Moin, hab mich zur Erfahrungssammlung an einen Polo 9n 1.4 BKY mit unbekanntem Schaden gewagt. Probleme waren folgende: verbraucht Wasser (war auch Wasser im Öl) überhitzt Gebläse Innenraum geht nicht Kupplung, Bremsen defekt Hab direkt den Motor rausgenommen, Thermostat samt Gehäuse neu, Zylinderkopfdichtung und auch Kupplung neu. bin mir nicht ganz sicher ob die Kopfdichtung wirklich defekt war, war aber genau in der Mitte zwischen Zylinder 1 und 2 bisschen "geknickt" ist die erste Kopfdichtung die mach also hab keine Referenzen war mir aber sicher dass dieser Knick schuld ist. der Kopf war meiner Meinung nach noch gut in Schuss, hab das allerdings nur mit einem haarlineal geprüft. als ich den Motor wieder eingebaut habe war die Freude erst Mal groß, startet astrein läuft ruhig, kühlung funktioniert. größere Testfahrten wurden mangels Zulassung nicht unternommen. dann hab ich den Rest wie gebläse bremsen noch gemacht und ab zum tüv. allerdings ging bei der ersten längeren Fahrt die Temperatur Anzeige auf fast 130* und Meldung wegen kühlflüssigkeit kam. ausgleichbehälter war auch fast leer und brutaler Druck drauf, beim öffnen des Deckels kam dann das kühlwasser auch wieder zurück. ich bin dann weitergefahren und musste feststellen dass die Heizung auch kaum warm macht. die Temperatur ging immer Mal wieder kurz über 90, allerdings auch immer dann gleich wieder runter... Zuhause angekommen den Wagen im Standgas abgestellt und dann ist er gelaufen wie ein Traktor (siehe Video) hatte dann die Wasserpumpe in Verdacht, die ist aber noch einwandfrei (wurde mit Zahnriemen neu gemacht) ich würde sehr gern wissen was hier das Problem ist, werde den Motor jetzt komplett ersetzen dass die Karre einsatzbereit ist aber trotzdem auf Spurensuche am jetzigen Motor gehen. vielleicht hat ja jemand ein Tip für mich parat oder selber schon sowas gehabt? der Polo geht jetzt im Moment einwandfrei an, wird superschnell betriebswarm und läuft auch ruhig, fährt man eine Weile baut sich richtig Druck auf im kühlkreis und er überhitzt...