Hydrostößel 2 | BMW 1500-2000

Additiv bringt nur was wenn die Hydros noch nicht klappern. Wenn es dich stört, musst du sie austauschen (lassen)

Ist das kompliziert die austauschen, ich werde dann selber machen

Wenn du das noch nie gemacht hast solltest du das machen lassen. Frag doch mal deine Freunde, Arbeitskollegen, Vielleicht kennt ja jemand einen Mechaniker bei dem du mithelfen und ihm über die Schulter schauen kannst.

Ok danke dir

Zu viel von dem Additiv ist übrigens auch nicht gut !!! Die Jauche riecht so ein bisschen nach Getriebeöl;) falls Additiv dann niemals mehr wie auf der Düse drauf steht für die Ölmenge. Sonst wird vllt aus einem kaputten Hydro nen Motorschaden!

Aber was anderes wie lang ist der letzte Ölwechsel her ? Und was für ein Öl ist drin ?

Von Castro 5w30 , November wurde gewechselt

Wenn die nur im kalten Zustand Klappern ist alles gut es besteht kein Handlungsbedarf. Wenn du Glück hast hört das von allein Auf

Ja nur am kalten Motor

Das ist normal da würde ich auch keine Mittelchen dem Öl zugeben

Oha, das ist meiner Meinung nach das denkbar schlechteste Öl für den M52B25....... Dieses Öl von Castrol neigt sehr zur Schlammbildung und ist zu dünn. Nimm ein gutes 5w40 was der LL01 entspricht, dann werden deine Hydrostößel nach und nach immer ruhiger 😉 Auf eine direkte Freigabe brauchst du nicht gucken, da BMW die LL01 rückwirkend geändert hat und nur das Öl von Shell als neuer Hoflieferant der Ölnorm entspricht 😉

Kann ich auch castrol nehmen?

Ist dieses Öl gut?

Ja das kannst du verwenden....... Ich verwende schon viele Jahre lang das Addinol Superlight0540 5w40 und bin sehr zufrieden mit 😉

Ok danke ich versuche es

Das Additv Bringt gar nichts

Klar bringt es was

Die Hydrostößel bei BMW haben im Inneren eine kleine Kugel und eine Feder, dieses wirkt als Rückschlagventil bis zu einem gewissen Gegendruck. Ist diese Kugel verschmutzt, fließt zu viel Öl aus dem Hydrostößel und er tickert. Ein Additive kann da schon gute Arbeit leisten, indem es einfach reinigt. Als ich meinen e46 330i mit 172tkm gekauft habe, haben gefühlt alle 24 Hydrostößel getickert und der Motor hörte sich eher nach einem Diesel an. Mit dem richtigen Öl, kürzere Intervalle, Additive und Spülöl habe ich es geschafft, das nur noch 1 Hydrostößel tickert, der Motor super läuft und kaum noch Öl verbraucht und das bei mittlerweile 310tkm 😉 Also ja, Additive richtig eingesetzt bringen schon was 😉

Welche additiv soll ich verwenden?

Motorenöl hält doch Verbrennungsrückstände sowieso in der Schwebe. Wenn die Interwalle nicht eingehalten werden setzen sich diese auch ab. Dann helfen Auch keine Zusätze mehr. Wenn die Hydrostößel verschlissen sind nutzt auch kein Zaubermittel etwas.

Am besten mach Sicherheitshalber einen Ölwechsel+ Filter mit dem Öl was hier empfohlen wurde. Und lass die Mittelchen Weg

Ich benutze "Motor Flush" von Mannol vor jedem Ölwechsel, das reinigt gut 😉 Es ist ganz selten, das die Hydrostößel bei dem Motor richtig defekt sind, da sie ohne Öldruck arbeiten, es läuft lediglich das Öl aus den Lagerstellen der Nockenwellen drüber.

Das Intervall von 25tkm bei BMW für den Ölwechsel ist meiner Meinung nach einfach zu lang......... Ich mache alle 15tkm einen Ölwechsel und der Motor dankt es mir 😉 Weißt du wie viele Pessimisten man braucht, um eine Glühbirne zu wechseln? 🤔 Gar keinen, die alte ist doch sowieso viel zu fest eingeschraubt..........😩 In diesem Sinne 🤣