[Gelöst] Fahrzeug läuft nicht richtig | VW SHARAN

Question

VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6): Moin zusammen,
wir haben ein Problem mit einem Sharan.
Das Fahrzeug war tanken und ist danach nurnoch 1 km weit gekommen und dann liegen geblieben es war kein falscher Sprit.
Wir haben das Fahrzeug ausgelesen aber leider keinen Fehler gefunden jetzt Stottert das Fahrzeug nur noch im Leerlauf.
Zündkabel, Zündkerzen, Kraftstofffilter und der Kraftstoff wurden erneuert.
Er nimmt kein Gas an und läuft ganz schlecht im Leerlauf (siehe Video).
Kat haben wir auch ab gebaut. Auch ohne Kat keine Besserung.

Bitten um Hilfe, vielen Dank.

Accepted Answer

Haben den Fehler gefunden. Wir haben ziemlich zum Anfang den Kurbelwellensensor getauscht bloß war der neue sensor kaputt haben einen 2 bestellt und eingebaut und jetzt läuft er trotzdem danke für die schnelle hilfe

Answer

Guten Tag.
Ich kann zwar den Zusammenhang zwischen Betankung und dem Fehler nicht nachvollziehen, aber für mich klingt es als ob der Motor nicht genügend Kraftstoff bekommen würde. Einfach mal diahnostisch vorgehen und Kaftstoffleitungen sowie Kraftstoffförderpumpe überprüfen. Wenn beim einschalten der Zündung am Tank hinten kein surrendes Geräusch zu hören ist (am besten mit einer zweiten Person testen) wird wahrscheinlich die Pumpe nicht mehr ordentlich arbeiten. Viel Erfolg bei der Fehlersuche wünsche ich.

Answer

Bin auch der Meinung, dass er kein Kraftstoff bekommt.
Hatte mal denselben Fehler mit einem defekten Kraftstoffpumpenrelais.
Viel Erfolg.

Answer

Kraftstoffdruck und Menge messen.
Wahrscheinlich Problem mit der KS Pumpe

Läuft er mit Startpilot? 
Sicher das nicht falsch betankt wurde?

Answer

Mit startpilot springt er auch nicht an und den Tank haben wir leer gemacht und über einen externen tank laufen lassen keine Änderung

Answer

Die Pumpe läuft und wenn wir den vorlaufschlauch im Motorraum abziehen pumpt er ausreichend Kraftstoff in einen behälter.

Answer

Kraftstoff Zulauf brüfen.  Das hört sich an als wenn das motor nicht Kraftstoff kriegt

Answer

Kraftstoff bekommt er genug

Answer

Prüf die Zündspule, ggf erneuern.

Answer

Haben wir geprüft ist I.O.

Answer

Sorry der hat noch Zündverteiler, nimm die Verteilerkappe mal runter ,und sie dir den Verteilerfinger und die Kontakte in der Verteilerkappe an( Öxidiert??).
Zündreihenfolge scheint auch nicht so recht zu passen- Kabel vertauscht????

Answer

Kappe haben wir mehrmals geprüft und die zündreihenfolge auch da stimmt auch alles

Answer

Stimmt die Einstellung des Verteilers zu den Steuerzeiten- Markierung 1Zylinder ??

Answer

Ist das wasser oben auf der ansaugbrücke?

Answer

Ja regenwasser von den letzten Tagen

Answer

Kraftstoff Pumpe prüfen ggf ersetzen

Spritfilter wechseln

Benzindruckregler prüfen ggf ersetzen

Answer

Ja die stimmen wir haben vw auch schon zur Hilfe geholt und die haben auch nichts weiteres gefunden also wir waren da mittlerweile mit 2 weiteren Firmen da dran und keiner weiß nicht mehr weiter

Answer

Habe auch Wasser auf dem schwarzen Gehäuse sehen können…. Vllt eine motorwäsche durchgeführt und Wasser in den ansaugtrakt gelangt???

Wenn du schon Kraftstoffmenge ausschließen kannst…. Und die restlichen Positionen, die bereits angesprochen hast….

Answer

Vielleicht Wasser im Zündverteiler? Motor ist ziemlich nass wie man es im Video erkennen kann.

Answer

Kraftstofffilter haben wir schon gewechselt die Pumpe haben wir geprüft und den Druckregler hat vw geprüft alles in Ordnung

Answer

Temperaturfühler,kw sensor,nw sensor auch schon geprüft?
Relais vom steuergerät oder ks pumpe nass geworden?
Irgrndwas  stört den motor ja.
Klingt auch auffällig nach zündreihenfolge,
Verteilerdeckel falsch montiert,verteiler verstellt?

Answer

Eventuell ist die zündspule defekt.
Funkenstrecke auch mal prüfen
Viel erfolg

Answer

Schon die Zündkerzen geprüft? Ich hatte das auch mal bei einem Auto. Da war eine Zündkerze defekt. Nach dem Tausch lief der wieder normal. Aber dann alle austauschen

Answer

Zahnriemen prüfen.

Answer

Oder den Zapfen am Verteilerfinger prüfen ,
Nicht das der durchgerutscht ist .

Answer

Hört man ja Zündzeitpunkt stimmt nicht .

Answer

Die wurden schon 3 mal getauscht von uns vw und einer weiteren firma

Answer

Der stimmt

Answer

Ist i.o.

Answer

Vielleicht liegt es doch an dem Kraftstoff.
Wenn der Tank vorher fast leer war und sie dann voll getankt haben.
Auch eine Tankstelle kann falsch vom Zulieferer betankt werden .
Habe ich selber schon erlebt 
Wenn die Möglichkeit besteht den Tank an einer anderen Tankstelle volltanken .
Dann wird der Kraftstoff durchgemischt

Answer

Wir hatten ihn aber auch über einen externen Tank laufen lassen und es funktioniert trotzdem nicht

Answer

Nach 1km fahrt vielleicht zufällig was mechanisches.kompression ist okay?

Answer

Guten Abend. 
Mann kann bei der geringen Auflösung des Videos zwar nicht richtig sehen, aber ich würde die Reihenfolge der Zündkabel an der Verteilerkappe überprüfen. Sieht mir trotz der geringer Bildqualität fast aus als wäre das 1-4-×-× gesteckt? 1-3-4-2 müsste das eigentlich sein.
Nimm die verteiler Kappe mal runter, unter der Kunststoff Abdeckung sollte am Verteilergehäuse eine kerbe zu sehen sein ( markiert die Position Zyl.1 ), von dieser Position aus die korrekte Zündfolge auf der verteiler Kappe stecken ( die passt nur in einer Position).
Mfg.

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Kompression ist top

Answer

Undruckdose für die Zündverstellung und Unterdruckschläuche prüfen. Die Schläuche sind meistens direckt am stützen und an der kupplung eingerissen!

Answer

Dann würde mir noch der Hallgeber als ursache
In Frage kommen.
Wenn sonst alles i.o. ist muss der Motor ja anspringen

Answer

Ist der Drehzahlgeber G28 an der Kurbelwelle schon überprüft worden. Im Video sieht das aus wie ein Motor mit MKB ADY nicht wie in den techn Daten ATM.
Dieser gibt für das Simos- Motorsteuergerät die Drehzahl vor. Davon abhängig ist die Beginn der Einspritzung und auch Dauer (kontinuierliche Einspritzung) und somit die Benzinmenge die vor die Ventile gelegt wird.
Das ist ein einfacher Induktivgeber und sitzt an der Kurbelwelle.

Answer

Zur Ergänzung noch: Der G28 Sensor sitzt vorne am Kurbelgehäuse zwischen Ölfilter und Getriebeflansch.
Oft ist die Isolierung verhärtet und bricht dann direkt am Sensorgehäuse.

Answer

Kurbelwellensensor schon geprüft? Nockenwellensensor? Wird eher sowas sein wenn er vorher lief.

Answer

Kann es sein das im Sprit ein hoher Wasseranteil ist, da es ja nach dem Tanken anfing. Hatte ich nach dem Tanken auch mal, stellte sich raus das viel Kondenswasser mit drin war, hab den Sprit abgelassen und neu betankt, danach lief alles wieder.

Answer

Was muss der sensor für einen Widerstand haben wenn er heile ist?

Answer

Nein wir haben ihn über einen externen Tank laufen lassen mit neuem sprit und es geht immernoch nicht

Answer

Muss morgen Mal schauen. Aber ich meine 1-1,2 Kiloohm
 Der Sensor hat 3 Anschlüsse. Zwei für die Spule der dritte ist die Abschirmung
 Die Kontaktbelegung am Stecker kann ich Dir morgen schreiben.

Answer

Auch die Verzahnungen der Räder .
Verteilerwelle stimmt auch?

Answer

Verteilerkappe runter . 1 Zylinder auf OT stellen.
Der Finger sollte dann auch auf Zylinder 1 stehen. 
Sonst Hallgeber prüfen.

Answer

Was ich hier nicht gelesen habe  ob die Einspritzventile  funktionieren sprich Einspritzen und  ob auch alle angesteuert werden  Prüfung nach den Bergsteiger Prinzip. PS.  Ein Profi  bringt die Karre wieder zum laufen und findet den Fehler !

Answer

Die Stimmen auch ja

Answer

Das stimmt auch

Answer

Zündkerzen Stecker in der Richtigen zündreihenfolge?hört und sieht so aus ob der Teufel sich dort irgendwo eingeschlichen hat

Answer

Der Widerstand des Sensors wird mit ca. 900 Ohm angegeben.  Am Stecker die Stifte 1u. 2. Stift 3 ist die Abschirmung. Bei abgezogenem Stecker sollen zwischen Stift 1+3 mind. 9V vom Steuergerät anliegen.

Answer

Vielleicht befindet sich in dem Benzin Kondenswasser. Ich würde den Kraftstofffilter ausbauen und ihn in ein Glas kippen. Dann kann man gut sehen ob sich Wasser abgesetzt hat. Sollte das der Fall sein die komplette Anlage leer machen reinigen und neu befüllen. Dann sollte dein Problem weg sein.

Fahrzeug läuft nicht richtig | VW SHARAN

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