Hallo zusammen, ich habe ein Megane 1 Cabrio, BJ 98. Das Fahrzeug wurde im Dezember das letzte Mal bewegt, ohne Probleme. Heute wollte ich fahren, springt nicht an. Auto kann mit Schlüssel auf und zugeschlossen werden, WFS Lampe geht aus. Anlasser dreht, Batterie ist vollgeladen.

Hallo! Nach Motortausch für den alten Motor ist der Zahnriemen übergesprungen, somit waren die Ventile defekt. Wir haben den gesamten Motor ausgetauscht, haben die meisten Anbauteile von dem alten Motor benutzt, jetzt nimmt er kaum Gas an, riecht nach Benzin. Habt ihr vielleicht 'ne Idee, was das sein kann? Danke

Hallo. Zu Besuch gefahren, wollte nach Hause fahren... Motor startet nicht mehr, abgeschleppt zur freien Werkstatt, Fehler war Transponderring, jener wurde gewechselt, Auto springt immer noch nicht an, mir wurde muss zur Renault Werkstatt Schlüssel neu codieren und anlernen. Renault Werkstatt kann dies nicht mehr machen, das Gerät haben Sie dafür nicht mehr, weil es infrarot schlüssel sind zu alte Technik, sie können es probieren, aber Hoffnung soll ich mir nicht machen, stimmt das wirklich? Kann doch nicht sein, dass deswegen mein Auto nutzlos wird.

Die Wegfahrsperre lässt sich nicht deaktivieren. Der Schlüssel leuchtet aber die Zentralverriegelung reagiert nicht und die Wegfahrsperre scheint über die Zentralverriegelung zu funktionieren.

Hallo zusammen. Seit kurzem springt mein Renault Megane 1 (BJ.2002/1,6L-16V) nur nach mehreren Startversuchen an. Beim Starten dreht der Anlasser ganz normal. Langes Nudeln bringt da nichts, nur mehrere Versuche. Ob kalter oder warmer Motor spielt dabei keine Rolle. Wenn er anspringt, ist er auch sofort da, ohne Spucken oder Aussetzer. Die Lampe der WFS blinkt nicht, also dürfte die es nicht sein. Könnte da evtl. ein defektes Relais eine Rolle spielen? Und wenn ja, wo finde ich das? Vielen Dank für eure Antworten, und Gruß, Andreas

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen