Hallo zusammen, ich habe ein Megane 1 Cabrio, BJ 98. Das Fahrzeug wurde im Dezember das letzte Mal bewegt, ohne Probleme. Heute wollte ich fahren, springt nicht an. Auto kann mit Schlüssel auf und zugeschlossen werden, WFS Lampe geht aus. Anlasser dreht, Batterie ist vollgeladen.

Hallo! Nach Motortausch für den alten Motor ist der Zahnriemen übergesprungen, somit waren die Ventile defekt. Wir haben den gesamten Motor ausgetauscht, haben die meisten Anbauteile von dem alten Motor benutzt, jetzt nimmt er kaum Gas an, riecht nach Benzin. Habt ihr vielleicht 'ne Idee, was das sein kann? Danke

Hallo zusammen, nachdem ich den Endschalter mittels 2-K Kleber plus Aluplättchen wieder instant gesetzt habe (hält bombenfest), funktionierte das Verdeck ca. 10-12 x tadellos. Alles wieder zusammen gebaut, Rückenlehne verschraubt und alles wieder in den Soll-Zustand versetzt. Danach wollte ich das Verdeck öffnen... Aber nix ging mehr. Habe das Verdeckkastenschloss in verschiedene Positionen gebracht (was die Bohrlöcher halt so hergeben), das Schloss verriegelt, entriegelt und das mehrmals. Stand der Dinge ist, wenn ich die Handbremse angezogen habe, Zündung ein und öffne das Verdeck an seiner Verriegelung über dem Innenspiegel, drücke das Verdeck nach oben (wie das auch gemacht werden muss), wird mit einem Pieps bestätigt. Dann drücke ich den Verdeckknopf, das Hinterteil mit der Scheibe fährt nach oben und dann ist Feierabend. Auch der E-Motor vom Schloss arbeitet dann nicht. Bin mit meinem Wissen und Latein am Ende und weiß nicht mehr weiter. Wer kann helfen??? Danke, Henry

Die Wegfahrsperre lässt sich nicht deaktivieren. Der Schlüssel leuchtet aber die Zentralverriegelung reagiert nicht und die Wegfahrsperre scheint über die Zentralverriegelung zu funktionieren.

Hallo zusammen. Seit kurzem springt mein Renault Megane 1 (BJ.2002/1,6L-16V) nur nach mehreren Startversuchen an. Beim Starten dreht der Anlasser ganz normal. Langes Nudeln bringt da nichts, nur mehrere Versuche. Ob kalter oder warmer Motor spielt dabei keine Rolle. Wenn er anspringt, ist er auch sofort da, ohne Spucken oder Aussetzer. Die Lampe der WFS blinkt nicht, also dürfte die es nicht sein. Könnte da evtl. ein defektes Relais eine Rolle spielen? Und wenn ja, wo finde ich das? Vielen Dank für eure Antworten, und Gruß, Andreas

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal