Anhängerkupplung freischalten | VW SHARAN

Entweder in einer VE Werkstatt freischalten lassen. Oder du suchst dir einen User mit VCDS

Hallo, welches Baujahr ist der?

Er ist von 2009

Er ist von 2009 esatz ist zwischen rückleuchte und sormstecker vom Auto geklemmt mit Adapter

Bei deinem Fahrzeug ist eine Freischaltung nicht nötig, da dort noch kein Canbussystem vorhanden ist, und es sehr wenig Steuergeräte gibt. Solange alles Funktioniert, und du im KI anhand der Blinkfrequenz einen Ausfall der Blinker erkennen kannst, kann die AHK so genutzt werden. Natürlich die ABE mitführen oder Eintragen lassen.

Ok Vielen Dank

Du hast je bestimmt Klima, und somit auch 2 Lüfter. Hättest du nur einen Lüfter, würdest du sonst Temperaturprobleme bekommen.

Ok ha Klima hab ich .

Hallo Tobias, wird in deinem Kombiinstrument angezeigt welche Tür des Fahrzeug gerade geöffnet ist?

2009 noch kein CAN BUS ? Mein Iller 2008er Caddy hatte schon CAN BUS

Hallo Olaf, wie kommst Du darauf das ein Sharan von 2009 kein CanBus System hat?

Ja

In der Mitte vom Tacho

Dann hast Du definitiv ein CanBus System im Auto. Hast Du mal einen Anhänger angeschlossen und geprüft ob alle Funktionen korrekt arbeiten? Hast Du ein Foto von Deinem Universal E-Satz welches Du hier mal hochladen kannst?

Kann ich noch nicht testen am Auto hab ich noch 7 pol die neue Dose kommt Mittwoch. Bild hab ich gerade nur von der Anleitung

Hat definitiv CAN Bus. Hat meiner von 2004 schon. Da die Beleuchtung über das BCM geschaltet wird, hast du im Anhängerbetrieb andere Lasten am BCM. Daher muss das freigeschaltet werden. Ansonsten kommen die Fehlermeldungen im Kombiinstrument.

Hallo Tobias, es ist besser die Programmierung durchzuführen. Damit die Steuergeräte wissen das eine Anhängerkupplung nachgerüstet wurde. Mit deinem E-Satz wird es aber wohl Probleme geben können! Soweit ich weiß, ist es Vorschrift das im Sichtfeld des Fahrers erkennbar sein muss ob beim angeschlossenen Anhänger die Blinkleuchten arbeiten! Dazu ist in meinen Kombiinstrument eine eigene Kontrollleuchte vorgesehen. Diese musste auch bei mir (vor rund 4 Wochen) durch die Programmierung frei geschaltet werden. Schau mal in deine Bedienungsanleitung vom Fahrzeug! Ich habe ein Bild hochgeladen wie es bei meinem Audi A4 B6 aussieht.

Das muss sicherlich angelernt werden bei einem Fahrzeug aus 2009. Eigentlich bei allen Fahrzeugen, die ESP haben. Wenn du mit einem Anhänger ins schlingern gerätst, muss das ESP doch ganz anders eingreifen, also ohne Hänger...

Der Sharan ( habe auch einen von 2005) basiert eigentlich noch auf Golf4 und Passat 3b/3bg Basis und hat gerade mal eine Handvoll Steuergeräte. Mit VCDS auslesen, dauert hier fast 10min. Und wenn ich mich nicht irren sollte, benötigt man bei diesem Fahrzeug auch kein Canbusadapter wenn man ein anderes Radio einbaut.Und ja ( wie andere schon anmerkten), Türen auf wird angezeigt, aber nicht welche und defektes Licht wird auch angezeigt aber auch nicht welches defekt ist. Das Fahrzeug hat vorm Starten noch ein Checkkontroll. Einmal auf die Vremse treten und die Kontrolllampe erlischt wie bri Golf4 und Passat.

Also mein 3BG aus 2002 hat zum Teil CAN Bus. Der Konzern Datenbus ist CAN. Das MSG wird noch über die K-Line ausgelesen.

Habe rausgegangen muss sie nur freigeben für eine Kontroll Lampe in den amarturen

Hier noch mal die Definition CanBus-Datenbus. CAN-Bus Da bei einer herkömmlichen Verkabelung für jede Information je eine Leitung benötigt wird, steigt mit zunehmendem Funktionsumfang der Kfz-Elektronik die Länge und das Gewicht des Kabelbaumes sowie die Anschlüsse an den Steuergeräten. Abhilfe schafft hier der CAN-Bus, der sämtliche Informationen über 2 Leitungen sendet. Und dies ist weder beim Sharan noch Golf4 oder Passat 3b/bg in vollem Umpfang vorhanden. Bei diesen Fahrzeugen gibt es am Radioanschluß noch Zündungsplus und herkömmliches Plus. Die Elektrik in den Türen, für jedes Signal eine Leitung ( man schaue sich im Sharan nur mal den Türkabelbaum an ich schätze mal ca 30 Leitungen). Zubehör läßt sich bei den Fahrzeugen ohne Probleme ins System Integrieren nicht so wie beim CanBus. Die Autodoktoren hatten das letztens an einem 5er BMW erklärt, wo sich auch eine AHK nicht so einfach ins System integrieren ließ ( CanBus). Aber jetzt ist es gut mit der Klugsch....... meinerseits. Wahrscheinlich hat hier jeder etwas Recht.

Hey jetzt geht es bei mir immer noch um die Codierung der ahk bei einem sharan 7m8 1.9tdi aus dem Jahr 2003. Problem weshalb der Wunsch einer Codierung ist ein temperaturproblem nur im anhängerbetrieb. Hat mir einer ne Anleitung wie ich mittels vcds dem Fahrzeug mitteilen kann dass jetzt eine ahk verbaut ist? Vielen Dank im Voraus.