Hi Leute, das Problem ist gelöst. Ich hatte beim auslesen der Daten bemerkt, dass der Systemdruck bei 9000hPa lag. Normalerweise wohl zwischen 4000 - 5000. Zudem war die Ansteuerung der Pumpe bei 0%. Hatte ein vergleichsfahrzeug im Bekanntenkreis. Daraufhin habe ich die Pumpe gewechselt. Die Meldung ließ sich aber nicht löschen. Am nächsten Tag mal den A5 zur Arbeit gefahren und siehe da, nach ca. 5 km verschwand die Meldung. Im FIS leuchtete aber immer noch die Motorkontrollleuchte. Diese lässt sich nur durch ein Update des Stg zurücksetzen, weil die neue Pumpe wohl in einem minimal anderen Voltbereich arbeitet. Aber Achtung!!! Daraufhin einen Termin beim Freundlichen in Koblenz gemacht. Am Termin, weigerte sich die Werkstatt das Update durchzuführen, weil 1. ich das Teil nicht bei dehnen gekauft habe (kostet ca.400€ mehr) und 2. sie die Fachleute sind und ich ein Laie bin. Daraufhin einen anderen Freundlichen im ländlichen Raum angerufen und mein Problem geschildert. Eine Woche später hatte ich den Termin wo das Update ohne etwas zu beanstanden einfach auf Kundenwunsch aufgespielt wurde und letztendlich die Motorkontrollleuchte im FIS erlöschen ist. Das noch zum Thema Werkstätten. VW/Audi Spies in Dierdorf ist empfehlenswert.