Unruhiger Motor im Leerlauf | VW PASSAT B8

Hallo. Ist das im Kalten oder warmen Zustand oder immer?

Steck mal probeweise den LMM aus, läuft dann der Motor besser?

Steck mal probeweise den LMM aus, läuft dann der Motor besser?

Steck mal probeweise den LMM aus, läuft dann der Motor besser?

im warmen Zustand

1x reicht 😜 Würde mir die Einspritzabweichungen der Injektoren mal angucken sowie die Lernwerte vom Brennraumdruckgeber einmal löschen.

Du hast ein Problem mit der Leerlauf Stabilisierung . Beim zuschalten von der Klima wird automatisch die krsftstoffmenge erhöht. Frag mal beim freundlichen ob es ein Software Update gibt.

Was bedeutet LMM? kannst du es mir bitte erklären? Wenn ich den Stecker vom Schienensensor abziehe, funktioniert der Motor einwandfrei

Willi Bei so vielen Hottehüühs hat der Motor nicht nur einen.

Das habe ich bei VW gefragt und die Meister lachen mich aus Sie sagen, dass so etwas nicht existiert

Der VW-Service hat es am Computer überprüft und festgestellt, dass es perfekt ist

Wurde die Ansaugung auf Undichtigkeiten mit Nebel geprüft? Oder auch eine defekte Kurbelgehäuseentlüftung. Oder ein AGR-Ventil, welches nicht richtig schließt.

Ich bin auch bei einer Falschen AGR Rate. Beweisen würde sich das lassen wenn man das AGR Ventil mal provisorisch verschließt. Glaube aber das es sich nicht mal um ein nicht schließendes AGR Ventil handelt da es nur im Warmen Zustand ist. Im Kaltstart ist das AGR ja geschlossen und im Warmlauf. Ich denke das hier einfach eine Falsche Errechnung stattfindet im Zusammenhang mit dem Luftmassenmesser. Aber ob dies jetzt mit einem Update machbar wäre oder einem Defekt am Luftmassenmesser oder doch am AGR Ventil ist alles möglich.

Ich hatte Additiv für das AGR-Ventil in den Kraftstofftank eingefüllt Nach einer Weile Der Auspuff roch wie in Golf 2 Gibt es eine Möglichkeit, das AGR zu reinigen, ohne es auszubauen?

Lmm bedeutet Luftmassenmesser und sitzt in dem Ansaugrohr kommt oft direkt nach dem Luftfilterkasten. Das ist ein Stecker mit mehren Kabeln dran den mal abstecken (bei Zündung aus) und dann den Motor starten ob er dann besser läuft. Wenn der besser läuft dann ist ein Defekt möglich. Das Steuergerät nimmt dann fest programmierte Werte, die der Hersteller ein Programmiert hat.

Das LMM wurde entfernt und mit einem Reinigungsmittel gereinigt Wenn mir das LMM ausgeht und ich das Auto starte, tritt das gleiche Problem auf, und dann geht meine Motorkontrollleuchte an

Das Reinigen vom LMM führt meistens eher nicht zum Erfolg. Vielleicht erstmal Live-Werte vom LMM auslesen und auf Plausibilität prüfen. Ansonsten gegen ein Originalteil tauschen.

Das mit der Nebenluft die in die Gemischregulierung eingreift hatte ich irgendwie auch gleich im Hinterkopf. Abnebeln lassen kann nicht schaden.

So ist es bei VW. Ich hatte ähnliches mit einem elektrischen Lenkgetriebe und nach einem Softwareupdate gefragt. VW hat lieber einen Defekt diagnostiziert. Ein freier Betrieb hat es dann gemacht und dadurch den Fehler behoben.

Hallo Ich habe mir einen Arteon gekauft mit 140tkm und hab das selbe Problem hast du vllt den Fehler schon gefunden ? Danke LG