Thermostat neu und Kühlwasserschlauch kalt | VW

Im Grunde ist dann erstmal alles chic... Solange er nicht heiss wird.... Ist das nicht die mittelstellung des Zeigers? Um was für einen Motor geht es. Glaube es gibt momentan Probleme bei der Eingabe von Fahrzeugdaten... jetzt muss man schauen was du für ein Thermostat hast...

Für so winen Gilf gibt es unheimlich viele Teile die dort reinpassen. Ist es sicher, dass es das richtige ist? Allgemein gibt's 82° / 85° / ° 90° / 97° / 105° (jetzt nicht für den Golf ⛳ , im allgemeinen)

1.9l SDI fahre im Schnitt im Monat 2000 km einfach mein Alltags Auto und meinen Golf 2 GTI G60 Edition One Bj 91 fahr ich nur bei schönen Wetter.

Habe eines besorgt für 87 Grad hat Original Qualität bei Technischen Teilen wird nicht gespart never ever

ok. Und was für ein gehört rein original? Hast du das System richtig entlüftet mit Heizung auf Vollgas und Gebläse unteres Drittel?

War extra bei der VW Werkstatt und hab mir den Originalen Thermostat geholt passend zu meiner FIN und den Wasserflansch dazu Werde morgen nochmals entlüften und hoffe es klappt dann.

Fahr den Motor Mal richtig warm dann geht auch das Termostat auf

Morgen, du musst den Kühlerschlauch der kalt bleibt seperat mit Wasser/Frostschutz füllen bis er voll ist. Du hast noch Luft im System. Alternativ mit nem Vakuum Werkzeug das System befüllen. Danach Heizung auf höchster Stufe /warm, Ausgleichsbehälter randvoll offen, Fahrzeug warm laufen lassen... Deckel kurz vor Überlauf und Temperatur zu, bis Lüfter läuft, entlüften am Wärmetauscher... Motor aus, wenn kalt Füllstand im Ausgleichsbehälter auf max korrigieren.

Wasserpumpe geprüft? Kühlsystem entlüftet?

Jup, gib Drehzahl, der muss richtig warm werden, dann öffnet das thermo. Am besten vcds anschließen die Instrumenten Anzeige ist Fahrerorientiert und zeigt keine echten live-werte. Entlüften mit unterdruck oder schlauch beim Wärmetauscher eingang abziehen und mit Trichter gleichmäßig kühlwasser aufkippen, bis es rausfließt.

Zur Temperaturanzeige im Instrument: Google mal nach "Plateu-Anzeige". Z.B. steht das schon ab 80°C auf genau Mitte o.ä.

Wasserpumpe geprüft? Es gibt welche die sich nur aussen drehen aber der Flügel im Innern bleibt stehen. Typischer Fehler. Einfach googeln

Ist das Thermostat richtig eingebaut, da gibt es eine bestimmte einbaulage, sonst öffnet es nicht

Für mich klingt das als wäre noch Luft im System. Mach den Behälter auf. Starte den Motor und Pump mit dem Schlauch.

Vielleicht ist der neue Thermostat defekt

Falsches Thermostat verbaut. Sicher stellen, daß die Wpu richtig arbeitet