Sprint Shift springt in den Notfallmodus | MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Kasten

Was steht denn im Fehlerspeicher? Steuergerät vom Getriebe auch auslesen.

Wir sprechen von einem Automatik, Halbautomatik, oder Schaltgetriebe? Wurden die Adaptionswerte zurückgesetzt? Steht was im Fehlerspeicher drin vom Getriebe?

Die Fehlermeldung kenne ich leider nicht.

Es handelt sich um ein Automatisiertes Manuelgetriebe. Sprints Shift heißt das

Hallo, Kabel/Steckverbindung auf Öleintrag kontrolliert?

Jap, auch auf Kabelbrüche oder Ähnliches

Kannst du das Fahrzeug auslesen (lassen)? Werkstatt oder beim ADAC

Gespült oder nur gewechselt das Getriebeöl.

Er hat geschrieben das es gewechselt worden ist. Aber es steht auch drin das er ein neues Getriebe bekommen hat. Die Frage ist jetzt nur ob es beim neuen Getriebe gewechselt worden ist oder beim alten?

Beim neuen, hab vor 2 Monaten die Sachen erneuern lassen. Und jetzt, vor 2 Wochen habe ich es erneut

Das werde ich kommende Woche probieren und die Fehlermeldung nachreichen 👍🏻

Welche Kupplung genau verbaut wurde weiß ich leider nicht. Ich weiß aber, dass wieder ein Originalteil reingekommen ist. Der KFZ Meister hat damals bei Mercedes Gelernt und achtet da immer drauf

Allerdings habe ich in anderen Foren schon öfter von der Hydraulikpumpe gehört, was kann damit verkehrt sein?

Die bringt dann zu wenig Druck. Wichtig wäre was im Getriebesteuergerät als Fehler abgelegt ist.

Das Problem hatten ich auch und auch viele andere. Geholfen hat mir das Sprinter Forum. Google mal. Bei mir hatte sich immer eine Kabel der Deckenbeleuchtung auf Masse gelegt und dadurch den Fehler geschmissen. Könnten auch die Türkontakte sein. Oder das Relais unterm Fahrersitz. Dafür aber unbedingt im Sprinterforum nachlesen welches genau! Bei mir war der Fehler das auch dadurch immer die 20ampere Sicherung auf steckplatz 8?!??! Rausgeflogen ist. Das fürs Radio! Ich bin damals verzweifelt aber es hängen soviel Dinger zusammen da verzweifelt man echt en der Ingenieurskunst von Mercedes Benz. Ich weiß es klingt alles völlig hohl. Aber überprüfe die Sachen mal. Wie gesagt bei mir was es so!! Gab von mir ihr bei FaBuCar auch schon ein ähnlichen Beitrag 😜

Danke dir, ja ich habe auch schon vermutet, dass es wohl ein Fehlerhaftes elektronisches Signal irgendwo an die Steuerung geben muss, wodurch der Notfallmodus eingeschaltet wird…. Na dann werde ich mal suchen 🫣

Na dann viel Erfolg. Und berichte mal. Wäre interessant zu wissen 😊

Die Fehlermeldung sagte, der Öldruck sei zwischen 3. und 4. Gang nicht ausreichend. Daraufhin wurde das Getriebeöl gewechselt, das Getriebe entlüftet und die Gänge neu adaptiert. Leider trat das Problem weiterhin auf. Am Freitag kommt das Auto nochmal in die Werkstatt, die werden erneut den Fehler auslesen und schauen, was und ob sich etwas geändert hat.

Es könnte an der Mechatronik vom Getriebe liegen da die den Öldruck verteilt. Der könnte auch noch einen Öldruck Regelventiel haben was vielleicht defekt ist oder fehlerhaft ist

Danke, ich gebe das weiter, wenn ich am Freitag in der Werkstatt bin

Und kam was interessantes bei raus???

Also der Wagen ist aktuell noch in der Werkstatt, laut Fehlerdiagnose ist es die Hydraulikpumpe, zumindest hat es das Auslesegerät endlich mal ausgespuckt. Ich würde mich final nochmal melden, wenn ich ihn wieder hab und eine Testfahrt gemacht habe 🙌🏼