Hallo zusammen, ich habe für meinen Audi Q5 eine 5KW Diesel Universal Wasser Standheizung gekauft von Ebay. Diese hier: https://www.ebay.de/itm/186209186393?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=ip8q-eakqri&sssrc=4429486&ssuid=KiGXUyNLQqS&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Möchte, dass der Innenraum warm ist, wenn ich morgens zum Auto komme und der Motor vorgewärmt. Soll für jedes Auto passen. Steuerung erfolgt über eigenes Bedienteil oder per FB. Wie verlegt man am besten die ganzen Kabel und Schläuche? Würde das Bedienteil gerne ins Handschuhfach verlegen, damit man davon nicht viel sieht und hauptsächlich über FB nutzen. Ansonsten wird das Teil dann eh fest programmiert. Wie komm ich am besten mit dem Kabel vom Motorraum direkt in Beifahrerfußraum, gibt es da eine Durchführung? Muss der Sprit zwingen, vom Kraftstofftank abgegriffen werden, oder kann man auch mittels T Stück in den Rücklauf, der vom Motor kommt, dran gehen? Wie weit geht die Rücklaufleitung in den Tank, weiß das einer? Nicht, dass die STH dann ab Hälfte Tank Luft zieht. Wäre halt eine einfache Lösung. Laut Anleitung soll man direkt an den Tank gehen, dafür müsste aber Rücksitz raus, Spritpumpe raus und dort wird dann ein 10er Loch gebohrt und eine Saugleitung eingebaut. Außerdem muss man irgendwie mit der Spritleitung von unten nach oben kommen in den Bereich unter dem Rücksitz. Dauerplus würde ich im Wasserkasten abgreifen, wo man zum Laden den Pluspol hat. Abgesichert mit Sicherung natürlich. Masse an der Karosse an einem passenden Punkt. Würde die Standheizung gerne genauso ans Kühlsystem einbinden, wie die originale und auch an den gleichen Ort verbauen. Hat jemand bei sich sowas schon (selber) im Q5 verbaut? Wäre sehr dankbar, wenn jemand dabei Hilfestellung geben könnte.

Hallo zusammen, ich habe einen Ölwechsel gemacht, und laut Audi 6,4 Liter rein gekippt und dann nach 20km geprüft. Laut Anzeige fehlte immer noch Öl. Ist das Normal oder muss da noch mehr rein? Danke.

Hallo Schrauber, kann mir vielleicht einer sagen, wie ich die Tür Verkleidung ab bekomme ? Es schaut für mich aus, als hängt sie noch beim Fensterheber Schalter dahinter. Gibt es dort dahinter vielleicht auch noch eine Schraube ? Für Infos wäre ich sehr dankbar. LG HERMANN

Guten Morgen zusammen, Ich bin ein Hobbyschrauber, habe schon bei sämtlichen Fahrzeugen Ölwechsel gemacht, bis gestern hat alles wunderbar geklappt. Gestern habe ich bei einem Audi Q5 2,0 TDI einen Ölwechsel gemacht, habe unten die Ablassschraube auf gemacht alt Öl raus, alter Ölfilter raus. Dann habe ich die neue Ablassschraube natürlich mit neuer Dichtung wieder reingeschraubt, diese ist auch dicht, neuen Ölfilter eingesetzt und mit 25nm festgezogen. Benötigte Menge Öl rein. Das war's, dachte ich. Habe dann den Motor gestartet und wollte ihn ein paar Minuten laufen lassen. Nach ca. 5min habe ich gesehen, dass unter dem Auto Öl raus läuft und zwar viel, knapp 1 Liter ist weg. Habe dann nochmal die Ablassschraube kontrolliert da war aber alles in Ordnung, dass Öl kam unterhalb des Ölfiltergehäuses raus. Bis zum Ölwechsel war alles in Ordnung Motor war von unten sauber. So, habe dann das Öl wieder abgelassen und das Ölfiltergehäuse ausgebaut. Ich konnte keine Risse oder Brüche am Gehäuse feststellen und die Dichtung sieht noch gut aus. Wie kann so etwas passieren? Ich hoffe dass es an der Dichtung liegt, oder soll ich gleich das komplette Gehäuse neu machen? Bitte um Hilfe Danke!

Hallo an alle hier, das Auto war bei einer Werkstatt für einen Keilrippenriemensatz und Zahnriemensatz Wechsel. Die Teile habe ich bestellt. Alles hat gepasst nur die Wasserpumpe nicht. Also wurde die alte, originale Wasserpumpe wieder eingebaut mit neuen Dichtungen. Alles soweit i.O. Bei der Fahrt zur Arbeit auf die Autobahn, wo das Auto nach paar Minuten mit 130 Sachen die Betriebstemperatur erreicht hat, ist mir aufgefallen, dass die Heizung rechts etwas wärmer ist als links und links etwas kälter ist und generell an Wärme verloren hat. Vorher habe ich bei voller Heizleistung (High) und volle Gebläsestufe bei Betriebstemperatur die Hände beinahe verbrannt so heiß war es. Das ist eben nicht mehr so. Wenn das Auto steht und Betriebstemperatur hat und die Heizung eingeschaltet (High)ist mit voller Gebläsestufe, geht die Betriebstemperatur etwas runter (so 75-80°C). Verdacht auf Thermostat? Oder ist das normal? Vielen Dank schon mal für eure Feedbacks

Hallo zusammen, leider ist bei meinem A1 der BKV undicht. Entsprechend suche ich aktuell nach einem Ersatz. Leider kommt der BKV aus dem Polo "6r1" und wurde von FTE gebaut. Dieser wurde eigentlich bis 2015 ersetzt, bloß der Skoda Rapid hat ihn noch bis 2022 verbaut bekommen. Von VAG gibt es noch ein verfügbares Teil, aber zu horrendem Preis und ohne Liefertermin. Aber auch Aftermarket finde ich leider nix, was laut Hersteller passen soll. Die Alternative ein gebrauchtes Teil zu kaufen überzeugt mich jetzt auch nicht besonders, zumal der Preis immer noch hoch ist, besonders wenn man ein Teil mit weniger als 100tkm sucht. Da stellt sich natürlich auch die Frage wie lange solche Teile noch halten. Alternativ habe ich Mal geschaut was es sonst an BKV aus ähnlichen Fahrzeugen mit zumindest gleich aussehenden Anschlüssen gibt, z.B. ATE 03.7860-8802.4. Jetzt weiß ich bloß nicht ob das Teil dann wirklich kompatibel genug ist. Also meine Frage: hatte das schon mal einer? Und wie waren die Erfahrungen, was lohnt sich? Welche Teile passen, oder auch nicht?

Hallo. Wenn ich es richtig gesehen habe, dann ist der Öldruckschalter, hinter dem Ölkühler. Kann mir einer sagen wie ich an den Öldruckschalter ran komme am besten oder muss ich dazu den Ölkühler ausbauen und wenn ja wo sind die Schrauben und wie viele Schrauben halten das Teil fest? Öl ist schon abgelassen worden, es war schwarz und der Ölfilter ebenfalls, und weder im Öl noch im Ölfilter waren Spuren von Metall usw. so dass ich denke, dass der Sensor verstopft ist oder war. Oder einfach neuen Filter einbauen und dann neues Öl rein und dann laufen lassen und dann schauen, ob die Meldung wieder kommt und wenn ja, dann gleich den Ölkühler mit wechseln und dazu neues Öl und Filter?

Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass ich die HU nicht geschafft habe, aus dem Grund, dass meine Federn hinten zu locker sind. Wenn die Achse frei hängt, könnte man sie fast rausnehmen. Deswegen wollte ich mal nachfragen, was die originalen Federn wären und die S-Line? Das Problem ist, letztes Jahr bin ich durch die HU gekommen, und dieses Jahr nicht, und ich habe gar nichts an den Federn gemacht. Falls jemand die Teilenummern weiß, wäre ich dankbar. Danke euch

Moin, mal ’ne Frage: Beim Golf 4 einer Freundin ist der Tacho defekt – irgendwelche Kumpels haben da ein neues Display eingelötet (fragt nicht wie – alles verkohlt 😅). Jetzt startet das Auto nicht mehr und der Tacho geht natürlich auch nicht. Muss der Ersatz-Tacho die gleiche Teilenummer haben, oder kann man auch einen anderen nehmen und umcodieren?

Hallo zusammen✌️ Wisst ihr, ob ich an meinem Auto ATE PoweDisc fahren darf? Laut PR-Nummer 1KW passt soweit. Es geht um hintere Bremsscheiben. Für vorne gibt es leider nicht ATE PoweDisc mit PR-Nummer 1KW  nur für hinten, wieso auch immer🤷‍♂️ Jetzt habe ich mir die für hinten bestellt, ich bin aber mir nicht sicher, ob ich die einfach so montieren darf ohne weiteres. Abmessungen stimmen auch soweit. Ich danke im Voraus . Auto : Audi 4G 2015 BJ 2,0 TDI Ultra mit 190 PS