[Frage] Bremse neu mit Bremsflüssigkeit | BMW 1500-2000

Question

BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) (10.1962 - 11.1972): Hallo.
Habe heute meine Bremse komplett neu gemacht. Auch Bremsflüssigkeit. 
Ich habe die Bremse entlüftet. Bei der letzten vorne links, ging auf einmal das Pedal ganz leicht. 
Behälter war immer voll. Keine Luft an den Sätteln. Jetzt kein Druck mehr auf dem Pedal.
Ist doch noch irgendwo Luft drin ?

Answer

Hallo
Hast du ein Diagnosegerät? Die Luft wird nach oben gestiegen sein in den Hydraulikblock vom ABS. Du musst nochmal mit Ansteuerung der ABS Pumpe entlüften....

Answer

Hallo!
Hast du das mit Pumpen übers Pedal oder Entlüftergerät gemacht?

Answer

Da musst du am Besten noch Mal von vorn entlüften

Answer

Übers Pedal

Answer

Wird wohl so ausgehen.

Answer

Habe ein Laptop mit Diagnose. Aber wie soll da jetzt Luft reingekommen sein?

Answer

Ich habe das einmal mit dem Pedal gemacht und kann sagen, nie wieder. Dabei habe ich den BKV geschrottet. Schau dir die Autodoktoren an. Die hatten das auch schon Mal beschrieben, was bei dieser Methode passieren kann und warum ( Beschädigung einer Manschette im BKV). 
Die Frage wie bei deiner Aktion/Methode Luft ins System gelangen kann, hattest du dir ersparen können. Über den Entlüftungsnippel kann bei der von dir angewendeten Methode jederzeit Luft ins System gelangen.

Answer

Das ist früher immer über das Pedal gemaht worden, da wurde auch nichts geschrottet. Wenn der BKV dabei stirbt, stand er bereits kurz vor dem exitus. Wenn das Pedal jetzt durchfällt, hast du vermutlich eine Undichtigkeit, Entlüftungsnippel gebrochen odr das Gewinde  beschädigt. Das plötzlich Luft im System ist, glaube ich eher weniger. Schau, ob es jetzt irgendwo tropft.

Answer

Es kann  auch eine Manschette im Hauptbremszylinder kaputt gegangen sein.

Answer

Hallo Wolfgang, du und der Olaf Hüninger meinen bestimmt den HBZ und nicht den BKV, oder? Man soll keine Entlüftungen übers Pedal machen weil die Manschetten im HBZ in Beteiche kommen wo sie noch nie waren und dadurch gekillt werden.

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Beim Tester muss doch Entlüftungsfunktion für den ABS Block sein

Answer

Kommt halt auch drauf an,
was das für ein Tester ist,
und was damit gemacht werden kann.

Answer

Das Bremspedal brauchst du bei dieser Prozedur überhaupt nicht beachten. Das ABS ESP bzw. DSC kann ja selbständig eingreifen wenn es das für nötig hält und das kannst du in dem Falle für dich nutzen. Du kannst über die Software die Pumpe ansteuern und nachdem du das gemacht hast und sie läuft öffnest du die Leitung. Du musst natürlich bevor die Pumpe aufhört zu pumpen die Leitung wieder zumachen und gut drauf achten, dass der Behälter nicht leer läuft...

Answer

Ich meinte schon den BKV, der geht dabei nicht kaputt. Und was den HBZ angeht, habe ich seinerzeit gelernt, das Pedal nicht ganz durchtreten beim entlüften. Ziegelstein ö.ä. unterlegen, soll helfen. Dann bleiben die Manschetten auch dicht.

Answer

Genau so habe ich das auch gemeint, scheint ein Missverständnis zu sein.

Answer

Hauptbremszylinder undicht.

Answer

Ist das jetzt deine Bestätigung dafür? Ich halte das eher für sehr unwahrscheinlich... Da war ja keiner bei, vorher war er dicht....

Bitte in ganzen Sätzen schreiben ✍.... Da steigt ja keiner durch... Ich würde das nicht glauben wenn dir jemand das gesagt hat (auch eine Werkstatt)... Die wollen alle Geld verdienen...

Warum sollte der plötzlich undicht sein ohne das jmd. dran gearbeitet hat?

Answer

Beim entlüften ging es hinten rechts, hinten links, vorne rechts einwandfrei. Vorne links auf einmal ging das Pedal ruckartig ganz leicht. Es wurde alles nochmals entlüftet, mit einem Entlüftungsgerät. Selbiges wieder. Baut zu wenig Druck auf. Pedal geht ganz durch. Abs ist entlüftet.

Answer

Hast du denn bei dieser Geschichte auch die goldene Regel beachtet das vorne rechts und hinten links sowie vorne links und hinten rechts ein zusammengehöriger Kreis ist? Ich kann mir nicht vorstellen, dass da jetzt was kaputt gegangen ist...

Die am weitesten entfernte Lwitung vom ABS Block Ost die erste die man entlüftet, die am nahestehenden ist macht man zuletzt...

Answer

Hallo, HBZ erneuern schon ist Das Problem gelöst.

Answer

In 99% der Fälle ist noch Luft im System. Der Hauptbremszylinder ist nicht der Fehler. Ich Habe noch nie erlebt das der beim Bremsen Entlüften defekt wird auch nicht beim Pumpen

Answer

Habe es leider schon öfters erlebt das der HBZ beim entlüften kaputt geht. Besonders früher wie man noch öfters über das Pedal entlüftet hat.

Answer

Es könnte schon sein, dass das Pedal zu weit durchgetreten wurde. Es muss nicht immer was  dabei zerstört werden. Aber hier sieht es sehr danach aus. Wenn unter dem Auto nichts tropft, wird der HBZ sehr warscheinlich die Ursache sein. Wenn der Kolben beim durchtreten in sonst unberührte Bereiche vordringt,  können Ablagerungen, Schmutz, oder Rost die Dichtungen beschädigen

Answer

Bei dieser Menge an Fahrzeugen, hätte sich ein Gerät schon lange rentiert und es geht schneller und angenehmer auch alleine.

Bremse neu mit Bremsflüssigkeit | BMW 1500-2000

ELRING Dichtung, Leitung AGR-Ventil (148.210)

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.1)

ATE Bremskraftverstärker (03.7863-0332.4)

ATE Hauptbremszylinder (24.2122-1771.3)

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