Der Sitzt vermutlich am Schwungrad wo das Getriebe mit der Kupplung ist, außer dem könnte er an der Steuerkette/Zahnriemen sein
Bevor der ausgetauscht wird folgenes Prüfen:
- Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen
- Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen am Sensor
- Livedaten, Datenstrom lesen, Parameter anschauen was die Werte anzeigen und auf Plausibilität Prüfen mit einem Diagnosegerät
- Kurbelwellensensor selbst Fehlerhaft oder defekt