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Danio Kerkhoff21.04.22
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Integrallenker + Buchsen Tausch | BMW 1500-2000

Hallo Leute, ich bräuchte Hilfe beim „wieder zusammen schrauben“. Habe den Wagen hinten auf 2 Böcke hochgemacht. Integrallenker, Schrauben oben und Mutter unten gelöst. Allteil raus. Dann die Buchse mit Spezialwerkzeug rausgepresst und neues reingepresst. Neuen Integrallenker drauf gesteckt und nun hänge ich da seit 4 Stunden dran, die Schwinge wieder mit Integrallenker und Buchse zu verbinden. Setzt man einen Wagenheber an die Buchse, drückt es sie nach außen zu sich. Setzt man den an die Schwinge, geht sie hoch und der Rest bleibt unten. Nun meine Frage wie kann ich das Ganze erleichtern? Müssen die Koppelstangen raus? Die sind extrem schwierig zu lösen da die Feder im Weg ist. E39 Touring, Fahrerseite hinten, ohne Niveau auf der rechten Seite und ohne Luftfahrwerk. Danke Euch.
Sonstiges

BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) (10.1962 - 11.1972)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Montagesatz, Lenker (23129)

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FEBI BILSTEIN Schraube, Querlenker (39231)

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METZGER Wischerschalter (0916236)

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FEBI BILSTEIN Lenker, Radaufhängung (24298)

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Sven Peppen21.04.22
Moin schon mit nem hebel probiert nach unten zu drücken?
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Carsten Heinze21.04.22
Hast du mal bei YouTube geguckt? Evtl bekommst du da ein paar Hilfestellungen?!
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Danio Kerkhoff21.04.22
Carsten Heinze: Hast du mal bei YouTube geguckt? Evtl bekommst du da ein paar Hilfestellungen?! 21.04.22
Ja klar aber da ist alles Limosine wo Dämpfer und Feder eins sind. Beim touring sitzt auf der Schwinge eine Feder die das Ganze runterdrückt und es erschwert. Gibt keine Tutorials zum touring 😅
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Gelöschter Nutzer21.04.22
Sven Peppen: Moin schon mit nem hebel probiert nach unten zu drücken? 21.04.22
Das wirst nur mit Hebel ansetzten rein bekommen .
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Jens Jakowitz21.04.22
Ich empfehle die Schwinge an den Lagern innen am Fahrschemel zu lockern. Das nimmt die Spannung raus und man kann das Ganze mit weniger Kraftaufwand leichter ineinander führen. Da die Achse eh neu vermessen werden sollte, würde ich auf die aktuelle Einstellung verzichten und mir so die Arbeit erleichtern.
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Dominik Baumann21.04.22
Ja sowas ist immer so ne Sache... meistens geht's mit Spanngurten Wagenheber Holz und Hebel ^^ ist immer blöd wenn so Sachen auf Spannung sind ...
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Denis Müller21.04.22
Zwei Leute, einer mit einem guten hebel und dann rein hebeln
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Danio Kerkhoff21.04.22
Jens Jakowitz: Ich empfehle die Schwinge an den Lagern innen am Fahrschemel zu lockern. Das nimmt die Spannung raus und man kann das Ganze mit weniger Kraftaufwand leichter ineinander führen. Da die Achse eh neu vermessen werden sollte, würde ich auf die aktuelle Einstellung verzichten und mir so die Arbeit erleichtern. 21.04.22
Achsvermessung muss sowieso gemacht werden, sind ja noch Querlenker, Spurstangen, Domlager für TÜV dran. Ich probiere das morgen mal mit lösen. Wie sieht es mit der koppelstange/pendestütze aus? Soll die raus?
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Marc Eichenberger22.04.22
Habe ich auch letztens gemacht, musst effektiv mit viel Kraft (Hebel) drücken, dann geht die Schraube rein.
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Danio Kerkhoff22.04.22
Marc Eichenberger: Habe ich auch letztens gemacht, musst effektiv mit viel Kraft (Hebel) drücken, dann geht die Schraube rein. 22.04.22
Profi 😂👍🏻 Hab’s hingekriegt. Die Seite die der tüv bemängelt hat. Die andere Seite mache ich dann lieber demnächst zu zweit.
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Preisverleihung | Sommer 2025

Liebe Community! Die Ranglisten unserer Plattformen FabuCar und FabuCar PRO Sommer 2025 sind online, und ihr findet alle 100 Gewinner beider Plattformen auf www.fabucar.de! In den letzten sechs Monaten haben viele von euch dazu beigetragen, Fahrzeugprobleme zu lösen – vielen Dank für eure zahlreichen Beiträge! Wer in der Nacht auf den 1. August 2025 um 0 Uhr unter den Top 100 der jeweiligen Problemlöser-Rangliste stand, kann sich über tolle Preise freuen. Dank unserer Partner und Werbetreibenden warten wieder zahlreiche tolle Preise auf euch! In den nächsten Tagen werden wir die Gewinner per Mail kontaktieren. Wir freuen uns, wenn ihr ein Foto oder Video von euren Preisen postet oder uns zuschickt. Und ab sofort steht die Rangliste wieder auf null, und die nächste Preisverleihung findet wie gewohnt am 1. Februar 2026 statt. Also gebt weiterhin Gas, um in der Rangliste oben zu landen. Wir wünschen euch viel Spaß und Erfolg dabei und sagen herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner! :)
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Moin und frohes, Neues erstmal! Zum neuen Jahr hat sich mein Auto wieder mal was ausgedacht, womit es mich nerven kann :D ich habe seit knapp einer Woche eine Art Brummen beim Anfahren, aber auch nur beim Anfahren (ca 800 bis 1200 Umdrehungen). Dies ist schon zum zweiten Mal. Da erste mal hielt es nur einen Abend und fing an, als ich aus Versehen mit angezogener Handbremse anfuhr. Es hörte wirklich irgendwann einfach so auf. Jetzt kann ich nicht mal sagen, wie es anfing. Naja nun zur Lokalisierung…. Ich hatte das Auto schon auf der Bühne, aber hören konnte ich nichts. Nur im Innenraum zwischen Motor und Innenraum (Armaturenbrett). Falls keiner eine Lösung hat, mach ich einfach die Musik lauter :) Falls ihr noch weitere Infos braucht, gerne schreiben.
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Gelöschter Nutzer 10.01.23
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Schwarmwissen
Moin Genossen, da der Seat im Februar weg geht und ich schon seit langem mit dem F11 liebäugle, geht es langsam in die heiße Phase. Werden soll es natürlich ein Kombi mit Power. Hier geht es speziell um den N55B30. EZ ist 02/2017 mit LED Scheinwerfern. Nun zu meinen Fragen: Zum N55 liest man wenig Schlechtes, die einzigen Beiträge sind zur Anfangszeit, wo der N55 frisch rauskam. Im Gegensatz zum N54 soll ja vieles besser geworden sein. HDP, Injektoren, Turbos und Co. Habt ihr oft N55 auf dem OP Tisch? (Ohne Software, also Serie) Ist das xDrive immernoch so anfällig? (Verteilergetriebe wegen Reifenhöhenunterschied) LED Scheinwerfer bei BMW immer mit blendfreien Fernlicht? Hatte das im F31 mit LED Scheinwerfer und wenn ich schon so viel Geld in die Hand nehme, dann würde ich das nicht missen wollen, leider finde ich online nichts dazu. Schöne Feiertage euch und euren Familien und bleibt gesund. Danke und Gruß Bryan
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Markus Ehm 17.01.22
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