Hey, hab das Problem „gehabt“ das mein Golf extrem Öl verbrannt hat, als er warm war. Teilweise hätte man denken können, das Dorf brennt, also wirklich extrem. Auto dann immer mal probiert zu fahren, am Ende etwas weniger aber trotzdem stinkt es und man sieht das Rauch aus dem Auspuff kommt. Ich habe mir einen neuen Motor besorgt und wollte den umbauen. Gerade habe ich gesehen, dass im Ansaugschlauch Öl steht. Könnte es sein, dass nur die Kurbelgehäuseentlüftung defekt ist und er sich darüber Öl zieht ? Wenn die Kolbenringe defekt sind würde ja oben kein Öl stehen.

Hallo, ich hätte da eine Frage zur mechanische Benzinpumpe bei einem Golf 2 PN Motor. Ist die Benzinpumpe am Ende wenn ich den Plastikflansch dazwischen rausnehmen muss, dass sie wieder etwas tut, oder ist es die Zwischenwelle ?. Siehe Bild Danke für Eure Hilfe.

Moin, kann mir jemand vielleicht sagen, was das für ein Geräusch unten an der KW/Ölwanne ist ? Oder ist das normal beim NZ? Ölpumpe und Kette und sonst auch, alles neu. Kein Öldruck Problem. Das es direkt an der Ölwanne etwas lauter ist mit dem dünnwandigen Blech ist mir klar, wollte nur wissen, ob das normal ist  Das Geknalle am Getriebe ist mir bekannt, Kupplung und Ausrücklager kommen noch neu.

Hallo Leute, ich habe große Probleme mit dem Vergaserflansch. Er reißt immer wieder ein und zwar immer in Fahrtrichtung links. Ich habe schon viele Marken aus dem Zubehör durchprobiert; alle waren nach kurzer Zeit (ca. 6 Monate) wieder defekt. Jetzt habe ich einen Flansch von Classicparts eingebaut, die haben aber auch nur Metzger geliefert (hatte ich auch schonmal drin). Mal sehen, wie lange der hält.. Irgenwie sehen die Flansche aller Hersteller genau gleich aus; ich glaube, die kommen aus derselben Fabrik. Ein weiteres Indiz ist, dass der Vergaser immer gleich schlecht drauf passt,weil immer ein Gewinde leicht versetzt ist. Habt ihr eine Idee, was ich noch machen kann?

Moin alle zusammen, ich bin gerade dabei meinen RP Motor etwas zu überholen. Ich habe ihn komplett auseinander genommen, Kopf runter und Kolben gezogen. Frische Kolbenringe und Kolben wieder eingesetzt. Jetzt hab ich das Problem, dass der Motor nicht dreht, also ohne Kopf und Zahnriemen. Ich wollte 2-3 mal drehen und schauen ob alles passt bevor ich wieder zusammenbaue. Hat jemand einen Rat ? Getriebe und Anlasser sind noch am Rumpf verbaut.

Hallo zusammen✌️ Wisst ihr, ob ich an meinem Auto ATE PoweDisc fahren darf? Laut PR-Nummer 1KW passt soweit. Es geht um hintere Bremsscheiben. Für vorne gibt es leider nicht ATE PoweDisc mit PR-Nummer 1KW  nur für hinten, wieso auch immer🤷‍♂️ Jetzt habe ich mir die für hinten bestellt, ich bin aber mir nicht sicher, ob ich die einfach so montieren darf ohne weiteres. Abmessungen stimmen auch soweit. Ich danke im Voraus . Auto : Audi 4G 2015 BJ 2,0 TDI Ultra mit 190 PS 

Hallo Ich fahre ein Opel Agila A. Vor kurzem habe ich die beiden Antriebswellen getauscht. Links ist jetzt ok, rechts macht sie aber Geräusche und klackert beim nach rechts Fahren. Für rechte Seite gibt es 2 unterschiedliche Längen? Kann es sein, dass die falsche verbaut ist? Lg André

Hallo liebe Gemeinde, ich würde gerne mal wissen wollen, welcher Hersteller bzw. Ersatzteillieferant besser ist. Esen SKV Germany oder Original Vaico Qualität ? Es geht um Achsschenkel für den Audi A6 4F. Beide liegen im Satz so um die 550€. Vielen dank für eure Meinungen.

Hallo, ich habe noch die originale Batterie von 2020 drinnen und deswegen funktioniert die Start-Stopp Automatik nicht. Zudem kommt häufiger die Meldung „Anhalten, Motor laufen lassen“. Start-Stopp ist „unnötig“ alles schön und gut, ich will es nutzen. Bitte keine Diskussionen darüber. Soll ich jetzt eine Originale von Mercedes oder eine kostengünstigere von z.B Varta holen? Auf Amazon sehe ich bezüglich Varta nur schlechte Bewertungen (kommen halbtot an, sind beschädigt) Danke

Hallo Leute, das Fz meiner Bekannten hab ich wie vor 2 Jahren komplett fertig gemacht und nur noch für BreFlüW. und Klimaservice (200,-) in die Werkstatt geschoben, weil erneut ohne Funktion. Damals fehlte nach vielen Jahren Kältemittel, daher dachte ich wird man diesmal ein Leck finden. Die gute Nachricht war zugleich die Schlechte: Druck / Menge ok. Angeblich wurde durchgemessen... (?) Aussage: Kompressor def. , gibt's nur komplett, und rufen gute 800,- auf. Nun hab ich rumgeförstert und den Günstigsten neu für 216,- gefunden - aber auch doch (!) Magnetkupplungen ab 58,- . Die Frage ist, hat das schon einer gemacht und wäre es im eingebauten Zustand möglich mit Auffahrrampen dem beizukommen ? Oder doch Druckschalter ? Steuerventil ? Wie könnte ich das näher raustesten ? Werde morgen mal drunterkrabbeln um zu sehen ob ich dort ein weiteres Kabel finde um die Magnetkupplung fremd zu bestromen bzw. auf durchgang zu messen. Hier unter "Suche" hab ich nichts näheres gefunden, daher egal was, bin ich für jedes Wissen oder ne Idee dankbar. Ansonsten schönen FA schonmal