Startprobleme | MERCEDES-BENZ 124 Cabriolet

Wenn der Anlasser dreht dann ist doch gut. Ich denke du hast ein Kraftstoff Problem. Der Kraftstoff fließt zurück in den Tank und bleibt nicht in den Leitungen.

Eventuell erkennt der Wagen den Schlüssel nicht mehr richtig und die Wegfahrsperre bleibt aktiviert.

Entweder ist dein Filter zu oder deine Kraftstoff Pumpe schwächelt. Hält bestimmt den Druck nicht.

Kann auch an der Drosselklappe liegen wenn diese nicht geöffnet ist , bekommt der Motor keine Luft und kann somit nicht starten . Was ich aber eher glaube ist was die Kollegen Gerade eben erwähnt haben mit Kraftstoff

Wenn die Wegfahrsperre noch aktiv wäre , dann dürfte der Motor erst dann nicht drehen oder?

Vielen Dank, ich werde eure Lösungsvorschläge gerne prüfen.

Hallo! Das könnte auch am Zündanlassschalter oder Wegfahrsperre liegen! Mach der das bei beiden Schlüsseln?

Ja indem du startest prüfe mal ob Kraftstoff ankommt. Wenn nicht oder wenn es lange dauert dann weist du woran es liegt

Würde ich auch sagen Kraftstoffpumpe oder druckhalteventil. Wenn du so oft starten musst, hört man die Pumpe wenn die Zündung eingeschaltet wird? Versuch doch ohne zu starten mehrfach die Zündung an und aus und dann erst starten. Läuft er an dann ist es das druckhalteventil.

Da ist der Antrieb des Besen von den Wolken beeinflusst……hallo wünschelrute, wo ist die Glaskugel geblieben?????? Wie wäre es mal mit allen Daten??? Ihr klopft hier alle Sprüche rein und dann ist es ein Diesel?????? Oder seit ihr alle Hellseher????? Hier werden Lösungen reingeklopft ohne nach zu denken…..irgendwas aufgeschnapptes mal reinwerfen vielleicht hab ich mal Glück??

Das Elektronische Zündschloss hat einen Weg. Das kann noch 1 Jahr gut gehen oder schlagartig vorbei sein. Ein Audtausch gegen ein gebrauchtes geht so nicht. Lasse das EZS von einer Fachfirma prüfen

Was meinst du mit der Magbetschalter ist hörbar? Hörst du den klicken und der Anlasser dreht nicht? Wenn du nur den Magnetschalter hörst, ohne das der Anlasser dreht, dann ist der Magnetschalter kaputt oder der Anschluss korridiert. Eventuell auch Massekabel.

Ja, bei beiden Schlüsseln

Hallo, der W169 hat auf der Beifahrerseite oberhalb des Fussraum ein Steuergerät mit Relais sitzen, hier befindet sich ein Relais welches für das starten verantwortlich ist... Ich hätte diesen Fehler bei meinem W169 auch mal, Relais getauscht, seitdem keine Probleme mehr gehabt... Ich weiß jetzt aber leider nicht mehr welche Farbe es hat, habe es aber zum testen mit dem Gleichfarbigen daneben getauscht... ich meine entweder schwarz oder blau... MfG

Der Wagen A169 hat etwa 4 Wochen ungestartet in der Garage gestanden, ab und zu bei Minustemperaturen. Heute früh erstmalig wieder gestartet.....unglaublich.... er sprang sofort an. Zuvor musste ich bis zu 30 x orgeln. Wie kann das sein?

Hatte genau das Problem mit meinem W212 Im Sommer bis zu 15 x Starten bis was ging — bei niedriger Temperatur kein Problem. Wie schon zuvor geschrieben Lasse das elektrische Zündschloss prüfen