Das kann man so nicht sagen, Es kommt auf die Wartung und Pflege des Wagens an, je besser es gepflegt wurde um so länger hält er auch

Du kannst zwei unterschiedliche Autos nicht mit einander vergleichen Ob es sich noch lohnt kommt auf den allgemeinen Zustand das Autos an Alter und Laufleistung sind nicht unbedingt ausschlaggebend

Ich denke , es lohnt sich , jenachdem wie viele Reparaturen du schon an dem Wagen durchgeführt hattest. Wenn du mehr als genug an Reparaturen hattest dann, Auto weg . Und ein Wagen kaufen , mit dem vllt ein Rentner gefahren ist, die Autos werden gepflegt und gehegt . Aber andernfalls würde ich keine Reparaturen durchführen lassen , wenn es den Wert an dem Wagen über die Hälfte übersteigt . So sehe ich das..

Was erwartest du für eine Antwort? Das kann man rein wirtschaftlich sehen, wenn die Reparatur den Wert des Autos übersteigt ist es ein Totalschaden. Hängt dein Herz dran, sieht das schon anders aus. Hast du schon sehr viel reingesteckt lohnt meist auch eine abschließende Reparatur, wenn du dann über Jahre Ruhe hast. Es ist immer nachhaltiger etwas zu reparieren als neu anzuschaffen. Auch wenn Klima Gretel das nicht gerne hört. Das ist schlichtweg ermessens Sache.

Wenn ich mir den von meiner Bekannten so ansehe , da wundert mich es schon wie die den durch den TÜV bekommt so wie der aussieht. Die kann den noch nicht mal mehr abschließen. Mir ist klar dass ne Achse ein tragendes Teil ist und das gemacht werden muss, aber mich wundert das schon. Wenn die Achse neu drinnen ist, hoffe ich das der noch 2 Jahre seinen Dienst tut.

Wie gesagt du kannst 2 unterschiedliche Fahrzeuge nicht mit einander vergleichen

Letztes Jahr hat der nen neuen Luftfilter Wechsel bekommen, neue Bremsen vorne neu , Ölfilterwechsel , ne neue Feder vorne links weil die alte gebrochen ist, und jetzt kommt noch vorne die neue Achse hinzu

Hmm, ich gehe davon aus das es nicht bei dem einen Teil bleibt , da du die au so wie ich gelesen habe auch nicht bestanden hast , ich sag Mal so mehr als 500 € bis 600 € würde ich nicht rein stecken . Weiß ja nicht was dein Fahrzeug an Wert hat . Aber ich denke bei der Preisklasse kannst du nicht meckern , wenn du dann noch 2 Jahre fahren kannst . Die gängigsten Verschleißteile haste ja machen lassen... Ich würde nur Empfehlen auch in deinem Fall wenn du mit bis 600 € auskommst nach einem Jahr oder halben Jahr nochmal eine Inspektion durchzuführen . Denke dann haste vllt sogar 2 Jahre oder sogar länger Ruhe

Eine neue Achse, die Teile gibt es einzeln,denke da müsste mal ein Handwerker drüber schauen, Fahre mal in eine Werkstatt 🤔😀

Du meinst sicher den Achsträger. Ja, der rostet bei dem Auto gerne durch. Lass den neuen gut mit Unterbodenschutz behandeln, dann hält das auch länger

Die neue Vorderachse hab ich schon zu Hause liegen. Wird wie gesagt nächste Woche eingebaut. Und neue Zündkerzen bekommt der sich wegen der AU weil der nur knapp drüber war mit 0,4 in der Hoffnung dass es damit dann getan ist. Hab nicht eben mal das Geld um mir nen neuen zu holen.

Ok. Danke für den Tipp. Werde das so weiter geben.

Denke daran die Spur und Sturz einzustellen

Na ich vergleiche wenn’s sein muss sich Äpfel mit Birnen 😂. Nein Spaß beiseite : verstehe was du meinst. Aber trotzdem wundert mich das wenn ich n manche Autos sehen das die überhaupt noch fahren dürfen, und meiner der eigentlich noch wirklich relativ gut in Schuss ist soll denn Stecker gezogen bekommen 🙈. Da frag ich mich echt wo da die Gerechtigkeit ist.

Ich hoffe doch dass die das automatisch mit machen 😳🙈. Was kann im schlimmsten Fall passieren wenn das nicht gemacht wird außer das man die Reifen falsch abfährt?

Neue Feder vorne links? 😳 Du weißt schon, das man sowas Achsweise tauscht? Wenn du da schon den Sparstrumpf anziehst, wundert es mich nicht, warum dein Auto, gegenüber dem anderen so schlecht aus sieht! Sorry! Aber manche Dinge macht man halt nicht.

Na toll. Ich schick Klima Gretel dann zu dir falls Sie bei mir vor der Tür stehen sollte 😂. Achsträger jetzt nächste Woche neu und dank hoffe ich dass der TÜV nichts mehr zu Kacken hat. Weil bis auf die AU das die mit 0,4 Drüber war und die Achsträger hatte der TÜV sonst nichts zu bemängeln.

Ja fährst dafür in die Werkstatt gut so🤔😀

Welcher Wert war denn um 0,4 drüber?

Ähm nein sry. Weiß ich nicht. Was Auto betrifft hab n ich mal sowas von gar keine Ahnung. Ich vertrau dann dem der mir das Repariert. Sry aber wenn man keinen Kontakt zu seinen Verwandten hat der sich mit Autos auskennt, oder auch sonst keinen hat der einem hilft, muss man sich schon auf andere verlassen. Mag für viele vielleicht auch etwas blauäugig sein, aber ich hab nicht mal eben das Geld auf der Seite liegen um mir was holen zu können was nicht so Probleme macht. Bin ja schon froh das ich ein Auto hab um auch mal von meinen % bei der Versicherung runter zu kommen .

0,4 drüber? Welcher der Werte? Lambdawert oder CO 0,4 ist schon einiges egal bei welchem Wert

War auch nicht böse gemeint! Ich wundere mich nur, wenn das eine Werkstatt gemacht haben sollte. Nur eine Feder zu wechseln ist schon merkwürdig. 🤔

Der Rest ist alles i.O.

Hab’s ja auch nicht als böse gemeint aufgenommen. Nur mich ärgert es wenn man sich schon auf andere verlassen muss weil man selber überhaupt keine Ahnung davon hat und auch nie einen hatte der einem was beigebracht hat ( nur durch selber lesen ist noch lange keine Reparatur durchgeführt ) das man da auch noch veräppelt wird. Am besten doch schauen das ich den für den Tüv fertig bekomm und dann verkaufen für das was noch geht , und zu Fuß laufen 😤🙈

Da könnte zu 90% dein Kat kaputt sein. Wenn eine Undichtigkeiten da gewesen wäre hätte es dir der TÜV Prüfer bestimmt mitgeteilt, sieht man meist recht deutlich weil um die undichte Stelle schwarzer Ruß zu sehen ist. Ich würde zuerst das Problem versuchen zu lösen, Kat kostet ja wieder einiges an Geld.

Ich mache das immer an den anfallenden Kosten fest. Wenn das Auto meiner Meinung nach schon relati verschlissen ist (Innenraum, Lack, Rost...) und über kurz oder lang mich um ein neues umsehen müsste dann. Dann sind meine Investitionen eher geringer. So hab ich am Ende mehr Geld für meinen neuen. Wenn ich aber nicht das Geld für was neues habe dann investiere ich auch etwas länger und mehr in nötige Reparaturen. Hoffe ich konnte dir damit weiterhelfen. LG aus Chemnitz/Sachsen

Wenn er erstmal über den TÜV ist, musst du die nächsten 2 Jahre ja schonmal nicht zu Fuß laufen! Und ich kann dir versichern, das du hier von niemanden veräppelt wirst! Alle hier machen das in ihrer Freizeit, mit dem Ziel zu helfen. Manchmal ist es eben unschön, jemanden zu sagen, das lohnt nicht mehr. Aber sooo schlecht sieht es für dein Auto ja auch nicht aus, wenn man das aus der Ferne beurteilen kann.

Rost hat der zumindest keine sichtbaren außen. Achsträger wird ja gemacht nächste Woche. Innenraum ist nur normaler Verschleiß meiner Meinung nach als Laie wohlgemerkt. Ansonsten würde ich persönlich den noch 2 Jahre mindestens geben. Aber ja hast mir damit sehr geholfen. Danke dir

Mit veräppeln meinte ich die, wo ich den bis jetzt hatte zum Reparieren lassen. Hab mich ja hier angemeldet um eben nicht mehr von ner Werkstatt verarscht zu werden .

Außen hui, innen pfui! Eine oberflächliche Betrachtung hilft da nicht sowas zu entscheiden. Was genau und wie genau der Prüfer etwas kontrolliert ist nicht immer gleich und auch denen können relevante Sachen durchgehen. Jedes Fahrzeug hat auch seine Problemstellen die genauer betrachtet werden. Wartung, Pflege und der richtige Umgang mit dem Fahrzeug trägt auch zu einer Verlängerung der Haltbarkeit bei. Viel Erfolg.

Danke das kann ich gut gebrauchen.

Falls du viel kurzstrecke fährst, wirkt sich das auch negativ auf die Abgaswerte aus. Vor der Prüfung mal eine längere Strecke, so 100Km, auf der Autobahn fahren und wenn er warm ist auch mal mehr Gas geben. Sozusagen ein bißchen frei fahren. Hat schon öfter geholfen.

Hallo Sacha, lass mal Deine Bekannte mit Deinem Einer beim TÜV vorfahren. Kann kein Nachteil sein! ;)

Habe mir mal alles durchgelesen eigendlich haben alle irgendwo recht zum einen eine feder wechseln obwohl diese immer paar weiße gemacht werden müssen und das in einer Werkstatt schon ungewöhnlich und würde mich veranlassen diese zu Wechseln wert des Autos ist immer ermessenssache und sollte jeder für sich selber entscheiden aber um dir da ein wenig zu helfen meine meinung Hat der wagen rost im unterboden schweller, lohnt sich das nicht Kein rost lohnt sich das wenn der Motor gut läuft Kat, gummies, federn, achsträger, querlenker, koppelstange, bremsen usw. Sind nunmal Verschleißteile die früher oder später gemacht werden müssen bj. 2008 ist noch kein alter um das Auto aufzugeben Ja video anschauen ist noch keine Reparatur stimmt aber dadurch lernt man und wenn man keine 2 linken Hände hat kann man das meiste auch alleine machen

😂 stimmt, auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen 🙈. Danke dafür. Ich frag mal nach !

Wie gesagt, das mit der Feder das die doppelseitig gewechselt werden muss, wusste ich bis heute wirklich nicht. Der erste Punkt den man mit verheimlicht hat, aber ok. Kann es jetzt nicht mehr ändern. Wert des Autos ist so eine Sache für sich. Auf der einen Seite bin ich stolz drauf weil es mein zweiter Wagen ist, und auf der anderen Seite hätte ich aber auch ein Problem damit den ab zu geben, da ich das auch schon was Herzblut und Geld rein gesteckt hab. Und was ich weiß soll der an den Schwellern und im Unterboden kein Rost haben ( wohlgemerkt als Laie). Na aber für ein Achsträger zu wechseln, müsste man auch eine Bühne haben. Und da ich nicht wirklich viele hier kenne, wüsste ich auch nicht ob es hier überhaupt eine Werkstatt gibt die ne Bühne vermietet oder einem ausleiht für die Zeit oder wo man sowas heraus finden kann ( im Netz ) Aber danke für die ehrliche Meinung

Ja fahre Hauptsächlich nur Kurzstrecke (jeden Tag zur Arbeit und zurück ca 10 km) Auto wird ja in der Werkstatt gemacht. Denke mal nicht das die 100 km mit dem Auto fahren . Aber fragen kostet ja nichts. Zündkerzen bekommt der nächste Woche sich direkt mit getauscht. Hoffe nicht das ich noch das AGR Ventil tauschen muss um das der durch den TÜV kommt.. Wenn doch weiß ich nicht ob ich das auch noch machen lassen soll.

Wenn du das Auto in der Werkstatt machen lässt dann lass doch dort auch die AU machen... Die haben doch sicher auch eine Prüforganisation, die zu ihnen kommt. Die können dann die Nachprüfung machen und dir auch die Plakette kleben

Update Erstmal vielen Dank für eure Hilfe. Abschließend wollte ich gesagt haben das mein D Corsa nach einer neuen Vorderachse und einem neuen Kat endlich seinen TÜV bekommen hat. Anbei mal ein Bild von der alten Vorderachse.