Hallo, ich habe das Problem, dass mein S Max morgens nicht warm wird, wenn ich zur Arbeit fahre. Nachmittags, bei der Rückfahrt, wird es warm aber jetzt wird es auch sehr spät warm erst nach ca. 25-30 Minuten die ich ca. 10km Autobahn und ca. 10km Stadtfahrt habe. Morgens habe ich ca.25km Autobahnfahrt bis zur Arbeit, wo er nicht warm wird und wo ich auch keine warme Luft bekomme. Ich habe den Antrieb Temperaturregler tauschen lassen, weil er einen Kabelbruch hatte durch Marder. Habe Bilder von morgens und nach der Arbeit gemacht, wegen der Temperaturanzeige. Ich habe heute morgen den Motor gestartet und habe die Jalousie geschlossen, also es funktioniert mit auf und zu. Beim Fehlermeldung durch Auslesen steht nichts drin. Was kann es noch sein ? Ich bin ratlos.

Hallo zusammen, mein Auto schaltet im Rückwärtsgang kurz den PDC an, danach piept das Auto ein paar Sekunden und danach blinkt die PDC Leuchte. Ich habe versucht meinen Anhänger zu betreiben. Beim Anhänger komme keinerlei Signale an, weder Blinker noch Warnblinker. Es ist ein Trailer Modul von ECS verbaut. Es verfügt über keine eigenen Sicherungen. Verständnis Frage, für die Warmblinkanlage brauche ich doch kein Trailer Modul oder? Wie kann ich den Fehler eingrenzen?

Hallo, ich habe seit gestern morgen das Problem, dass während der Fahrt der Kofferraum auf sein soll und das mehrmals, als Fehlermeldung im Display. Angekommen, will ich den Kofferraum kontrollieren, aber er geht gar nicht auf. Habe bei der Rückfahrt gemerkt, dass die Fehlermeldung immer kommt, wenn ich bremse. Zuhause angekommen, zeigte es auch, das dass Bremslicht defekt ist. War es aber nicht. Habe es kontrolliert und ausgelesen, aber im Steuergerät ist keine Fehlermeldung eingetragen. Was hat das Bremslicht mit dem Kofferraum zu tun ? Jetzt funktioniert auch der Wischerarm am Kofferraum nicht mehr. Wenn ich ihn betätige, höre ich den Motor, Wischwasser kommt aber. Kann mir jemand helfen oder hat es jemand auch schon gehabt ? Habe ein Video dazu, damit man weiß, was ich meine.

Hallo, ich habe seit ca. 2 Wochen einen Ford S-MAX, Bj. 2011. Vorher lief alles prima, nur leider jetzt seit 2 Tagen spielt die Einparkhilfe verrückt. Der Schalter blinkt und mal gibt sie einen Ton von sich und mal auch nicht, habe ihn von einem Bekannten auslesen lassen und da kam der Fehler wie auf dem Bild angezeigt raus, nur leider kennt er sich nicht weiter damit aus.

Hallo in die Runde, bei meinem S-Max Baujahr 2011 mit einem 2.2 Liter Motor und 200 PS geht seit kurzem die Motorkontrollleuchte an. Beim Auslesen des Fehlers wird der Code P20CB angezeigt. Wenn dieser Fehler auftritt, springt das Auto schlecht an. Danke euch!

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät