Moin, ich habe folgendes Problem. Mein Corsa lief unrund. Daraufhin machte ich den Ventildeckel auf und sah das die Nockenwelle eingelaufen ist. Daraufhin wechselte ich die Nockenwelle und hab gestartet. Immer noch das Gleiche. Vor 3 Tagen hab ich die Hydrostößel gewechselt und jetzt startet der Wagen gar nicht mehr. Danke schon mal für Eure Hilfe.

Moin! ich hab da ein kurioses Problem🙈🤣 Und zwar hatte ich Wasser im Öl im besagten Corsa D 1.2 BJ 2008. Das Auto ist noch ohne Probleme angegangen. Ich habe es auf die Bühne gefahren, soweit alles gut. Beim ZKD tauschen soweit auch alles glatt gelaufen bis auf eine Schraube an der Ansaugbrücke, die ich ausbohren musste. Alles wieder zusammen gebaut und dann die Ernüchterung.... Die Karre will nicht, bzw. der Anlasser. Der Anlasser dreht in eingebautem Zustand durch und der Motor dreht nicht, also rückt er wohl nicht aus. Das gute Stück nun ausgebaut und siehe da, wenn ich die Batterie direkt ran klemme rückt er auch aus. Aber halt in eingebautem Zustand wieder nur durch Drehen... Weiss jetzt nicht so recht in welche Richtung ich da nun weiter testen soll. Der Kabelbaum ist halt auch echt bescheiden verbaut um da irgendwie Kabel durch zu messen. Hat das zufällig schonmal wer gehabt und kann mir da mal auf die Sprünge helfen? Grüsse Marcel

Hey, also bei meinem Opel Corsa z10XEP, wenn ich ihn morgens starte, erlischt die Öldruck Lampe erst nach ca.10 Sekunden. Danach immer sofort .

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Auto. Vor einem Jahr habe ich selbst ein Radionavi mit Rückfahrkamera eingebaut, und alles funktionierte einwandfrei. Allerdings gibt es ein Problem: Alle zwei Wochen schaltet es sich aus und ich kann es nicht mehr einschalten. Ich muss die Batterie abklemmen und wieder anschließen, damit es wieder funktioniert. Wo könnte der Fehler liegen? Danke im Voraus für Tipps.

Hi, ich bin gerade dabei, herauszufinden, warum mein Corsa D plötzlich nicht mehr regenerieren will. Seit es kalt geworden ist, funktioniert es nicht mehr richtig. Vorher konnte ich mit meinem Fahrprofil immer zwischen 450 km und 580 km fahren, und das hat immer gut gepasst. Nachdem ich festgestellt habe, dass das Thermostat das Problem war (die Temperatur stieg nicht über 71 Grad), habe ich es ausgetauscht. Jetzt liegt die Temperatur konstant bei 85 - 89 Grad, alles läuft super. Ich habe jedoch bereits drei Mal mit meinem Delphi-Tool eine Zwangsregeneration durchgeführt, bevor ich das Thermostat-Problem entdeckt habe – einmal alle 1200 km, dann bei 1500 km und zuletzt bei 1400 km. Das Öl habe ich ebenfalls gewechselt. Im Fehlerspeicher waren und sind keine Fehler hinterlegt. Mittlerweile bin ich ca. 1400 km gefahren und es gab immer noch keine Regenerationsfahrt. Die Leistung des Fahrzeugs ist jedoch weiterhin da, ich habe keinen Unterschied gemerkt. Danke euch.

Hallo. Habe ein Problem mit meinem Golf. Fahrzeug fing an metallisch zu klackern. Danach fuhr ich zum Parkplatz. Fahrzeug starb danach ab. Die Einspritzmengenabweichung ist im Stand laut Foto. Wenn ich die Injektoren bei laufendem Motor abstecke, wird der Motorlauf immer schlimmer außer bei Zylinder 2. Da bleibt er gleich. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler von Injektor hinterlegt.

Hallo zusammen, ich habe schon länger das Problem, dass Regen in meinen Innenraum tropft. Es tropft von meinem Innenraumlicht runter. Habt Ihr noch Tipps ?

Problem: PDC hinten keinen Ton Astra J 1.7 CDTI 125 PS EZ 04.2010 Radio CD400 PDC: nur hinten verbaut Die Einparkhilfe macht seit ein paar Tagen keinen "Piep" ton mehr beim rückwärts einparken. Der Ton ist vorher auch schon etwas leiser geworden. Beim FOH: zum Fehlerspeicher auslesen -> kein Fehler Die Sensoren funktionieren alle. (Von mir und dem FOH getestet) Das PDC-Steuergerät getauscht + beim FOH angelernt -> kein Erfolg. Der Ton von den Blinkern ist da. Beides läuft ja über das Radio. PDC-Taste mit LED + Anzeige im Boardcomputer -> ok

Moin, ich habe vor längerer Zeit die Boxen ausgetauscht im Auto. Jetzt ist mir heute aufgefallen, dass die Hoch- und Tieftöner ein Piepsen (siehe Video) von sich geben. Jedoch tritt es nur an der Fahrertür auf und nur wenn diese geöffnet und das Auto ohne Zündung an da steht. Jemand eine Idee, was es sein kann?

Hallo zusammen, ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass mein Schiebedach an meinem Golf 7 GTD Variant nicht mehr dicht ist. Es tropft teilweise literweise von der Decke. Folgende Sachen habe ich schon überprüft: Ablaufschläuche in der A und C Säule sind nicht verstopft und auch nicht von der Schiebedach Wanne abgerutscht. (Siehe Bild) Die Verbindung im vorderen Bereich zwischen Alu und Kunststoff welche gerne undicht wird, sieht bei mir tadellos aus. Habe aber auch da vorsorglich schon neu abgedichtet. (siehe Bild). Hat einer von euch noch einen Tipp wie das Wasser in den Innenraum gelangen könnte ? Ich bin leider mit meinem Latein am Ende. Danke Gruß Emilio