Hallo,
Schalt oder Automatik,
Schaltgetriebe würde ich bei 150 tkm erneuern und Automatik 60 tkm wenn möglich eine Spülung machen lassen
1
Antworten
Alex ZanderGestern
Danke. Ist Automatikgetriebe. Gibt es da nur eine Art von Getriebe oder auch ein neueres wo der Intervall größer ist?
0
Antworten
Maximilian BachGestern
Alex Zander: Danke. Ist Automatikgetriebe. Gibt es da nur eine Art von Getriebe oder auch ein neueres wo der Intervall größer ist? Gestern
Intervall und sinniger Ölwechsel sind2 paar Schuhe, ich würde den immer vor ziehen.
Am besten alle 50tkm/ 2-3Jahre
0
Antworten
Alex ZanderGestern
Wie ist es bei 8 Gang mit Wandler ?
0
Antworten
Harry LaufenbergGestern
Alex Zander: Wie ist es bei 8 Gang mit Wandler ? Gestern
Also ich habe in meinem BMW ein 8 Gang von ZF und soll alle 120000 km gespült werden auch wegen dem Filter der dann raus muss
0
Antworten
Sven StormGestern
Beim Automatikgetriebe würde ich auch alle 60tkm ein Ölwechsel, besser Ölspülung empfehlen.
Ich fahre in meinem BMW 330i ein Schaltgetriebe und da wechsle ich auch alle 100tkm das Getriebeöl 😉
0
Antworten
Carlos Nietovor 13 Std
Dein Getriebe hat eine Lifetime Füllung.
Aber am Ölkühler kannst du eine Spülung durchführen lassen.
Wenn du den Filter tauschen willst, dann viel Spaß. Das Getriebe muss dafür geöffnet werden!
0
Antworten
Sven Stormvor 1 Std
Livetime Öl 😄
Ja ne is klar 😜
0
Antworten
Harry Laufenbergvor 56 Min
Sven Storm: Livetime Öl 😄
Ja ne is klar 😜
vor 1 Std
So einen Schwachsinn erzählt dir BMW auch , die wollen das man bei 100000 neu kauft 🙈
Nachhaltigen Schmierstoffen gehört die Zukunft! ROWE zeigt schon heute, wie es besser geht: Leistung und Nachhaltigkeit – vereint in SUNSPEED. Einem Motorenöl, dessen Basisöle zu 100 % aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt werden und das eine große Auswahl an Viskositäten für viele Marken bietet. Dabei erfüllen die innovativen SUNSPEED-Produkte dieselben Anforderungen wie die jeweiligen mineralölbasierten Varianten – ohne Abstriche bei der Leistung.
Als einer der ersten Hersteller hat das Wormser Familienunternehmen die Frage, ob sich höchstmögliche Nachhaltigkeit und maximale Performance zu einem Pkw-Motorenöl zusammenführen lassen, mit einem klaren „Ja“ beantwortet. SUNSPEED macht es möglich: „Die Performance muss stimmen, ansonsten würde so ein Produkt gar nicht angenommen werden“, weiß SUNSPEED-Entwickler Otto Botz und hebt die hohe Anwendungssicherheit hervor.
Die biosynthetischen Öle von ROWE sind:
• CO₂-negativ in der Basisöl-Bilanz*
• Empfohlen für gängige Normen und Spezifikationen
• Voll kompatibel: Problemloses Auf- und Nachfüllen auf herkömmliches Motorenöl
• Kraftstoffsparend durch Top-Kaltstartverhalten
• Besonders verdampfungsarm
*bezogen auf den Hersteller der Basisöle
Einen eindrucksvollen Leistungsnachweis erbrachten die ROWE-Schmierstoffe beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Die im Siegerfahrzeug von ROWE RACING verwendeten Motoren- und Getriebeöle entstammten ebenfalls der SUNSPEED-Produktreihe und trotzten einmal mehr den extremen Bedingungen der „Grünen Hölle“.
Heiße Spuren. Eiskalte Ermittlungen. Tatort: Dein Auto.
Fall #1 – „Überhitzt!“ 🔥
Schau dir hier die erste Folge der neuen Krimi-Serie „Tatort Thermo“. Die weiteren Episoden gibt es auf dem Instagram-Kanal von MAHLE Aftermarket Deutschland (Link unter dem Video).
🔍 GEWINNSPIEL: Findest du die versteckten Buchstaben in allen acht Videos? Setze sie am Ende der Serie zum Lösungswort zusammen und gewinne!