[Frage] Massepunkt Kofferraum / 12V Zigarettenanzünder | VW POLO V

Question

VW POLO V (6R1, 6C1): Moin Leute, 

ich möchte gerne eine Rückfahrkamera nachrüsten. Ich dachte es wäre eine gute Lösung wenn ich den ungenutzten 12V Zigarettenanzünder aufopfere um ein Relais anzuschließen. 
Es gibt 3 Kabel. Braun vermutlich für Masse sowie 1 blau-graues Kabel und 1 gelb-orangenes. 
Mit einem Multimeter habe ich mal versucht durchzumessen. Für mein Relais brauche ich Zündungsplus. 
Bei laufendem Motor habe ich das braune Kabel als Masse benutz. Wenn ich das gelb-orangene Kabel durchmesse, komme ich auf 13,8V. Das blau-graue Kabel kommt auf 11,6V. 
Sobald ich aber nur den Schlüssel reinstecke und die Zündung schalte, dann kommt bei beiden nichts an? 0,03V? Ist das normal? 

Zudem bräuchte ich einen Massepunkt. Kennt sich jemand damit aus. Also kann mir jemand einen Massepunkt ans Herz legen? Kabel haben 1,5mm2 Querschnitt. Meine Ringhülsen haben einen Durchmesser von 2,5mm. 
Blech im Kofferraum geht wohl nicht, weil die nicht blank ist sondern eine Schutzschicht hat. 
Einfach eine Stelle blank schleifen und die Ringhülse mit einer M3 Sechskant + Mutter + Unterlegscheibe an die Karosserie?

Answer

Masse Gast du doch am Stecker, braun ist Klemme 31, also Masse.....
Das rot/gelbe Kabel sollte Klemme 30 sein, ggf auch 15.......

Also alles was du haben möchtest....

Answer

Die blau-graue Ader ist zu dünn für Lasten. Ich glaube, das ist die Beleuchtung vom Stecker. Rot und Braun werden vermutlich die Versorgung sein. Wass passiert an beiden, wenn Sie Motor anlassen? Nicht so,  dass für den Motorstart unnötige Verbraucher abgeschaltet werden. Ich würde auch schauen, welche Sicherung dafür zustandig ist, um sicher zu sein. Zündung müssen Sie entweder suchen oder von vorn ziehen, dann kann man glezi auch Masse ziehen.  Massepunkte gibt es meistens als Sammelpunkte an der Karosserie.

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Hallo,
Massepunkt müsste hinten links hinter der Verkleidung sitzen, m6Schraube

Answer

Blau Grau sollte wie du schon schreibst Beleuchtung sein.....

Das die Steckdose bei Start abgeschaltet wird kann möglich sein.....

Answer

Hier steht alles

Answer

Ob Dauerplus oder Zündungsplus, weißt Du auch nicht zu 100%, oder? Ich hätte schon gerne Zündungsplus. Aber mit dem Multimeter wurde ich nicht schlauer

Answer

Ich meine das ist Klemme 30, also Dauerplus.
Aber kannst du doch Ermessen.....
Oder einfach Lampe ran.....

Answer

Vielleicht hast in der Reserveradmulde ein Kompressor zum Reifen aufpumpen, den 
kannst da anschliessen zum Test dann probieren wann Strom ist.
Dauerstrom ?
Strom bei Zündung?
Stromunterbruch während dem Motorstart ?

Answer

Handy lade stecker reicht doch schon um zu sehen wie und wann da strom anliegt !?

Answer

Ja so kann man sehen ob es Dauerplus oder Zündungsplus ist. Aber mir ging es darum, ob das Orange-gelbe oder blau-graue jetzt das + Kabel für das Relais ist.

Answer

Ok, War ja schon beantwortet ? das dünne blaugraue ist für das Licht an der Buchse(wenn vorhanden/beleuchtet)

Answer

Hallo Emre, aufgrund deiner Mess Ergebnisse zeigt das die Stelle der Stromversorgung nicht ideal ist.
Verwende eine Karosserie Masse hinter der Verkleidung und suche eine Spannungsversorgung die bei Zündung ein vorhanden ist oder besser noch beim einlegen des Rückwärts Gang vorhanden ist.

Answer

Masse an der Karosserie habe ich auf die Schnelle nicht gefunden. Die ganze Karosse hat Korrosionsschutz drauf. Ich denke ich hätte etwas abkratzen müssen. Alle Schrauben waren auch schwarz lackiert. 
Deswegen habe ich einen Multimeter genommen und bin mit dem schwarzen Kabel an dem Stecker an das braune Kabel gegangen und mit dem roten Kabel halt einem an gelb-orange und blau-Grau. 
Ich habe einmal 11,6V angezeigt bekommen und einmal halt diese 13,8V. 
Aber wenn ich nur die Zündung an mache kommt bei beiden nichts an. 0,00V und 0,03V. Das hat mich nur gewundert. 
Vorne im Cockpit kann ich jedenfalls mein Handy laden mit Zündung AN. 
Ich werde mal schauen, dass ich nochmal messe. 
Der Zigarettenanzünder im Kofferraum wäre ideal um ein Relais anzubinden für die Rückfahrkamera. 
Vielleicht melde ich mich nochmal

Answer

Du schreibst :
"Vorne im Cockpit kann ich jedenfalls mein Handy laden mit Zündung AN "

Und hinten kannst das Handy nicht laden ? Vielleicht Sicherung defekt ?

Answer

Wenn die Sicherung defekt wäre, dann würden doch hinten keine 11,6V ankommen bei laufendem Motor. 
Es ging mir darum, dass bei meiner Messung mit Zündung AN hinten 0,00V angezeigt wurden. Kann auch ein Messfehler sein. Das werde ich nochmals prüfen. 
Vorne kann ich jedenfalls laden. Egal ob Zündung AN oder laufender Motor

Answer

Und wenn die Steckdose hinten links ab Werk ist hat dort hinter der Verkleidung auch
einen angeschossenen Gewindebolzen wo die Masse der Steckdose dran ist bzw. auch
die Rücklichter und Heckklappe.

Answer

Mein Zigarettenanzünder im Kofferraum ist auf der rechten Seite also HR. Ich habe nur auf der rechten Seite ein Rückfahrlicht. Also nicht beidseitig.

Answer

Ich gehe von Messfehler aus.....

Und nochmal, Braun ist die Masse, das rot/gelbe ist Spannung und das blau/graue ist Beleuchtung.

Wie willst du deine Relaisschaltung machen? 
Ich habe den Verdacht das du hier eh schon verkehrt liegst......

Du brauchst das Rückfahrsignal für die Kamera.....

Answer

+ und -  wollte ich vom Zigarettenanzünder abgreifen, sprich PIN 30 & 86. 
Ich habe mir ein Kabel besorgt, damit ich das Rückfahrsignal abgreifen kann. Das führe ich von der linken Seite nach rechts zum Relais also PIN 86. 
PIN 87 war glaube ich für das + der Rückfahrkamera gedacht. 
Dann fehlt noch Masse für die Kamera. Aber so habe ich es mir vorgestellt.

Answer

Gut, das passt......
Aber warum so kompliziert? 
Es gibt auch "Signalfilter" die funktionieren eigentlich auch.......

Massepunkt Kofferraum / 12V Zigarettenanzünder | VW POLO V

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