[Aktiv] Leerlaufproblem | VW GOLF IV

Question

VW GOLF IV (1J1): Hallo,
mein Golf 4 hat im Leerlauf (bei Betriebstemperatur) enorme Drehzahlschwankungen.
Gemacht habe ich, AGR VENTIL Neu, Drosselklappe neu.
Nebenluft zieht er nicht, hab bei laufendem Motor alles mit Bremsenreiniger abgesprüht, unverändert!
Jetzt mache ich den Temperatursensor sauber und die Einspritzdüsen lege ich in ein Ultraschallbad.
Eventuell könnte es noch die Nachkatsonde sein, weil er in der Leerlaufprüfung die Lambdaregelung Nachkat als Fehler drin hatte.
Da er kein LMM hat, werde ich auf die Temp- und Drucksensoren gehen und bei laufendem Motor die Lambda Stecker trennen, da er dann auf ein hinterlegtes Kennfeld im STG zurückgreifen muss und dann mal schauen.
Servolenkungsschalter hat der Motor nicht, da bei Lenkung im Stand die Drehzahl abfällt und wieder ansteigt.
KEIN Fehlerspeichereintrag und auch KEINE Lampe an!
Vielleicht hat jemand von euch eine Idee oder schon Erfahrung damit gemacht.
Ach so und Kompression ist auf allen vier Zylindern super für 190 tkm.

Answer

Würde die Drosselklappe angelernt, Saugrohrdrucksensor ok?

Answer

Angelernt ist die Drosselklappe, bin auch schon etwas gefahren, weil die Lernwerte gelöscht sind.
Motor-Stg Update hat er bekommen, also sowieso alle Lernwerte weg.
Den Drucksensor schaue ich mir nachher an, die sollen gerne mit ÖL voll sein

Answer

Bei Lambdaregelung müsste das Gemisch nicht passen, was auf Falschluft oder defekte Einspritzdüse schließen lässt. 
Hat der Motor einen Map Sensor? Wurde dieser überprüft?

Answer

Ich hab hier einige mögliche Fehlerquellen raus gesucht.

Undichte Saugrohre nach der Drosselklappe (z. B. durch defekte Ansaugkrümmerdichtungen, Schläuche etc.)

Defekte Motorentlüftungsventile/-schläuche

Undichte Bremskraftverstärker

Undichtigkeiten im Unterdrucksystem (z. B. unterdruckbetätigte Aktoren, Bremskraftverstärker, Leitungen, usw.)

Defekte AGR-Ventile (permanent offen)

Defekte Leerlaufstellmotoren

Leerlaufstatus des Motors wird vom Steuergerät nicht erkannt (defekte Drosselklappenpotentiometer, Drosselklappenschalter)

Defekte oder verunreinigte Drosselklappen

Falsche oder fehlerhafte Luftfiltereinsätze

Verkokungen oder sonstige Saugrohrverengungen

Answer

Den Map Sensor überprüfe ich noch und die Einspritzdüsen kommen ins Ultraschallbald.
Nebenluft zieht er nicht.

Answer

Danke, ich werde mal weiter schauen und probieren, vielleicht ergibt sich mehr😅🤝

Answer

Hallo,das gleiche Problem hatten wir auch mal beim 1.6er. Nach ewigem suchen den Fehler dann gefunden.
Ein riss im Ansaugrohr an  Unterseite,von oben nicht sichtbar.
Dadurch hat er damals auch die AU nicht bestanden. 
Rohr dann getauscht und alles wieder gut gewesen.
Gruß und weiterhin viel Erfolg.

Answer

Kamen die Schwankungen auch nur im Leerlauf und wenn der Wagen auf Betriebstemperatur ist?
Dabke für den Tipp, das könnte es natürlich auch noch sein

Answer

Ja,ausschließlich im Leerlauf.

Answer

Prüf bitte Mal die Masseanschlüsse ob die alle ok sind .
Limaspannung ok ?
Fahrzeug mit Klimaanlage?
Sonst nehme Mal die Riemen runter und lass ihn laufen .
Sind die Schwankungen dann weg kommt es von den Anbauteilen

Answer

Meinst du das Rohr zwischen Luftfilter und Drosselklappe oder meinst du die ansaugbrücke?

Answer

Ja,genau das meinte ich.

Leerlaufproblem | VW GOLF IV

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