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Helmut Lölsberg19.04.22
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Abgas Gerüche im Innenraum | FORD

Bei einem Bekannten von mir mit einem Kuga 2.0 TDI aus 02/2017 und 92000 km auf der Uhr riecht es im Innenraum nach Abgas. Werkstatt meinte, es wäre die Krümmerdichtung oder ein Riss im Krümmer. Kann es das sein? Für mich riecht es so wie damals bei meinem VW Tiguan, wenn der Zuheizer an war und arbeitete. Gruß und danke schon mal für eure Antworten
Bereits überprüft
Es "qualmt" etwas am hinteren Teil des Motors, hört sich für mich allerdings nicht nach einer defekten Dichtung an. 🤷‍♀️
Motor

FORD

Technische Daten
VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003093) Thumbnail

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ELRING Dichtungssatz, Ansaugkrümmer (429.040) Thumbnail

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ELRING Dichtung, Ansaugkrümmergehäuse (594.110) Thumbnail

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Helmut Lölsberg04.05.22
Problem ist gelöst, war ein defekter undichter Abgassensor.
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TomTom202519.04.22
Hallo! Möglich wäre eine defekte Injektordichtung! Evtl auch das Flexrohr mal kontrollieren!
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Helmut Lölsberg19.04.22
TomTom2025: Hallo! Möglich wäre eine defekte Injektordichtung! Evtl auch das Flexrohr mal kontrollieren! 19.04.22
Ok, danke für den Tipp, denke das man eine defekte dichtung am Krümmer oder einen riss sicher hören würde, oder ?
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Andre Steffen19.04.22
Vielleicht ist es auch eine Ölundichtigkeit? Wenn das Öl dann heiss wird kann es auch ähnlich riechen.
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Andre Steffen19.04.22
Oder vielleicht auch noch ein undichtes AGR. Es gibt schon recht günstig "Inspektionskameras". Damit mal den Motor absuchen. Wenn es Abgasseitig ist, könnten da Rußspuren zu finden sein.
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Helmut Lölsberg19.04.22
Andre Steffen: Oder vielleicht auch noch ein undichtes AGR. Es gibt schon recht günstig "Inspektionskameras". Damit mal den Motor absuchen. Wenn es Abgasseitig ist, könnten da Rußspuren zu finden sein. 19.04.22
Danke, das werden wir dann mal schauen ob da irgendwas zu sehen ist.
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Sören Römer19.04.22
Kontrolliere auch die Kurbelgehäuseentlüftung.
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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