Kupplung entlüften | OPEL CORSA C

Nimm einen langen Schlauch. Den schließt du vorne am Bremssattel und am Kupplungszylinder an. Nun öffnest du beide Entlüfternippel. Dann kannst du durch pumpen mit der Bremse die Kupplung entlüften. Wenn du dann immer noch keinen Druck hast, würde ich an der Kupplung weiter suchen. Dann wird etwas beim Einbau schief gelaufen sein.

Entlüftergerät am Ausgleichsbehälter anschließen und am Nehmerzylinder entlüften bis keine Luft mehr kommt, dann Druck vom Entlüftergerät weg, Kupplungspedal 10x drücken und wieder entlüften, solange wiederholen bis keine Luft mehr kommt und das Kupplungspedal oben bleibt.

Vielen Dank ich melde mich morgen nachdem ich es Probiert habe

Was hat das Bremspedal und die Bremse mit der Kupplung zu tun? Der Kupplungsgeberzylinder "bezieht" seine Bremsflüssigkeit zwar auch aus dem Bremsflüssigkeitbehälter. Zum entlüften der Kupplung bitte so vorgehen: Kupplung von Geberzylinder über Leitung mit Gerät entlüften. Gerät abnehmen. Jetzt wird eine zeite Person nötig. Kupplung treten, Entlüfternippel öffnen und schließen. Kupplungspedal langsam lösen und etwa 5 bis 10 Mal wiederholen. Bremsflüssigkeitsstand dabei im Auhe behalten, das die Kupplung vor Minimum schon Luft ziehen kann.

Das habe ich mindestens eine Stunde probiert mit einem Kollegen das hat nichts geholfen.

Wenn über die Bremse mit einem Schlauch versucht wird die Kupplung zu entlüften, bestehen folgende Risiken: Alte verunreinigte Bremsflüssigkeit schädigt den neuen Nehmerzylinder und den Geberzylinder. Der Hauptbremszylinder kann Schaden nehmen. Da die Manschetten in Bereiche kommen die durch Alter korrigiert sind.

Wenn es die letzte Möglichkeit ist muss ich es so machen das Auto muss laufen. Danke für den Typ ich werde Vorsichtig sein.

Die Idee mit der Bremse finde ich zu riskant bzgl Hauptbremszylinder. Oben mit Druck, unten mit Unterdruck und dabei das Kupplungspedal pumpen. Da muss es klappen 👍

Hi Motor an und von Hinten links Dann Hinten Rechts Dann vorne links Dann vorne rechts Dann ist die Entlüftungsroutine abgeschlossen LG Ohne KI und Onhe ChatGPT Hier geantwortet Lg

Werde das Gefühl nicht los, dass der Nehmerzylinder bereits geschädigt ist. Evtl auch der Geberzylinder.....

Ich habe lediglich mit wenig Druck gearbeitet und auch beim Manuellen entlüften über das Pedal. Ich bekomme druck sobald ich den Ausgleichbehälter zu halte mit der Hand. Das Gewinde vom Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel scheint undicht zu sein. Was aber normalerweise egal ist weil die Bremsflüssigkeit bis zum Rand ansteht. Evtl Unterdruck da scheinbar noch eine Leitung leer ist die Rechts vom behälter weg geht auf die Beifahrer Seite. Luftblase im Behälter hin und her Schwappend.

Kupplung rückwärts entlüften, dazu nimmt man eine mit Bremsöl gefüllte Handpumpkanne, mit einem Schlauch über den Entlüfernippel am Nehmerzylinder verbinden und Bremsöl nach oben in den Vorratsbehälter pumpen.

Wenn man Angst hat, das alte Bremsflüssigkeit in die Kupplung kommt,kann man auch vorher die alte raus pumpen. Das der Hauptbremszylinder beschädigt wird kann bei jeder manuellen Entlüftung passieren. Es ist mir aber in fast 40 Jährigen Berufsjahren noch nicht passiert. Man kann es natürlich auch so machen wie Günter geschrieben hat. Habe ich auch schon so gemacht.

Prüf mal ob dort noch der alte dichtring reingerutscht ist. Saß Problem gits wohl oft.

Kupplung hat sich normal entlüften lassen. Nun habe ich das Problem das kein Gang rein geht. Schaltklaue war ausgebaut. Gibt es einen Trick diese wieder rein zu bekommen ?

Ergänzung

Warum habt ihr die ausgebaut 🫣 du hast im getriebe ein goldenes rad das mittig ausrichten und gucken das die nasen da rein greifen das ist ihr werdet das aber sicher noch 0en müssen

Ging ganz einfach mit der Sperre für den Rückwärtsgang

Problem war der neue Zentralausrücker. Habe den neuen gestern Verbaut und lief.