Hallo. Ich suche eine Werkstatt, die sich meinem Problem annimmt. Opel Ruckelt, Fehler P0303 davor P0301 und auch P01191. Zündkerzen und Spule neu. Pumpe zum 4x gewechselt. Test haben gezeigt, dass diese jedoch funktionieren. Kraftstoffdruckregler neu. Motor generalüberholt. 3 Werkstätten haben sich schon versucht. Die 4te Werkstatt (FOH) sagt nur: Ist Fehler im BC. Selbst Opel wüsste nicht, was sie machen sollten. Steht nun in Werkstatt, mit Ruckeln.

Hallo zusammen, nach Motorrevision bleiben mir diese beiden Anschlüsse übrig. Kann mir jemand einen Tipp geben um was es sich dabei handelt? Ich finde leider keine losen Kabel und habe keine Bauteile mehr zur Hand, die noch angeschlossen werden müssen. Fahrzeug ist eine Opel Vectra C. Herzlichen Dank euch! [Edit aus der Moderation: Bild hinzugefügt]

Moin aus dem schönen Ostfriesland 😊 Bei unserem Opel Vectra C ist höchstwahrscheinlich das Body Controll Modul defekt, (Bild). Bei leichten schütteln ein rasselndes Geräusch. Jemand evtl Ahnung, wegen Reparatur oder ähnliches? Für jede Hilfe sind wir dankbar 😊

Hallo, Bei meinem Vectra-C ist das Cim defekt. Diese gibt es neu nicht mehr (Teilenummer: 13204146 UY) Meine Frage: Kann man es einschicken zum Reparieren? Hat jemand dieses Teil? WICHTIG: muss entheiratet sein.

Hallo, es handelt sich um einen Opel Vectra 1,6 105 PS BJ. 2007. Der Motor macht schlimme Geräusche und beim Öldeckel, wenn man ihn aufmacht, sieht man wie er Unterdruck erzeugt hat. Jemand eine Ahnung was das sein könnte ? Vielen Dank

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke