Keine Kommunikation zum Motor | BMW 5 Touring

Sieht so aus als wenn die neue Batterie nicht geladen ist.

Hatte sie vorm Einbau nochmal an einem Batterie Ladegerät gehängt und auch im vollen Zustand eingebaut

Hast ein ganz normales Ladegerät für die Batterie benutzt ????

Angepasst haste die aber? Ggf hängt da n Spannungsversorgungsrelais

Hast wohl einen shr hohen Ruhestrom. Hast denn mal die Ladespannung gemessen denn nach Fehlerspeicher löschen gehts ja.

Hallo, die Batterie ist platt, versuch mal zu überbrücken.

Hier liegt ein Kommikationsfehler vor. - Man kann jedes Steuergerät ab stecken und schauen ob der Fehler weg geht. - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Batteriecheck machen ggf ersetzen (glaube ich aber nicht wenn diese neu ist oder Erstausrüster oder OE Qualität ist)

Denke ich auch mit Kommunikationsfehler, wahrscheinlich richtung Motorsteuergerät das das ja überhaupt nicht ansprechbar ist wenn ich die Fehler nicht mehrfach wiederholt lösche . Muss ich mal gucken wo das sitzt 👍

Hab mal das Motorsteuergerät ausgebaut, ist das irgendeine art "Paste" die das Dichtgummi länger halten lässt oder einfach Feuchtigkeit? ( Ich hab da echt kein plan :/ ) . Bei eingeschaltener Zündung kommen keine neuen Fehler und auch keine verschwinden

Schau doch einfach mal nach ob die Stecker oxidiert sind oder nass ist. Ich weiß gerade nicht wo das sitzt aber ich denke mal rechts im Kofferraum. Dann wird da Wasser drauf gelaufen sein. Ich würde auch mal die Umgebung vom Steuergerät schauen ob dort irgendwo Wasser bzw Feuchtigkeit ist. Dann kann es vom Schiebedach (wenn es verbaut ist) kommen

Mal sehen wie es in 2 Stunden ist...

Das Motorsteuergerät sitzt auf der Beifahrer im Motorraum, direkt an der Spritzwand . Habe das Steuergerät wieder abgeklemmt und alle Fehler sind weg , also wenn in 2 Stunden die wieder da sind würde ich behaupten dass es das Motorsteuergerät ist

Okay

Ich meinte natürlich angeklemmt , blöde Autokorrektur :/

Fehler ist wieder da , also muss ich morgen gucken ob es das Steuergerät selber oder irgendein Kabelbruch ist

Was ich aber nicht verstehen kann ist warum geht der Fehler weg ist ist dann nach 2 Stunden stehen wieder da , müsste der nicht die ganze Zeit da sein ?

Kühlmitteltemperatur 100°C ;heiß gefahren? dazu Spannung 11,7V ; gleichzeitig Batterie leer Wie geht das? Wenn der Temperatursensor das bei kaltem Motor sagt, wundert mich nicht, dass der nicht recht mag.

Wohl weil beim Abschließen die Steuergeräte nach ca. 30min. einschlafen und Eins nach erneutem öffnen nicht angesteuert wird oder keinen Strom bekommt.

Das sind nur vorgegaukelte Werte da keine Kommunikation zum Motorsteuergerät da war

Und das Steuergerät wird wohl das Motorsteuergerät sein , muss ich mal gucken wie ich das überprüfen kann

Ohne Stromlaufplan usw. kaum möglich. Du könntest aber mal auf der Seite von ECU.de gucken ob was zu deinem Fehler bekann ist.

Hab grad mal anhand der Nr. dde7802... von deinem Foto geguckt: "Eine Instandsetzung von korrodierten Anschlußsteckern ist mit Aufpreis möglich, bitte schicken Sie vorab eine Anfrage per E-Mail. Fahrzeug springt zeitweise nicht an, im Fehlerfall ist keine Kommunikation zum Motorsteuergerät möglich und die Temperaturanzeige ist im roten Bereich Andere Fehler auf Anfrage" Schau mal selbst auf der Seite und ruf die ggf. an. Sind freundlich und kompetent.

Danke für die Antwort, allerdings habe ich nach weiterer Recherche herausgefunden, das es garnicht das Motorsteuergerät sein muss und zwar bin ich mir mittlerweile fast sicher ,dass das Motorsteuergerät kein "Wake-up call" bekommt ,da ja nach dem abstecken und wieder anstecken des Motorsteuergerätes alles funktioniert. Ich tendiere momentan eher zum CAS Steuergerät ( Car Access System ) , dieses Steuergerät ist meines Wissens nach auch dazu zuständig das Motorsteuergerät "aufzuwecken" + eine der beiden FFB funktioniert nur noch sporadisch ( nein der Antennenverstärker und kabel davon sind nicht kaputt , einer er beiden FFB funktioniert ja noch einwandfrei ) . Außerdem funktioniert bei der nur sporadisch funktionierenden FFB die Car Key Memory ( z.B. Klima und Radio Einstellungen )nicht mehr, auch das Welcome-Light funktioniert nur meistens . Also werde ich mich morgen mal auf sie Suche begeben ob und wenn ja, wie man das Steuergerät überprüfen kann

Fehler höchstwahrscheinlich gefunden, ich werde den Wagen nochmal über Nacht stehen lassen und dann gucken ob der Fehler auch weg ist . Fehler wäre denn in dem Falle ein kaputtes IBS