Ich habe ein Problem | VW

Mal die Schaftdichtungen erneuern .

Ventilschaftdichtungen od.Kolbenringe.Wieviel Kilometer hat dein Fahrzeug?

Der hat 170000 km runter druck verlust test hab ich schon gemacht ist alles in ortnung

Am besten gleich beides machen. Neue Kolbenringe und wenn der Kopf schon mal runter ist . Gleich die Ventilschaftdichtungen mit machen. Leider ist der Spaß nicht ganz billig. Da es nur mit viel Zeit zu bewältigen ist .

Der hat 170000 km runter druck verlust test hab ich schon gemacht ist alles in ortnung und ist nur bein anfahren das der blau qualmt turbolader hat er nicht

Erstmal nur die Ventilschaffdichtungen erneuern.

Wenn der druckverlust in ordnung dann lass die Kurbelgehäuse Belüftung prüfen. Die KGE wird defekt sein

Dar ging meine idee auch hin aber man soll auch mal andere fragen. Wergstatt sagte motor raus anderen rein rausschmeissen kann jeder

Ventilschaftdichtringe eher weniger, sonst müsste er auch bläuen, wenn du vom Gas gehst. Das klingt nach Ölabstreifringen!

Dann würde er auch im Schiebebetrieb Bleuen

Mit den schaftabdichtungen bist du erstmal gut beraten alles andere wird dann Deutlich teurer. Dann vielleicht einen guten gebrauchten vom Verwerter.

Das macht der nur bei lastwessel und bei richtig gas geben

Alexander wolf schreibt Kurbelgehäusentlüftung das würde ich auch mal prüfen

Ich hatte mal den gleichen gehabt, bei mir waren es die Kge und die Ventilschaftdichtungen. Hat bei mir am Ende ca 1L/1000km verbraucht.

Das Problem geht Man so an: Alle Stellen am Motor nach Ölverlust absuchen und abdichten(Ölverlust) Zündkerzen und Zündmodul mit Zündkabel müssen top top sein Ansaugtrakt muss dicht sein Dann auf die Autobahn und richtig fahren damit der Kat richtig frei wird . Anschließend sollte er laufen wenn er nicht Mechanisch verschlissene ist

Ölabstreifer vom kolben eventuell oder die Kopdichtung. Hast du mal im ausgleichbehälter geschaut ob da öl drin ist? Ventilschaft dichtung ist defekt wenn du beim beschleunigen vom Gas gehst beim abtouren wenn er dann blau raus qualmt.

Der ausgleis behelter ist sauber. Der nascht mir zu viel öl. Und ich hab gerade die ansaug stutzen los gemacht und dar ist richtig öl drin

Kurbelgehäuse entlüftung prüfen schau dir den Luftfilter an, ist er verölt kommt es vom kurbelgehäuse

Ölabscheider kontrollieren/ ersetzen.

Schaftdichtung oder Kolbenringe. Km Stand?