[Gelöst] AXG Leistungsverlust | VW

Question

VW: Hallo an die Gemeinschaft,
bei meiner T4 Caravelle mit 2,5 TDI / AXG Motor hat sich über das letzte Jahr ein Leistungsverlust eingestellt. 
Beispiel: Testberg auf der Autobahn (immer gleiche Bedingungen) war Beschleunigung möglich, nun wird er trotz Volllast langsamer. Einsetzen der vollen Leistung bei ca. 3000 U/min ist kaum noch spürbar. 
Normalerweise ist ab 3000  U/min ein deutlicher Leistungsschub zu spüren. 
Unterhalb der Drehzahl ist die Leistung etwa geringer.
Könnt Ihr helfen ?

Accepted Answer

Nachdem ich die Einlasskanäle mit Walnussschalen gereinigt habe und die meisten Unterdruckschläuche erneut habe, lief das Auto besser.
Ob er nun wieder in Richtung Nennleistung kommt, kann ich nicht sagen.

Answer

Flansch mal den DPF ab und schau ob er besser zieht. Nicht daß er verstopft ist.

Answer

Vielleicht ist der dieselfilter dreckig das war bei mir mal das Problem da hat er auch nicht mehr die volle Leistung nach dem Wechsel war es wieder gut.

Answer

Hört sich an als ob der Ladedrucksensor einen weg hat. Ist der LMM Original? 
Auf Falschluft wurde schon geprüft? 
Verstellung vom Turbo funktioniert ebenfalls einwandfrei?

Answer

Wenn die einspritzung bei 55ms vor ot ist, kontrollier mal die ladedrucksteuerung.
Die haben beim t4 oft mal Probleme.
Entweder da ist die Ladedruck Regelung im steuergerät, wo der Schlauch oft kaputt geht oder abknickt, oder der sensor ist extern und liest falsch.
Mach mal ein log von dem ganzen.

Answer

Birger hat recht
Ohne nachrüsten DPF mal fahren
Ansonsten Kompression mal prüfen
Der AXG ist ja noch ein T4 mit Verteilereinspritzpumpe
Empfehle hier die Ladeluftstrecke mal auf undichtigkeit zu prüfen
Ist das AGR ( Abgasrückführung) noch aktiv? ^^

Answer

Kommt mir seltsam vor das dein Turbo erst bei 3000 upm einsetzt. 
Fahre selbst 3 t4 und bei allen setzt der Turbo bei1800 upm ein. Bei einem war das Gestänge zwischen Turbo und Unterdruckdose fest. Hab mir eine Vacuumpumpe gekauft und hab alle Vacuumdosen und Leitungen überprüft dadurch den Fehler gefunden. Überprüf die mal. Gestänge mit Rostlöser wieder gangbar gekriegt.

Answer

Kontrolliere mal die Unterdruckschläuche, ob porös, das n75 testen gibt es bei t4 Wiki eine Anleitung für. Oder die VTG Regelung ist bei dir schwergängig

Answer

Moinsen an alle, 
Ich bin ohne DPF gefahren und es hat sich nichts getan. Scheint nicht am Staudruck zu liegen. 
Das Ladeluft System habe ich von Turbo Ausgang bis agr Eingang mit 1 bar ca. 2 min abgedrückt. Alles dicht ! 
Die Vtg Verstellung habe ich noch nicht geprüft.
Agr ist außer Betrieb und Abgas seitiges dicht.
Frage: wie viel Unterdruch bzw. Unterdruck Volumen muss das System haben ? Nicht das mir der Unterdruck irgendwo anders abhanden kommt.

Answer

Du fährst einen AXG, also 111KW bzw 151PS. Der war schon defekt bevor Du den Leistungsverlust bemerkt hast. 
Ab ca. 1.600 U/ min. sollte er spürbar schieben, bei 1.800 geht es dann richtig los und bei 3.000 sowieso.

AXG Leistungsverlust | VW

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0600.1)

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-291)

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.1)

AJUSA Dichtung, Wasseranschluss (Lader) (01261400)

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