[Frage] Gelochte Brembo Bremsscheiben / Rückseite Probleme | FORD

Question

FORD: Hallo Leute.

ich habe bei meinem Ford S Max gelochte Brembo Bremsscheiben.Nach 3 Jahren und 35.000km sind die an der Rückseite also an der Innenseite unregelmäßig flächig eingelaufen ( siehe Bild). Bremsbeläge sind von Ate Ceramic. Sehr gut, kaum Bremsstaub und gute Bremsleistung hatte nie ein Rubbeln oder irgendetwas gemerkt.
War sehr zufrieden hätte sie noch drin gelassen nur der Mechaniker meinte mit den Scheiben bekommt man keinen Tüv mehr.
Meine Frage warum schauen die nur auf der innenseite so schlimm aus?
Beidseitig also Linke und Rechte Scheibe  gleiches Bild.
Vermute mal die Bremsscheiben Löcher sind zugesetzt und haben die Scheibe bearbeitet.
Aber ist das normal?
Hat jemand Erfahrungswerte?
Werde Ate Power Disk Bremsscheiben mal probieren.

Gruß

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Da hat der Sattel gehangen. Dadurch haben sich wahrscheinlich die Löcher zugesetzt und die Scheibe bzw. Belag gehimmelt.

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Haben die Beläge überhaupt 'ne Freigabe auf den Scheiben? Mal ganz plump gefragt...

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Ich habe ein ähnliches Bild bei meinen Brembo SportMax (genutet) mit ATE Ceramic Beläge.

Ich denke, das Problem sind die Beläge, mit denen man Rost nicht wegbremsen kann.......

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Sind ja die Belege von ATE welche weniger stauben.
Sind soviel ich weiß mit normalen Scheiben kombinierbar.
Sonst müsste er ja auch keine Bremswirkung haben.

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Hab grad nochmal nachgeschaut.
Die Belege werden empfohlen mit glatten Scheiben zu verwenden. Natürlich geht es auch mit gelochten oder geschlitzten Scheiben. Ich glaube es ist besser wenn du dir normale Scheiben oder Belege holst. Kombinieren würde ich vermeiden.

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Alle Wach jetzt? Staune nur das der Sven auch welche drauf hat. Der ist ja eigentlich sehr fit hier unterwegs...

Ich kann mir nicht vorstellen das man das überhaupt so fahren darf... denke keiner hat getestet was für Auswirkungen der Keramikabrieb in Reifen oder Löchern hat...
ATE mit Sicherheit nicht...

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Riefen

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Immer von einem Hersteller verbauen!! Und gut ist.
Hab auch schon brembo Scheiben (geschlitzt) mit Keramik Beläge von ATE verbaut . Quietscht und macht das die Scheibe blaue Anlauffarben bekommen! (Auf Härtung)

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Da gebe ich 50 Cent recht. (:p)

Die Beläge sind nicht für Gelochte Scheiben gemacht. Außen wird der Staub noch weggepustet, auf der Innenseite eher weniger. Nichts desto trotz die Sättel überprüfen, eventuell auch prophylaktisch die Kolben ausbauen und neu fetten inkl. Reperatursatz, Neuer Manschette etc.. Natürlich nur mit dem nötigen Fachwissen.

Warte nur noch auf den Mob, der wieder was gegen Brembo sagen kann. Obwohl die vor den Autodocs noch nie was von Brembo gehört hatten.

Böse Brembo!

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Brembo und oder Ate ist wurst, die Klötze müssen zur Scheibe passen und das ganze braucht eine Zulassung.

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Kolben raus und fetten ? Aber du weißt schon dass du den Sattel nicht wieder zusammen bekommst weil da die Mechanik der Feststellbremse drinnen ist… unglaublich solche Aussagen

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Solche bremsscheiben fährt man einfach nicht. Völlig unsinniges Zeug. Weiß garnicht warum sowas überhaupt für den normalen Fahrer angeboten wird. Das bringt rein gar nichts.

Und dann noch mit der Ceramic Belägen, ein schlechte Wahl. Wer sowas noch als Werkstatt einbaut…. Noch schlimmer verkauft…. Unglaublich

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Diese Belege sind für normale Scheiben!
Schau mal bei ate nach.
Es wird nur empfohlen glatte Scheiben zu verwenden.

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Also sind Bremssättel bei Ford Wegwerfartikel und absolut irreparabel? Das willst du damit sagen?

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Habe noch nie gute Erfahrungen mit den Ceramics von Ate gemacht.

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Da kann mir einer erzählen was er will. Da ist der Belag verschlissen gewesen und Metall auf Metall gebremst!
Bei meinen Motorrad sind  die Scheiben auch gelocht wegen den Nassbremsverhalten (ansprechzeit bei nasser Bremse und es gibt die verschiedensten Bremsbelege. Die Scheiben haben noch mehr Löcher aber niemals so ein Schadensbild

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Danke für Eure interessanten Beiträge.
Heißes Thema :-)
Wichtig ist das es gut bremst und das hat es und  macht es.Die Ceramic Ate Belege war meine Entscheidung wegen verschleiss und Bremsstaub.Das finde ich nach wie vor gut.
Das man bei gleichen Marken bleiben soll also Ate Belege und Bremsklötze ist eine gute Ansage und Empfehlung.
Komisch und zur Information muss ich auch noch mitteilen das Ford der WA6 Galaxy und S Max Serie kein Ankerblech Schutzblech innen an den Bremsscheiben vorne hat, jedefalls hat meiner nix ...was mich wundert.

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Ja ich fahre die Kombi schon 100tkm auf meinem BMW 330i 😄

Die Kombi von Ceramic Beläge und genuteten/gelochten Bremsscheiben wird nur wegen den Geräuschen nicht empfohlen, 
Die Brembo-Scheiben sind sehr gut, die ATE-Ceramic auch, man darf nur nicht zu zaghaft bremsen 😄
Ein Kumpel von mir fährt mit der Kombi auch auf der Nordschleife und da funktionieren die richtig gut 😉

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Kann ich absolut nicht sagen fahre seit einem Jahr ceramic Beläge auf ate powerdisk und kann absolut nichts negatives sagen bin sehr zufrieden damit

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Hallo, ich finde, die Lochung fördert den Verschleiß, weil um die Löcher immer ein gewisser Grat entsteht. Meine Theorie wegen dem größerem Verschleiß der Innenseite ist der Druck des Kolbens, weil der sitzt zu 90 % der Autos auf der Innenseite. Ich fahre auch seit 70 tausend km gelochte Zimmermänner, aber mit normalen Belägen, so kann ich im Frühjahr nochmal einen Satz Beläge wechseln.

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Es kommt von dem Keramikbelag, habe es schon mehrmals gesehen. Auf gelochte passen diese nicht. Wenn du aus hoher Geschwindigkeit stark bremsen musst, machen sie auch Lärm. Auf normalen Scheiben halten sie ewig und die Scheibe auch

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Hatte beim Audi A4 B5 das bekannte Problem mit der verzögerten Bremswirkung bei Nässe.
Schlechtes Nassbremsverhalten.
Hab da ausschließlich gelochte Scheiben von Zimmermann inkl. der Beläge montiert und nie Probleme gehabt.

Gelochte Brembo Bremsscheiben / Rückseite Probleme | FORD

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-4990.2)

VAN WEZEL Einstiegblech (1745101)

ATE Bremsscheibe (24.0122-0204.1)

ATE Zubehörsatz, Bremsbacken (03.0137-9271.2)

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