Mhd/Getriebe/Motor | SMART FORTWO Coupe
Moin aus Bremen,
Mein Mhd macht mir unbekannte Zicken, bei ab und zu Nutzung des Mhd.
Nach unterschiedlich langer Zeit geht die Mhd-Elektrik auf Störung. MkL blinkt. Wagen lässt sich nicht nachstarten, lediglich nach komplett aus, lässt er sich wieder starten.
Dann ruckelt er heftig, nimmt kaum Gas an. Ab und an kein Kraftschluss, trotz A Anzeige. Nach etwa 2 Minuten Motor aus und Schlüssel raus, ist alles wieder normal. Ohne MHD Nutzung läuft der kleine ohne jedes Problem. TÜV gerade neu.
Ladespannung ist normal und regelt im Gewohnten. Die Batterie ist Morgens bei 12,7 bis 12,8 Volt. Die Spannung sinkt im MHD teils bis auf unter 10,7V. Das war bisher kein Problem. Den Stecker des Generators hab ich schon mal neu gemacht, kann mich aber auch nicht erinnern, dass der solche Auswirkungen hat.
Die Kontakte am Mhd Steuergerät hab ich vom Oxid befreit.
Irgendwie hab ich nen Block im Kopf. Kenne den Smart eigentlich einmal auf links. Jetzt sitze ich drinnen und frage mich was er hat.
Kommt jemand auf eine Idee ? Ich brauch Hilfe. Ein Tester ist derzeit nicht da und der TÜV hat keinen gespeicherten Fehler gefunden.
Was hat der Kleine? Vor allem da wir gerade auf der Reise zu den 300tsd sind und sie schaffen wollen. Erster Motor und da bin ich etwas stolz drauf.
Gruß und Dank
Matthias
Mein Mhd macht mir unbekannte Zicken, bei ab und zu Nutzung des Mhd.
Nach unterschiedlich langer Zeit geht die Mhd-Elektrik auf Störung. MkL blinkt. Wagen lässt sich nicht nachstarten, lediglich nach komplett aus, lässt er sich wieder starten.
Dann ruckelt er heftig, nimmt kaum Gas an. Ab und an kein Kraftschluss, trotz A Anzeige. Nach etwa 2 Minuten Motor aus und Schlüssel raus, ist alles wieder normal. Ohne MHD Nutzung läuft der kleine ohne jedes Problem. TÜV gerade neu.
Ladespannung ist normal und regelt im Gewohnten. Die Batterie ist Morgens bei 12,7 bis 12,8 Volt. Die Spannung sinkt im MHD teils bis auf unter 10,7V. Das war bisher kein Problem. Den Stecker des Generators hab ich schon mal neu gemacht, kann mich aber auch nicht erinnern, dass der solche Auswirkungen hat.
Die Kontakte am Mhd Steuergerät hab ich vom Oxid befreit.
Irgendwie hab ich nen Block im Kopf. Kenne den Smart eigentlich einmal auf links. Jetzt sitze ich drinnen und frage mich was er hat.
Kommt jemand auf eine Idee ? Ich brauch Hilfe. Ein Tester ist derzeit nicht da und der TÜV hat keinen gespeicherten Fehler gefunden.
Was hat der Kleine? Vor allem da wir gerade auf der Reise zu den 300tsd sind und sie schaffen wollen. Erster Motor und da bin ich etwas stolz drauf.
Gruß und Dank
Matthias
Bereits überprüft
Spannungsversorgung. Aktuator, geserviced. Massepunkte (alle). SAM geöffnet, alles gut. Alle Motorsensoren gegen gemessen, mit vergleichstypen, auch da alles gut.
Fehlercode(s)
DerzeitleiderkeinPrüfer