Geräusche beim Lenken | VW POLO

Hört sich für mich nach dem Gelenk in der Lenkspindel an!

könnten die domelager sein

Auf dem Bild sieht man das Gelenk, meist ist das untere verrostet da es den Umweltbedingungen stärker ausgesetzt ist. - Domlager prüfen: Beim Einlenken im Stand vorsichtig eine Hand an die Feder und fühlen ob die Feder hinterher "zuckt" bzw. ob man ein ruckeln spürt - Lenkspindel prüfen: Eine Hand an das Lenkgetriebe und spüren ob von hier das ruckeln kommt. - Lenkspindel Spiel prüfen: Sichtkontrolle oder mit der Hand kontrollieren, einer sitzt im Auto und "wackelt" ganz leicht am Lenkrad. Dreht sich der obere Teil der Lenkspindel und der untere Teil bleibt stehen, ist das Gelenk ausgeschlagen. Alles keine 100% Überprüfungen, aber damit findet man auf dem Hof schonmal eventuell eine Richtung. Lenkgetriebe selbst ist natürlich auch möglich, aber wir gehen jetzt mal nicht gleich vom schlimmsten aus. Da wäre eine Hebebühne dann auch von Vorteil zur Diagnose. LG

Tippe auf Federbruch.

Tippe ich auch, war bei mir gleiche Geräuschkulisse, nur viel heftiger. Ich denke die Feder ist noch nicht ganz durch, wird aber bald folgen. Also Federn testen. Wagen hoch und die Federn abklopfen.

Könnte das Domlager sein

Ja, halte ich auch für wahrscheinlicher als die Lenkspindel, aufgrund der Zahl der Klopfgeräusche bei nur einer halben Umdrehung. 💡 Prüfvorgang zur Eingrenzung der Ursache hat der Kollege schon geschrieben. Hat der Verkäufer die 6-monatige Gewährleistung vertraglich ausgeschlossen ? 💡❓ 😉

Tippe auf eine der beiden Federn die beim Lenken über das Domlager rutschen bzw verspringen. Feder gebrochen oder Domlager defekt....also das Kugellager am Domlager. Wagen aufbocken und mit Leuchte und Spiegel Feder überprüfen und erstmal die Seite ausfindig machen wo das Geräusch herkommt.

Die Gewährleistung wurde im Vertrag ausgeschlossen, habe das Auto von einer Privatperson gekauft.

Also an Alle vielen Dank für die Informationen, wünsche Allen noch einen schönen Sonntag. Werde mir das Morgen gleich mal anschauen.

Also kleines Update, es ist das Domlager. Meine Frage wäre jetzt nicht täuscht man beide oder reicht es nur das kaputte zu wechseln?

Immer beide tauschen! Wie viel KM hat der Wagen runter? Ich würde empfehlen die Stoßdämpfer gleich mit zu tauschen, sehr wahrscheinlich sind die auch durch, und dann hast du erstmal Ruhe.

Ah sehe Grad es steht in den Technischen Daten. Also nach der Laufleistung und Baujahr würde ich empfehlen neue einzubauen, aber man kann sie auch erstmal ausbauen und überprüfen.

OK, Dankeschön