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bk6610.06.22
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Kühlmittelgeruch im Motorraum | VW

Hallo Leute! Ich habe das Problem, dass es im Motorraum nach Kühlmittel riecht, man merkt es, wenn man die Motorhaube aufmacht oder wenn man an das Auto vorbeigeht. Ich habe auch bisschen Kühlmittelverlust, aber sehr sehr sehr minimal, ich muss alle 50-60 tausend Kilometer nachfüllen. Von außen sieht man nichts, wir haben das System auch schon abgedrückt, Druckverlust hat er sehr minimal Was kann das sein? Ich denke, dass es nicht der Zylinderkopfdichtung ist, sonst würde ich es bis jetzt bemerken. Ich weiß, dass der EA288 Motor eine sehr komplizierte Kühlsystem hat.
Motor

VW

Technische Daten
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FRIGAIR Verschluss (138.50010)

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WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400027)

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WAECO Adapter, Servicestutzen-Klimaservicegerät (8885400026)

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HERTH+BUSS ELPARTS Reparatursatz, Ventil (Reifendruck-Kontrollsys.) (70699433012)

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Carsten Heinze10.06.22
Ich würde das System im warmen, sowie im kalten Zustand über längeren Zeitraum abdrücken, wenn von außen nichts zu sehen ist, dann die Zylinder endoskopieren! CO2 Test machen. AGR Kühler auf Dichtheit prüfen
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16er Blech Wickerl10.06.22
Ist es wirklich der Geruch von Kühlmittel oder doch vielleicht Scheibenwischwasser?
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Ingo N.10.06.22
Halte dein Näschen doch mal direkt über den Deckel des Ausgleichsbehälters. Vielleicht funktioniert das Ventil darin nicht mehr wie es soll! Währe wohl das billigste Problem! 🤗
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bk6610.06.22
16er Blech Wickerl: Ist es wirklich der Geruch von Kühlmittel oder doch vielleicht Scheibenwischwasser? 10.06.22
Ja es ist Kühlmittel
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bk6610.06.22
Ingo N.: Halte dein Näschen doch mal direkt über den Deckel des Ausgleichsbehälters. Vielleicht funktioniert das Ventil darin nicht mehr wie es soll! Währe wohl das billigste Problem! 🤗 10.06.22
Ist im ausgleochsbehälter ein ventil drin? Was hat er den für eine Aufgabe?
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16er Blech Wickerl10.06.22
Das Ventil hat die Aufgabe bei Überdruck zu öffnen und auch bei Unterdruck zu öffnen
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Christian Siro10.06.22
Bei mir hat damals bei 80tkm der Wasserpumpe-schaden angefangen. Also auch dort kontrollieren auf Kühlmitteln Rückstände.
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Ingo N.10.06.22
bk66: Ist im ausgleochsbehälter ein ventil drin? Was hat er den für eine Aufgabe? 10.06.22
Im Verschlussdeckel um genau zu sein! Das sorgt dafür, das sich bei Erwärmung der benötigte Druck (Ca 1,5 bar) und nicht darüber aufbauen kann. Unterdruck beim erkalten sollte es gänzlich verhindern.
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Ferdi Bart11.06.22
Es Bleibt dir nichts anderes übrig als den kompletten Motorraum genauestens zu kontrollieren wenn die Undichte Stelle nach außen ist sieht man so rosa Rückstände oder wenn es durch ein kleines Loch geht mit hohem Druck heraus gedrückt wird sind weißliche Flecken zu sehen Gibt es Marder bei dir in der Nähe ? Auch die Motorabdeckung unten abmontieren und von unten kontrollieren Es gibt viele Wasserführende Schläuche auch welche die dünn sind Wasser Pumpe Sitz auf der Stirnseite war der Behälter stark unter Minimum Wie war die Wärme Entwicklung Wenn der Thermostat zubleibt kann der Motor zu heiß werden und das Kühlmittel entweicht durch den Deckel dann müsste man dort aber etwas sehen Qualmt der Motor hinten stark weißlichen Dampf raus und riecht leicht süßlich dann ist die Kopfdichtung hinüber
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Gelöschter Nutzer11.06.22
Es bleibt eigentlich nur der Kontrastmittel Test übrig. Mit einem Adapter am Ausgleichs Behälter und dem Kontrastmittelbehälter Mit der blauen Flüssigkeit die sich wenn Abgase in den Kühlmittelkreislauf eintreten gelb färbt. Entweder bei VW oder in der freien Werkstatt prüfen lassen. Dann ist kopfdichtung oder Riss auszuschließen.
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RasoliVor 2 Tagen
Ich habe genau das gleich Phanomen bei meinem Octavia RS TDI (auch EA288). Kühlmittelgeruch nach langer Autobahnfahrt. Habe die Ursache aber auch noch nicht gefunden. Vielleicht Luftblasen irgendwo im Kühlsystem, die das System zeitweise kürzzeitig zum Überkochen bringen.
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