Hallo! Nach Motortausch für den alten Motor ist der Zahnriemen übergesprungen, somit waren die Ventile defekt. Wir haben den gesamten Motor ausgetauscht, haben die meisten Anbauteile von dem alten Motor benutzt, jetzt nimmt er kaum Gas an, riecht nach Benzin. Habt ihr vielleicht 'ne Idee, was das sein kann? Danke

Hallo zusammen, nachdem ich den Endschalter mittels 2-K Kleber plus Aluplättchen wieder instant gesetzt habe (hält bombenfest), funktionierte das Verdeck ca. 10-12 x tadellos. Alles wieder zusammen gebaut, Rückenlehne verschraubt und alles wieder in den Soll-Zustand versetzt. Danach wollte ich das Verdeck öffnen... Aber nix ging mehr. Habe das Verdeckkastenschloss in verschiedene Positionen gebracht (was die Bohrlöcher halt so hergeben), das Schloss verriegelt, entriegelt und das mehrmals. Stand der Dinge ist, wenn ich die Handbremse angezogen habe, Zündung ein und öffne das Verdeck an seiner Verriegelung über dem Innenspiegel, drücke das Verdeck nach oben (wie das auch gemacht werden muss), wird mit einem Pieps bestätigt. Dann drücke ich den Verdeckknopf, das Hinterteil mit der Scheibe fährt nach oben und dann ist Feierabend. Auch der E-Motor vom Schloss arbeitet dann nicht. Bin mit meinem Wissen und Latein am Ende und weiß nicht mehr weiter. Wer kann helfen??? Danke, Henry

Hallo. Zu Besuch gefahren, wollte nach Hause fahren... Motor startet nicht mehr, abgeschleppt zur freien Werkstatt, Fehler war Transponderring, jener wurde gewechselt, Auto springt immer noch nicht an, mir wurde muss zur Renault Werkstatt Schlüssel neu codieren und anlernen. Renault Werkstatt kann dies nicht mehr machen, das Gerät haben Sie dafür nicht mehr, weil es infrarot schlüssel sind zu alte Technik, sie können es probieren, aber Hoffnung soll ich mir nicht machen, stimmt das wirklich? Kann doch nicht sein, dass deswegen mein Auto nutzlos wird.

Die Wegfahrsperre lässt sich nicht deaktivieren. Der Schlüssel leuchtet aber die Zentralverriegelung reagiert nicht und die Wegfahrsperre scheint über die Zentralverriegelung zu funktionieren.

Hallo zusammen. Seit kurzem springt mein Renault Megane 1 (BJ.2002/1,6L-16V) nur nach mehreren Startversuchen an. Beim Starten dreht der Anlasser ganz normal. Langes Nudeln bringt da nichts, nur mehrere Versuche. Ob kalter oder warmer Motor spielt dabei keine Rolle. Wenn er anspringt, ist er auch sofort da, ohne Spucken oder Aussetzer. Die Lampe der WFS blinkt nicht, also dürfte die es nicht sein. Könnte da evtl. ein defektes Relais eine Rolle spielen? Und wenn ja, wo finde ich das? Vielen Dank für eure Antworten, und Gruß, Andreas

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.