INPA funktioniert nicht, NCS funktioniert | BMW 1

Guten Morgen wenn du mit NCS alles machen kannst da sind die grundlegenden Einstellungen in der ediabas.INI und in der obd.ini eigentlich richtig. Von den beiden Dateien solltest du dann ja schonmal was gehört haben... Ich lichte das gleich mal nach Frühstück ab für dich....

Kann es sein, dass dir eine Brücke zwischen dem Pin 7 und dem Pin 8 im Kabel fehlt? Bei deinem Modell / Baujahr zwingend nötig...

Möglich wäre es. Würde denn ohne die Brücke das Codieren per NCS funktionieren?

Alles klar, danke👍🏼

Hier mal ein Bild vom Stecker

Brücke fehlt so wie es aussieht und dann brauchen wir in den Dateien gar nicht zu suchen... Ich mache das bei den Kabel auch immer mit einem Schalter dazwischen... Im ersten Bild siehst du auch, dass du direkt von dem Problem betroffen bist...

Meine obd.ini und die ediabas.ini im Ordner Ediabas/bin/

Danke, ich überprüfe es gleich Mal. Was ich aber dazu sagen muss, ich habe das ganze auch an einem F25 (2013) versucht und dort wurde ebenfalls keine Verbindung aufgebaut und die beiden Punkte blieben weiß.

Hast du mal Einen anderen OBD adapter versucht. Vielleicht ist deiner defekt. Mein Inpa erkennt immer mindestens ob die Zündung an ist, egal ob ich danach was auslesen kann.

Moin Thomas! Glückwunsch zum wohlverdienten silbernen Schlüssel 🔧

Nein habe keinen anderen ausprobiert, aber da ich ohne Probleme per NCS codieren kann, denke ich eigentlich nicht, dass er defekt ist

Vielen Dank. Bist du an dem Problem beim 2er schon weiter gekommen? Ich hatte dir nochwas übers CAS aus dem TIS in den Beitrag geschrieben.

Leider nein Thomas, ich wollte dir da noch rein posten, dass das Auto von einem Kollegen in einer Firma steht, bei der ich eigentlich täglich auf Montage bin. Ich fahre jetzt morgen erst wieder dorthin und kann dann noch mal schauen. Auf jeden Fall war das ein super Tipp von dir, das wollte ich dir eigentlich noch da drunter geschrieben haben und wir beide haben uns jetzt auch schon verabredet direkt beim nächsten Mal in das CAS reinzuschauen. Danke, hab es im Stress vorm Wochenende nicht mehr geschafft zur antworten...

Gut das es weiter geht, ich bin gespannt. Du kriegst das schon raus.

Bei mir waren 2 Werte etwas anders. Habe sie geändert und es bringt trotzdem nichts. Welchen Treiber hast du denn für dein Kabel installiert?

du darfst keinen anderen treiber nehmen als der welcher für dein Kabel passt 7 bzw der liefernat dir mitgeliefert hat. Das kabel was du hast kenne ich auch so nicht. hast du es mit einer brücke versucht?

Die genaue Bezeichnung des Kabels ist „Maxdia DIAG1“ von obdexpert. Ich habe jetzt diverse Treiber ausprobiert, auch den der damals vom Hersteller per Download hinzugefügt wurde. Es tut sich überhaupt nichts, das Kabel wird ja nicht mal in INPA als erkannt angezeigt. Das mit der Brücke habe ich versucht kurz mit einer Büroklammer umzusetzen, bevor ich etwas löte was nicht funktioniert. Hat ebenfalls nichts gebracht.

So sieht das ganze bei mir mit angeschlossenem Kabel aus(nicht am Fahrzeug)

Hat inpa den überhaupt funktioniert? Kann sein das die falschen oder keine sp Daten im Programm hinterlegt sind und deswegen inpa nicht funktioniert. Meine Version läuft ohne Probleme, sowohl inpa, Ncs und tool32

Wie auf dem Bild zu sehen, sind die Fahrzeugdaten alle vorhanden und können ausgewählt werden. Es wird jedoch weder das Kabel erkannt noch die Zündung und es baut auch keine Verbindung zum Auto auf.

Ich kann nun keine genaue Lösung nennen, aber ich erkläre mein Vorgehen: Da ich das ganze auf einem MacBook verwende hatte ich bisher Windows XP und Windows 7 in einer VM installiert, doch auf beiden Systemen lief INPA überhaupt nicht. Nun habe ich einfach einmal alles deinstalliert und Windows 10 installiert und mir ein komplett neues Installationssetup für die BMW TOOLS heruntergeladen. Dies habe ich dann nach entsprechender Anleitung installiert und im Geräte Manager Konfiguriert. Nun klappt die Anzeige der Batterie und der Zündung zwar immernoch nicht(mag möglicherweise einfach am Kabel liegen?), allerdings konnte ich nun ohne Probleme meinen E90 auslesen und bspw. auf das Motorsteuergerät und das FRM zugreifen und die Fehler rauslöschen.