[Aktiv] Fehler Nockenwellensensor nach Motorrevision | VW

Question

VW: Hallo,
Haben eine Revision des gesamten Motors von Buchsen bis Ventildeckel alles neu machen lassen.
Nach dem Einbau einwandfrei und fehlerfrei gestartet.
Nach der Warmlaufphase abgeschaltet, danach ist er nicht mehr angesprungen. Als wir den Fehler ausgelesen haben (Nockenwellensensor), habe ich diesen testweise abgesteckt und er ist wieder gestartet.
Habe ihn dann auch ausgetauscht, aber das Problem ist weiterhin vorhanden. Sobald er kalt wird, springt er ganz normal an.

Bitte um Hilfe, danke im Voraus.

Answer

Wird der Fehler weiterhin abgelegt oder ist jetzt nach Tausch kein Fehler Eintrag mehr vorhanden?

Answer

Fehler weiterhin gespeichert

Answer

P 3008 stromkreisnockenwellensensor wert ausserhalb des grenzwertes permanent
P0341 nockenwellenstellungssensorstromkreis signal nicht verwertbar permanent

Answer

Verkabelung vom nockenwellensensor mal prüfen

Answer

Ansonsten nockenwellenversteller korrekt verbaut?

Answer

Kannst du die P-Codes hier angeben? Auf den Bildern ist nichts zu erkennen.

Hast du wenn er warm und aus geht, ein drehzahlsignal beim starten. Ich denke das dein Kurbelwellensensor hier aussteigt. Würde von den Symptomen her passen.

Answer

Das ist die frage weil der motorenbauer den motor zusammengebaut hat

Answer

P 3008
P 0341

Answer

Ist das Kabel/Stecker vom Sensor evtl beschädigt worden?

Ist der Sensor ein Original Sensor???

Answer

Beide Fehler führen auf ein unplausibles Signal zurück.

P3008 - Nockenwellenpositionssensor
Signal außerhalb der Toleranz

P0341 - Nockenwellenpos.-sensor=>Geber
unplausibles Signal

Hast du die steuerzeiten mal überprüft?

Answer

Stecker in ordnung und original sensor

Answer

Ist überprüft passt auch

Answer

Also Signal KWS zu NWS hast du mitm Oszi geprüft?!
Kommen die Signale im Beanstandungsfall auch am Steuergerät an?

Answer

Das wurde vom der vw werkstatt überprüft
Den bericht erhalten wir morgen

Answer

Ich vermute hier das die Kontakte im Stecker nicht in Ordnung bzw. aufgebogen sind und somit das Signal wenn er warm ist verloren geht.

Answer

Wird der Fehler auch gespeichert, wenn du ihn kalt wieder aus machst? Also gar nicht erst warm werden lässt? 🤔

Bei diesen Motoren ist es fast schon ein Klassiker, das bei dem Stirnradantrieb ein Zahnrad um einen Zahn versetzt ist... Das kann solche Auswirkungen haben, wenn der dann zusätzlich noch warm wird. Bei dem kapitalen Fünfender gibt es eine Menge Material, was sich ausdehnt. 😁

Answer

Wenn Eugen's Vermutung zu nix hilft kann nur der Zahnriemen falsch aufgelegt sein.
Google mal nach g40 Hallgeber prüfen da wird das auch beschrieben.

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War permanent da, aber was mich stuzig macht wenn ich ihn abstecke lässt sich der fehler löschen

Answer

Die Steuerzeiten lassen sich auch abstecken wenn die Nockenwelle um 180 Grad verdreht eingebaut ist. Deshalb springt er mit abgezogenen NW Sensor an.

Answer

Zahnriemen? 🤔

Answer

Sorry hab mich da von dem Bericht den ich gegoogelt hab inspirieren lassen.
Somit bitte ergänzen nicht Zahnriemen sondern steuerzeiten passen in dem Fall nicht.

Answer

Aber dann würde er doch im Ausstoß Takt einspritzen? 🤔 Ein Diesel sollte so nicht laufen können. Ein Benziner nur sehr bedingt...

Answer

Das wollte ich in meinem vorherigen Beitrag damit sagen... Der Stirnradantrieb ist nicht jedermanns Sache! Ein Zahn versetzt geht da ganz flott, ohne das es sofort auffällt.

Answer

Dem schließe ich mich vollkommen an daher wenn elektrisch der G40 Hallgeber funktioniert kann es nur an den Steuerzeiten liegen.

Answer

Das gleiche nach wie vor

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Das kannst du mir ruhig glauben. Das hatte ich schon 2 mal...

Answer

Kontrolliere auch mal den Kurbelwellen Sensor. Manche Tester schreiben Nockenwelle und defekt ist der Kurbelwellen Sensor 😉

Answer

Wenn der Motor erst gemacht ,wäre das ein Problem vom Motorenbauer ( Garantie )
Um ein Zahn verstellter Zahnriemen wäre denkbar!

Answer

Hatte dieses Problem auch mal, Steuerzeiten haben gestimmt. NW Sensor und KW Sensor getauscht. Haben dann einzeln angefangen. Ohne NW Sensor wie gehabt. Aber ohne KW Sensor war es tip top.

Dann war der Fehler einfach zu finden. Haben bei der Revision auch den Kurbelwellensimmering neu gemacht und der lag nicht zu 100% so wie er soll. Da Zahnriemen dabei vergessen wurde mit abzustecken.

Answer

Kein Zahnriemen... Stirnräder!

Answer

Gibt es hier eine Lösung?

Fehler Nockenwellensensor nach Motorrevision | VW

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