Motordrehzahl geht in die Knie beim Starten und beim Kupplung treten, während der Fahrt | VW

Den Sensor solltest du tauschen (lassen). Nur weil die Montorleuchte nicht an ist, heisst es nicht der Fehler ist nicht mehr da. Der gibt das Drehzahlsignal an das Steuergerät. Ohne kann es weder genau einspritzen noch zünden... Nochmal mit dem Tester nachgesehen?

Ja, aber der Fehler war dann weg und das Problem war eider noch vorhanden😅l

Okey. Wie kostenspielig ist den so ein Kurbelwellensensor und soll ich das lieber vom Mechaniker machen lassen? Habe gehört wenn eine schraube aus der hand fällt beim aus oder einbau und irgendwie ins Getriebe fallen sollte, dann ist schicht im Schacht 😬

Du musst das Leerlaufregelvenliel an der Einspitzanlage erneuern. Das war bei mir auch so.

Und wie teuer ist dieses? Bzw. Aufwand??

Der Aufwand ist sehr überschaubar. Das ist schnell gewechselt. Den Ersatzteilpreis kenne ich nicht, kann aber auch nicht sehr teuer sein.

Ich danke dir. Als Mechaniker für Heizungsinstallation bin ich wohl oder übel auf Hilfe angewiesen. Toll das es so viele gibt die Helfen

Dann hast du doch keine 2 linken Hände. Das ist eine schöne Einsteigerreparatur. Da gibt's in entsprechenden Foren bestimmt eine Anleitung zu und dann ist das im Handumdrehen getauscht.

Leerlaufregelventil? Wo soll sich das befinden. Bei diesem Fzg. wird dies allein über die Stellung der Drosselklappe über die Ansteuerung vom Motor SG geregelt.

Womit wurde ausgelesen? Wenn Kurbelwellensensor tauschen, dann kommst einfach dran. Der ist im unteren Motorblock, direkt über der Ölwanne in Fahrtrichtung mit einer Schraube (Torx oder Inbus) befestigt. Den erspürt man relativ schnell, dann Kabel zum Stecker folgen und abstecken. VW Stecker immer so ne Sache ... erst Steckverbindung zusammendrücken, dann die Nase eindrücken und versuchen die Steckverbindung zutrennen. Marke: Bosch, Hitachi oder Valeo. Kosten so um die 30 Euro. Viel Erfolg.

Also es stand mal ein Schild in der Werkstatt mit Gutmann oder wie das auslesegerät heißt. Kann ich nicht genau sagen. Grünes Emblem

Muss ich irgendetwas beachten, wenn ich den Sensor entnehme? Öl vorher ablassen oder Ähnliches? Kann ich den Kurbelwellensensor putzen und den wieder reintun? Oder brauche ich, sobald ich den entfernt habe ein Auslesegerät zum Programmieren?

Ja das stimmt schon mit den Schrauben. Der Sensor sitzt zwischen Motor und Getriebe. Lieber von einer Werkstatt machen lassen. Zuerst aber Kostenvoranschlag einholen. Nach auf jeden Fall die drosselklappe sauber. Danach Grundeinstellung durchführen.

Nein den Sensor musst du nicht programmieren. Sauber machen hilft da nicht.

Bei Febi Bielstein ca 20- 26 Euro.