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Manuel Steinhauer17.06.25
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Unterdruck bei einem Z22YH Motor | OPEL VECTRA C

Guten Tag! Ich hab seit längerem das Problem, dass wenn ich den Öldeckel aufdrehe, ein enormer Unterdruck im Motorraum besteht. Weil die erste Fehlerquelle meistens das KGE Ventil ist, habe ich das direkt ausgetauscht. Leider hat das nicht viel gebracht. Dann wurde mir empfohlen, den unteren Schlauch, unterhalb von der KGE, zu wechseln. Dabei habe ich, wie in dem Bild zu sehen, eine Feder im Schlauch entdeckt und diese natürlich entfernt. Allerdings war der Schlauch frei und nicht defekt. Der Motorluftfilter wurde auch schon getauscht und der Filterkasten wurde ausgesaugt. Ich hoffe hier sind ein paar Fachleute, die mir dabei helfen können. Danke schonmal für etwaige Hilfestellungen.
Bereits überprüft
KGE, Schlauch von Kurbelgehäuse zu KGE getauscht, Motorfilter gewechselt, Filterkasten gesäubert.
Motor

OPEL VECTRA C (Z02)

Technische Daten
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hajus Autoteile Schlauch, Kurbelgehäuseentlüftung (1151900)

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FEBI BILSTEIN Ventil, Kurbelgehäuseentlüftung (100944)

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Tom Werner17.06.25
Bestimmter Unterdruck ist normal. Sonst irgendwelche Probleme beim Motorlauf?
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Manuel Steinhauer17.06.25
Tom Werner: Bestimmter Unterdruck ist normal. Sonst irgendwelche Probleme beim Motorlauf? 17.06.25
Der Motor läuft im kalten Zustand sehr Unrund und manchmal so schlimm, dass die MKL angeht.
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Günter Czympiel17.06.25
Prüf mal ob die neue Kurbelgehäusebelüftung auch richtig arbeitet. In den Rücklaufschlauch werden solche Federn oder Siebfilter um zu verhindern das die Schläuche sich mit der Zeit zusammen ziehen, und verstopfen.
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Franz Rottmann17.06.25
Die Feder ist im Schlauch, damit der sich bei Unterdruck nicht zusammen ziehen kann. Der gehört vmtl. da rein.
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Franz Rottmann17.06.25
Manuel Steinhauer: Video 17.06.25
...würde sagen, die neue KGE funktioniert nicht. Auch Neuteile können defekt sein. Ist das evtl. ein Billigteil?
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Manuel Steinhauer17.06.25
Franz Rottmann: ...würde sagen, die neue KGE funktioniert nicht. Auch Neuteile können defekt sein. Ist das evtl. ein Billigteil? 17.06.25
Ist ein Ersatzteil von Febi. Und ich habs vorher durchgepustet. Das Ventil öffnet und schließt, wie es soll.
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Manuel Steinhauer18.06.25
Günter Czympiel: Prüf mal ob die neue Kurbelgehäusebelüftung auch richtig arbeitet. In den Rücklaufschlauch werden solche Federn oder Siebfilter um zu verhindern das die Schläuche sich mit der Zeit zusammen ziehen, und verstopfen. 17.06.25
Also, das brauch ich ja nicht probieren, wenn der Öldeckel und der Ölmaßstab angesaugt werden...
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Günter Czympiel18.06.25
Manuel Steinhauer: Also, das brauch ich ja nicht probieren, wenn der Öldeckel und der Ölmaßstab angesaugt werden... 18.06.25
Würde ich schon machen, dann kann man ungefähr abschätzen wie hoch der Unterdruck ist. Auf jeden Fall regelt die Kurbelgehäusebelüftung nicht richtig. Wurde der Ventildeckel mit ausgetauscht?
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Manuel Steinhauer18.06.25
Günter Czympiel: Würde ich schon machen, dann kann man ungefähr abschätzen wie hoch der Unterdruck ist. Auf jeden Fall regelt die Kurbelgehäusebelüftung nicht richtig. Wurde der Ventildeckel mit ausgetauscht? 18.06.25
Der Ventildeckel wurde nicht getauscht.
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Günter Czympiel19.06.25
Manuel Steinhauer: Der Ventildeckel wurde nicht getauscht. 18.06.25
Dann würde ich das tun, in vielen Fällen arbeitet das Ventil erst dann richtig wenn der Ventildeckel auch erneuert wird.
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Manuel Steinhauer19.06.25
Günter Czympiel: Dann würde ich das tun, in vielen Fällen arbeitet das Ventil erst dann richtig wenn der Ventildeckel auch erneuert wird. 19.06.25
Warum wäre das so? Ich hab das so verstanden, dass nach der KGE kein Ventil oder mechanisches Bauteil mehr kommt. Oder ist in dem Ventildeckel noch etwas verbaut, was defekt gehen kann?
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Günter Czympiel19.06.25
Manuel Steinhauer: Warum wäre das so? Ich hab das so verstanden, dass nach der KGE kein Ventil oder mechanisches Bauteil mehr kommt. Oder ist in dem Ventildeckel noch etwas verbaut, was defekt gehen kann? 19.06.25
Das wird so sein, bei vielen Motoren befindet sich die Kurbelgehäusebelüftung komplett im Ventildeckel. Jedenfalls muss bei dir, etwas mit der Kurbelgehäusebelüftung nicht funktionieren, sie soll ja nur einen Druckausgleich in Richtung leichter Unterdruck herstellen. Wechsel den Deckel bis jetzt gibt es hier viele Beiträge, wo es nicht gereicht hat das Ventil zu wechseln. Das Problem war erst behoben nachdem auch der Ventildeckel erneuert wurde.
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Manuel Steinhauer19.06.25
Es wurde vor kurzem die Hochdruckpumpe von einer Membran Pumpe zu einer umgebauten Kolbenpumpe ausgetauscht!!!
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Elektronik Fehler div.
Guten Tag zusammen, folgende Fehler treten auf: Außentemperatur zeigt Striche an. Lüftung ohne Funktion Innenraum Beleuchtung ohne Funktion Zentralverrieglung ohne Funktion Blinker rechts/links ohne Funktion Warnblinker ohne Funktion Komplette Beleuchtung außerhalb des Fahrzeugs an, bei Zündung Lichtschalter ohne Funktion Heckscheibenheizung ohne Funktion Handbrems Symbol leuchtet Tachobeleuchtung ohne Funktion Das Fahrzeug fährt tadellos, nur die oben genannten Fehler sind da. Hatte jemand schon so etwas ähnliches? Was kann die Ursache sein ?
Elektrik
Karina Hoogstraat 26.08.22
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AGR Fehler
Moin alle zusammen, Habe da ein Problem mit dem Auto von meinem Vater. Und zwar hat der wagen den Fehler "P0400 Abgasrückführung" also habe ich ein bisschen recherchiert und darauf hin das AGR Ventil, ein paar Unterdruckleitungen getauscht und alles gereinigt, weil auch alles stark verrußt war. Danach Probefahrt gemacht, aber sobald er warm war, war er wieder im Notlauf, KEINE leuchtende mkl. So langsam weiß ich nicht mehr weiter. Bin für jede Hilfe dankbar.
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Gelöst
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Sommerpreisverleihung 2025 - Platz 1

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Ruckelt beim Beschleunigen
Hallo liebe Gemeinde, Ich stelle mal eine Frage für meinen kleinen Bruder. Der hat sich aus erster Hand, einen Vectra C geholt. Fahrzeug war immer bei Opel zum Service bis zum Schluss, stand jetzt aber knapp ein dreiviertel Jahr! Heute erst vom Autohändler abgeholt. Dann haben wir in der Werkstatt Luft-Innenraumfilter, Zündkerzen und Ölwechsel getauscht! Nun zu dem eigentlichen Problem, mein Bruder berichtete, dass der Wagen wohl, als er ihn abgeholt hatte, einmal einfach ausgegangen ist, dieses Phänomen hatte er auch bei der Probefahrt! Aber er dachte sich nichts dabei, weil wie das so bei seriösen Autohändlern ist, war der Kraftstoffvorrat auf kurz vor Ende. Nun ist ihm auf dem Weg nachhause, von der Werkstatt wo wir Ölwechsel und so gemacht haben, aufgefallen ist, dass wenn er den Wagen im 4. Gang bei 50 km/h beschleunigt, er ein Stottern hat! Er hat natürlich kein Vergleich zu vorher… Meine Vermutung liegt auf Zündleiste.. Ich wollte eigentlich von euch nur wissen, ob ich mit meiner Vermutung richtig liegen könnte… Es handelt sich um einen Opel Vectra C mit der Motorisierung 1.8. Glaube, es ist der 18XER, wenn ich das jetzt richtig im Kopf habe, ist der 1.8er mit 122 PS aus Baujahr 2002. Kann uns da jemand weiterhelfen?
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