauen

Kann man den alten bolzen kürzen und dann mit einem Durchschlag nach hinten austreiben ohne eine Presse?

Aber mit viel Vorsicht, nicht dass du die Nabe verbiegt. Und bei neuen Bolzen aufpassen dass das Gewinde beim Reinziehen nicht beschädigt wird

Ich habe es bei unserem astra j auch mal gemacht, da er abgerissen war. Mit nem Hammer den bolzen rausgeschlagen und den neuen mit der radmutter reingezogen

OK super. Und hinten war genug Platz ?

Und was soll das bringen? Wenn er nicht im ganzen raus geht, dann geht er auch nicht im ganzen rein. Ist eigentlich eine logische Schlussfolgerung. Beim Insignia B vorn muss definitiv die Radnabe raus. Wie es hinten aussieht, kann ich nicht beurteilen. Teilweise ( bei einigen Fahrzeugherstellern) hat die Nabe an einer bestimmten Stelle so eine Ausbuchtung damit man einen Bolzen nach hinten rausschlagen und einen neuen einziehen kann. Das sollte man aber sehen, wenn man die Augen aufmacht.

Mit sehr viel Vorsicht! Das Radlager wird zwar dadurch nicht gleich kaputt gehen... Mögen wird es diese Behandlung aber auch nicht.

Hallo, ich hab das mal bei einem Mokka gemacht. Bei diesem war eine Stelle an der man den Bolzen rausbekommen hat. Hab beim Rausschlagen auf der Hinterseite der Radnabe mit einem schweren Hammer gegengehalten die Nabe mit dem Heissluftföhn erhitzt somit ging der Bolzen relativ leicht raus. Neuen Bolzen wie schon von Einigen hier beschrieben eingezogen.

Auspressen ist zwingend. Schläge gehen direkt aufs Lager. Ausfall ist damit vorprogrammiert.

Lieber 2 neue Lager direkt rein machen oder?